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あ_あ_あ_あ_の愛車 [トヨタ MR-S]

XYZ JAPAN RSType 

イイね!
2019年01月04日
カテゴリ : 足回り > 車高調キット
XYZ JAPAN RSType
色々と作りが甘いです。
アッパーマウント固定のスタッドボルトが左右各1本ボンネットと干渉するため削る必要があります。
純正ボンネットでは当たりが微小で無視でしたが、FRPだと閉まらないくらいになるので1cmくらい削っています。
純正のブラケットにはABSセンサーケーブルとブレーキホースが固定されます。
車高調でも同様に固定しますし、それっぽいブラケットはあるのですが、使えないです。
何かしらやりようは有るのかも知れないですが、タイラップのみで固定してます。

MR-Sに乗り始めてから1年後くらいに純正から変更しています。
当時選んだ理由ですが、各車高調の初期値のバネレートの設定一覧載せてありますがRSが圧倒的に高いです。
ということは減衰力が高く、セッティングの幅としては広いので選んだはずです。
結局は元のバネレートの設定(Fr:Rr=8.7k:12k)は主目的のミニサーキットでは硬すぎるので、6k:8.7kに変更して、減衰も軟めにしているので、もっと安いXYZ SS,TSやラルグスあたりでよかったかも知れません。

ダンパーとしては不満は無いですが、他と比べたことも無いですし、比べたところで違いが分かる自信もないので、良くわかりません。
購入価格134,300 円
入手ルートネットショッピング
関連フォトアルバムURLhttps://minkara.carview.co.jp/userid/3077161/album/672058/
フォトアルバムの写真
リア側サスペンション。 スタビリンクはブラケット ...
MR-S車高調バネレート一覧 前後車重は適当

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