夢の窓のブログ一覧

先週納車されたフリードスパイクハイブリッドで富士山まで初ドライブをしてきました。

河口湖→西湖→忍野村→山中湖と回ってきましたが、天気は晴れなのに濃霧で全く富士山が見えませんでした。

初ドライブの印象を書いておきます。

とにかく静かですね。

それからインターナビが素晴らしいです。
目的地までの全路線のVICSを取得して案内してくれるので、到着予定時刻が数分しか狂いません。
帰りは、前の車で使用していたカーナビで案内してくれるルートと全然違うルートを案内してくれて、しかも今までより３０分以上も早く着くことができました。

帰りは、高速道路ではなく、道志みちという峠を走りました。
峠に入っていきなり路面凍結でスタッドレスタイヤとABSのお世話になりました。
ノーマルだったら危なかったです。
信号がほとんどない峠ということで、走りやの恰好のコースなので以前はレガシィでよく走りました。
スパイクでは後ろから煽られることを心配したのですが、驚きました。
まず、ECONモードを解除すると軽快に走り、さらにスポーツモードにするとガツンと加速し始めます。
レガシィはターボ車なので、かえってアクセルを踏み込んだ瞬間はマイルドなのですが、スパイクの方が断然アクセルへの即応性が高いです。
アクセルを踏むと挙動が怖いくらいでした。

最後にハイブリッドの印象ですが、これはトヨタとコンセプトが全く違い、モーターはエンジンの補助と考えた方がいいと思います。
峠をスポーツモードで走ると1500とは思えない走りをするのは、このモーターアシストのお蔭だと思います。
普段はもちろん、峠をガンガン攻めても燃費がそこそこのミニバンという印象です。

ちなみに、今日は、213km走って燃費は17.0kmでした。

本日、私が仕事で不在の間に下取り車のスバルレガシィB4を持って行ってもらいました。
レガシィは、今まで乗った車の中では一番運転しやすかったです。
タイヤと腕が一体化している完璧な車幅感覚。
ジェットコースターのような加速感。
運転を楽しむには今でも最高の車だと思っていますが…それだけで生き残れるかなぁ