NM_Arのブログ一覧

今日は暑いですね。
出社直後の室内温度は31℃でした。

関東は来週中に梅雨明けらしいですが、今年は雨らしい雨というのがなかった気がします。

今朝は、６時過ぎにＭが、仕事で名古屋に向かった。
担当の住宅が竣工したので、その最終検査と写真家による撮影がある。
明日１日は一般開放されることになっている。いわゆるオープンハウス。

久々のロングドライブを満喫しつつ、見に行こうと思う。
この分だと今日こそ洗車できるかな？

一昨年世間を騒がせた耐震偽造事件。
６月２０日より、改正基準法として施行された。
この改正法、問題が多い。
事実、確認審査機関は混乱している。役所ですらそうだ。
必要かどうかも判断できない書類までとにかく提出を求められる。

建築基準法には確認審査の期間は概ね14日と記述されている。
それが、現状３ヶ月かかるらしい。
なんだ、この差は

そもそも書類や図面ばかり揃えれば済む問題だったか？本筋からずれている。
少々いらいらする。

だから、二週間ぶりの洗車をしようと今日は早く帰宅も・・・・

降り始めた雨

とりあえず、３年前の本を再読。
マツダはなぜよみがえったのか？
前半部を読み終える。
RX-8が復活の鍵だったと著者は説明する。
皆さんは読まれましたか？

明後日は、名古屋にいくので綺麗にしておきたいところです。

コンプレッション測定

Fr側　8.5　8.5　8.3　250RPM
Rr側　8.5　8.3　8.4　250RPM

７年目にしては・・？良しとします。
マツダサービスエンジニアさん（以下・今後MSE）曰く、「ベストコンディション」。だそうです。あくまでもマツダ基準値7.0以上をベースにした話ですが、それと、比べればよく思えてきます。ですが、少し心配なのでMSEさんと相談して、次回メタライザーPROを抽入してみることになりそうです。

その他、オールグリーン。次回Ｖベルトの交換を行います。
ベルトは純正と同じ価格帯の社外品にしようと思います。

丁度1,000キロのアクセラは一ヶ月点検です。オイル交換のみ。その他異常なしでした。
この一ヶ月、3,000までの慣らし運転ですので、よく言われている異音等は確認されませんでした。その辺は様子見です。

本日より、みんカラを始めることにしました。ＮとＭと申します。

整備手帳やパーツレビューは、中々充実した内容にはならないと思います。
（みなさんのようにはとてもデキません）
FDやアクセラと共に行動した内容を綴っていければいいかなということで登録する事になりました

みなさんのページを参考にしながら、徒然を書いていきたいと思います。
よろしくお願いします。