かわ・ヒュルケンベルグのブログ一覧

まず、デザイン、カラーバリエーション、意外に力ず良いエンジン、レスポンスのよい6速EDC（ミッション）。所有する満足感は、国産コンパクトでは得られない。

かつて乗っていたクリオ２です。
グレードは16V。
1.6リッターNAの５速マニュアルです。
少しだけ、いじっていて、ホイールはOZで１インチアップ。
マフラーはDEVIL、ブレーキパッドはFERODOでした。
普通の大衆車のはずが乗って楽しい！まさにルノーマジックでした。

こんにちは。こんにちは。
かわ・ヒュルケンベルグです。よろしくお願いします。

2018年12月8日。ルーテシア・インテンス納車されました！

走行１５万キロの年代物の国産車がついに、リッター当たり、５キロも走らなくなり、大往生。
このガソリン代でローン組めそう…。そして、ついに買い替えを決断しました。

以前乗ってきたルノールーテシア２（1.6NA 16Vの5MT）が忘れられず、
ルーテシア４を選択。K4Mから大幅に進化した最新式のハイテクエンジンと
デュアルクラッチ、オプションながらカーナビが付くなど、いたれりつくせり。

曲線で構成されたボディにうっとり。

しかし、仕事でドライビングは楽しめていない・・・。