<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>あ_あ_あ_あ_ / あ_あ_あ_あ_のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3077161/blog/</link><description>オートランド作手、美浜サーキットあたりに出没します。
なるべくお金をかけずに速くすることを日夜考えております。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 24 Apr 2026 20:25:33 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>あ_あ_あ_あ_ / あ_あ_あ_あ_のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3077161/blog/</link></image><item><title>オートランド作手 2020元日</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3077161/blog/43601604/</link><description><![CDATA[毎年恒例のやつ。今年も作手は元日から賑わってました。

冬バッチ期間の開始日でもありますがバッチは狙っていません。
2枚取得しているので30.8が基準タイムになりますが、今回のベストラップは31.253秒です。

今回は溝無し約2年落ちのATR-Kでどの程度のタイムが出るか参考に行きました ...]]></description><pubDate>Wed, 01 Jan 2020 20:49:26 +0900</pubDate></item><item><title>オートランド作手　N-ONE</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3077161/blog/43389136/</link><description><![CDATA[自分のではないN-ONE OWNER&#39;S CUP出場予定の車両です。
オーナーと2人で掟破りの5時間パックで9,10,12,13,15枠走行しました。

午前中はウェット路面でしたが、12時枠以降はほぼドライでサーキット日和となりました。

ベストラップは35.186でオーナー食い ...]]></description><pubDate>Tue, 22 Oct 2019 19:06:31 +0900</pubDate></item><item><title>美浜サーキット 耐久レース練習</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3077161/blog/43326956/</link><description><![CDATA[もう1人のメンバーと2人で4枠走行

レース時はNS2Rでしたが
この日は溝が減ったFr：Z3　Rr：Zestino RK

常時2名乗車でしたがこっちの方がタイムが出ました...]]></description><pubDate>Tue, 01 Oct 2019 22:13:17 +0900</pubDate></item><item><title>オートランド作手 2019夏バッチチャレンジ その２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3077161/blog/43326778/</link><description><![CDATA[前回のタイムが惜しかったため再チャレンジ。
金曜平日でしたが考えることは皆一緒？バッチチャレンジと思われる車で走行台数は多かったです。

前回は8時枠 気温29℃
今回は9時枠 気温20℃
燃料も軽くしていきましたが31.194(基準タイムは31.0)と全然ダメな結果でした。
冬に入れて ...]]></description><pubDate>Tue, 01 Oct 2019 21:34:34 +0900</pubDate></item><item><title>美浜SUPER4輪耐久シリーズ2019 Rd.3</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3077161/blog/43180873/</link><description><![CDATA[Rd.2は人が集まらなかったので不参加でしたが、Rd.3は出ました。
タイヤのチョイスですが、まわりはDL ZIIIばかりでしたが、自分たちはコスト重視のナンカンNS2Rです。前回使用のゼスティノRKからラップタイム1秒程落ちます。
予選TT、ベストラップは余裕の最下位でしたが結果はクラス5台中 ...]]></description><pubDate>Wed, 21 Aug 2019 19:00:54 +0900</pubDate></item><item><title>オートランド作手 2019夏バッチチャレンジ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3077161/blog/43142212/</link><description><![CDATA[今期も夏バッチは難しいだろうなと思いつつ、参考タイムを出しに行きました。
目標タイムが夏冬で同じタイムのため獲得者は冬は100名程度、夏は50名程度と夏の難易度が高いです。
MR-S勢も冬はクリアしてるけど夏は取れてないって方が多くいるようです。

冬季のベストが30.837で夏は経験的に0 ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Aug 2019 22:45:12 +0900</pubDate></item><item><title>美浜サーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3077161/blog/42976426/</link><description><![CDATA[この日の美浜サーキットは午前中は超満員で午後からは落ち着いていました。
午後の方が気温が下がってコンディションは良かったと思います。
S660がたくさんいたり、MR-Sもそれなりにいたり、車が燃えたりしてました。
本当は来週の耐久レースに向けての練習の予定でしたがドライバーが集まらなかったため ...]]></description><pubDate>Wed, 19 Jun 2019 23:33:35 +0900</pubDate></item><item><title>YZサーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3077161/blog/42947049/</link><description><![CDATA[年に一度のYZサーキット走行。今年で3回目です。
これ以外ではYZ走ることも走行会に行くこともほとんどないです。

