CRZ、YOKOHAMA　FLEVA → FLEVA 、63,802キロ

　2年前の7月17日、ホンダCRZのタイヤ交換をしました。
　本日、YOKOHAMA ADVAN FLEVAから新品の同じ銘柄のタイヤに交換です。

　2年間、約23,000キロ走行。

　溝は半分以上残っていましたが、つぎの理由で交換しました。

①路面にあたる瞬間の感触がごつごつするようになった
②曲がる時、タイヤのグリップ感なくなり滑るようになった
③ロードノイズに雑味が増えた
④スムーズな惰性が消え、詰まるような挙動に

　操縦性の良さがCRZの持ち味。
　運転が気持ち悪いのは、タイヤの経年変化が原因と思い、わたしにとっては異例の早さで交換に踏み切りました😮

　FLEVAからFLEVAへ。

　いろんなタイヤを使って、味の違いを感じてみたかったのですが、いまお気に入りのミシュランPS5には、16インチの設定がありません・・・😿

　他のタイヤでは、使ってみて合わなかったり、柔らかすぎの話があったりして、選択肢がありませんでした。

　だったら、FLEVAの新旧比較により、よりFLEVAを知ろうということに。

　大田区にある行きつけのタイヤ店にて。イケメンの親切なお兄さんが作業してくれます（笑
　かれこれ、計４回、交換してもらいました。いつもありがとう！

　左が旧、右が新。

　2年、約23,000キロ。

　負荷の多い運転をしなくても、溝が残っていても、材質の老化でタイヤは寿命を迎えるって、はじめて経験しました。

　気持ちよくさらに２年使えたら嬉しいなと思っていましたが、そうはいきませんでした。タイヤは過酷な環境で働いていますから。

　ただ、2年間「運転しにくいな」など、タイヤのことは心配したことは一度もなく、あっという間に時間が流れました。
　運転に集中できたことは、タイヤの陰ながらの貢献があったからこそと思います。主張しないタイヤもすごくかわいい。

　2年前、こんな感想を抱きました。
「慣れたスニカーを履いたよう」

　おつかれさまでした！

　新しいタイヤで心躍るドライブをし、美しい自然、風景を前に、かっこいいCRZの写真を撮っていきたいと思います🤭

　ご参考までに費用をお教えしますね！
　YOKOHAMA FLEVA　４本　取付、タイヤ廃棄料含めて
　67,460円（税込）