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スズキジクサー150

20万キロを目標にしていたFORZA MF10が17万キロで廃車。２カ月悩んで最後のバイクとして150ccに戻ります。（Forzaの前は＠150とPantheon150）39983kmから10万キロを目指します。

所有形態：現在所有(メイン)

2025年09月29日

シルバーサンバー（還暦越えの水鹿） (スバルサンバーディアスバン)

水鹿どうでしょう。

所有形態：現在所有(メイン)

2023年07月25日

ホンダ CBX125 カスタム

CBX125 custom　

所有形態：現在所有(サブ)

2024年11月01日

ハチゴロー (ホンダフォルツァZ)

廃車にしてから過去のメインとして登録という情け無さ。 2009年式MF10Z-APの9000kmの中古を2010年から通勤メインで乗っていました。2014年68500kmでオイル上がりの軽い焼き付き。ピストン、リング、バルブを交換してもらい復活。そこからやく10年10万キロ。（距離としては単気筒の ...

所有形態：過去所有のクルマ

2025年10月01日

スズキ GS125

中華GS125（QS125-B）

所有形態：過去所有のクルマ

2020年05月12日

くらえもん (スバルルクラ)

15.9万キロからのスタート。前車は18年でやっと4万キロ。タントエグゼを探していたところ、試乗したらものすごく気に入ってしまいました。OEMとか走行距離とか全てどうでもいい事に思えたのです。前オーナーがTEINのFLEX Zを入れていて車高が低いです。もう少し戻したい。15インチがRSの標準 ...

所有形態：過去所有のクルマ

2019年03月29日

クルマレビュー一覧

ホンダ CBX125 カスタム

やはり単気筒エンジンはSOHCが丈夫でトルクもあって良いのだとFORZA MF10に乗ると思う。

2024年11月01日

[ クルマレビュー一覧 ]

プロフィール

「[整備] #ジクサー150 デイトナ製 D-ユニット取り付け https://minkara.carview.co.jp/userid/3076892/car/3783368/8400338/note.aspx」

何シテル？ 10/14 18:16

hisuzuki

FORZA MF10がメインですけど、よろしくお願いします。

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