日程はAM：順走IN, PM：逆走IN 
今までは逆走のみだったので順走は初走行です。

順走は3速レブ当たるくらいスピードが出るので正直怖いです。
逆走は昨年より1秒以 ...]]></description><pubDate>Mon, 10 Jun 2019 22:58:35 +0900</pubDate></item><item><title>美浜SUPER4輪耐久シリーズ2019 Rd.1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3077161/blog/42777660/</link><description><![CDATA[今シーズン初の美浜耐久ですが、レギュレーションがそれなりに変わりました。
がチームのみんなは確認しないのです。
車重645kgなのに最低重量が620⇒700kg に変わったのに気が付いたのは1週間前でした。
画期的な重量増の方法は言いたいのですが企業秘密です。

肝心のレースの方はNNクラ ...]]></description><pubDate>Thu, 25 Apr 2019 22:31:52 +0900</pubDate></item><item><title>オートランド作手 MR-Sだけの走行会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3077161/blog/42550532/</link><description><![CDATA[MR-Sだけの走行会
15分&#215;5枠+タイムアタック走行20分
カレーとジャンケン大会付きのお得な走行会でした。

今回は2つ試してて
6k/8.7k → 6k/12kとおかしなリアバネレートに変更したのと、
タイヤ幅でタイムあまり変わらない説が浮上したため試しました。

F ...]]></description><pubDate>Tue, 26 Feb 2019 22:38:23 +0900</pubDate></item><item><title>美浜サーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3077161/blog/42436388/</link><description><![CDATA[にゅ～たいやでタイムアタックでも良かったのですが、
古いタイヤでセッティングを試しに行きました。

特に不満もなかったので今まで足回りはあまり手を付けてこなかったんですが、
このたびリアにヘルパースプリングを入れました。

走行で試したのは、リアスタビ有り/無しと減衰調整くらい

デ ...]]></description><pubDate>Tue, 22 Jan 2019 22:07:54 +0900</pubDate></item><item><title>軽量ホイールの効果の考察</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3077161/blog/42402457/</link><description><![CDATA[軽量ホイールに変えると、走り出しか軽やかになって、加速が良くなります。
バネ上を軽量化するよりも数倍だとか数十倍の効果があると語られていますが、実際の効果はどんなもんなんでしょうか？

ちなみに減速に関しては、ブレーキはロックできる能力があるとすると、タイヤの摩擦力のみに依存するので、計算上で ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Jan 2019 01:45:09 +0900</pubDate></item><item><title>オートランド作手 2019元日</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3077161/blog/42364202/</link><description><![CDATA[毎年のこの時期は大晦日元日にサーキットに来ちゃうディープな人たちが集まります。今日も12,13,14,15時の4枠のみでしたが賑わっていました。

目標タイムはALTバッチのタイム30.9秒 (2枚目なので-0.1秒) 過去のベストタイムが30.890なんでほぼベスト更新が必要でした。
結果と ...]]></description><pubDate>Wed, 02 Jan 2019 01:20:53 +0900</pubDate></item><item><title>2019元日への準備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3077161/blog/42353040/</link><description><![CDATA[12/28からお休みに入っていましたが
元旦ALTに向けてダラダラと車いじりをしておりました。

・エンジンオイル交換
　オイルフィルター交換
　油圧センサー交換
　ドレンボルト交換(マグネットタイプ)
・ギヤオイル交換
・バンパーカット・ダクト穴加工・塗装
・タイヤ交換(はめ替え ...]]></description><pubDate>Mon, 31 Dec 2018 13:55:31 +0900</pubDate></item><item><title>オートランド作手　CAMCONセッティング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3077161/blog/42300342/</link><description><![CDATA[平日フリー走行10時枠
他に走行車両居るとセッティングやりにくいなと思っていたけど、
貸切状態だったので、ラッキーでした。周回数も48で過去最多かも？
ちなみに、次枠は2台走行してました。

本日のベストラップは 31.221


youtubeのコメントにも入れてますが、
重量約 ...]]></description><pubDate>Sat, 15 Dec 2018 23:48:53 +0900</pubDate></item></channel></rss>