NM_Arのブログ一覧

みん友の皆さん＆通りすがりの皆さん、こんにちは。

まことに勝手ながら････僕らにとって一方的に良い報告です。

お腹に赤ちゃんができてしまいましたぁ～

キャーq(≧∇≦*)(*≧∇≦)pキャー

いや、表現がおかしいな。これはおかしい・・　ヾ(°∇°*) オイオイ

できちゃった訳じゃないので・・・(~ヘ~；）これでは、誤解されますね。

つくるつもりだったしね。（＠＾＿＾)ゞ ポリポリ

では、今一度、ｒ（＾＾；）

待望であった、子供を授かることに相成りました。

最近、どうも食が細いというか、食べるのが人一倍遅い嫁の食欲が急激に・・・
（悪名高い・・フランスの食卓のごとく遅い）
まぁ、秋だからねっ、と思っていたら、どうもあやしい・・（；￢＿￢)
ということで、土曜日は、どでかいカタカナの病院へ、診察に行ってまいりました。

待つ事、１時間と少し・・
結構、皆さんご夫婦で来られてるんですねなんて思いながら・・

呼ばれて、いそいそ診察室へ。

『四週ですね』
？？？？・・おっ四週ですか？∑(ﾟ◇ﾟ；)

『おめでとうございます』

こと、こういうことは何の知識も持ち合わせていないＮです。

聞ける事は全部聞こうと、質問攻め。

フムフム、あぁ、じゃあの日ぐらいか・・なるほどですね。

画像で拝見するに、現在赤ちゃん、7.5ミリ・・とのこと。

次回、１２月はじめに再診となりますので、

その時にはおとこｏｒおんなの子か判るそうです。

どうか、男の子であれ女の子であれ、(-∧-)

五体満足に健康な子で、まずはお腹のなかで、成長してくれますように。

せっかくみんカラやってますので、時たまレポートしてみます。

※日曜日はみんカラじゃなくて、子育てサイトを少しだけ徘徊しちゃいました

...ρ(｡｡､)ヾ(^-^;)デカシタ!!

注）顔文字多様は、あくまでも気持ちを伝える為であり、決して好むところではありません。実は静かに喜んでいる次第です。

REsmithさん、こんにちは。

お声をかけようにも、斯様なシチュエーション(笑）

お会いした事はございませんので、当日は推測の域をでませんでした。

Ｎ：ねぇ、あのＦＤってスミス夫妻じゃない？

Ｍ：えっどこ、あっブルーなＦＤだねぇ？判るの？
　　
Ｎ：だってさ、マツスピのメーター載ってるし・・

（現在我がＦＤに設える第一候補だったりするので敏感に反応）
　
　純正サイドエアロも付いてる・・

Ｎ：ほら、ナンバーも・・ねっ!!

ということで、失礼ながら勝手に激写(笑）すみません・・

実は、帰り際、僕らのアクセラは彼方の臨時駐車場においてありましたので、

他府県ナンバーが多いメイン駐車場を散策してみようとなりまして、
テクテク歩いてましたら、偶然にもめぐり合えました。
どれだけの偶然かは、当日の来場者数から考えると・・・

多分、いや、正解ですよね？

今日は、アウディブースで見た、メトロプロジェクト　クワトロの話。

今回のアウディブースは、ブースのあり方からして好印象。
２階の特別招待席？ですかね？
あれは良かった。何故って？

一番、インプWRCコンセプトが良く見える特等席だったから・・関係無いですけど。

そして、このクワトロ大尉・・やっぱり赤なんですね。
っていうガンダムネタは置いといて・・

本題、このつり目野郎こと、メトロプロジェクト-クワトロ

1.4Lで150PSだったかな？を発生。
売りはなんと行っても、電気併用のハイブリット車であること。

電気モーターは41PSとのことで、静かに走るべき住宅街は電気のみでの走行も可能。
コンパクトボディに技術てんこもりです。

さて、非常に気になるのが、このフェイス。

『そんなに世の中に不満があるの？』ってぐらいに睨みすぎ・・

クワトロで編隊を組むと、まるで、ストライキ状態

三菱の上をいく、睨み方。

こんな顔した、キャラがいたような・・思い出せませんけど。

グリルは、殆ど蜂の巣ですね。甘～い、蜜が出てきそうです。（形状は違いますが）

コレが後ろについた時には、退きたくは無いかな（笑）

もう少し、タレ目でも良いような。

その他のアングルはフォトギャラリーでどうぞ。

TMSは大盛況。
そこに訪れる人たちを迎え入れる器・幕張メッセ。

実は、大変有名な建築家により設計された建物である。

関係無いよそんなこと・・と言われるかもしれないが、

TMSは、未来を見据えたデザインの祭典である。
建築もまた、未来を見据えデザインされた意欲的なものであると思うから、関係なくは無いので強引に御紹介。



幕張メッセのメイン会場・北棟も全て、１人の建築家によりデザインされている。

建築家　槙　文彦　氏その人である。

先のブログに登場した、安藤忠雄氏同様、
建築界のノーベル賞といわれる、プリツカー賞を受賞された、世界的建築家である。
都内に住む方なら、
代官山ヒルサイドテラスの一連の建物といえば、お分かりかもしれない。
青山ならスパイラル。
六本木ヒルズ内のテレビ朝日新本社屋。
新潟なら、朱鷺メッセが有名である。
現在は、確か国連ビルの増築を手がけられているような、お方である。

北棟が完成したのが、確か1997年。
１人見に行ってから、まもなく10年が経つ。

モーターショウを楽しみながら、一休みのときは、
建築もじっくりみて廻った。

国内第２位の規模を誇る展示空間。

因みに第1位はビックサイト。

建築は、幕張メッセが、圧倒的に良いと思う。

フォトギャラリー

ＭＡＺＤＡ大気








マツダブースは大盛況であった。
そのブースの面積は、トヨタや日産、スバル等の面積と比べても、かなり狭い。
フォード傘下だからか仲良く面積を半分に割っている。
これは、大失態であると思うのは我々のみか？
事実、フォードは人がいないといっても良いくらいである。


マツダ『大気』は人ごみの先の、そのまた先に埋没していた。

この『大気』大人気である。

時期ＲＸ-7と囁かれるだけあって、これまでのコンセプトカーとは、
比べてはいけない、全くの別物である。

フロントマスクやリアエンド、
すべて一体の有機的デザインである。

外郭と内殻、デザインが徹底した阿吽の呼吸で完結されている。
後輪の処理は今後どのようになるかは知らないが、コレでは無理だろうと思う。
サスペンションの追随に対してボディカウルの締付けが強すぎる。
が、できれば、この形態で突き詰めて欲しい。
安易に、今まで通りの解答に落ち着いた瞬間に、『大気』のコンセプトは崩壊するだろうから・・

かくいう『大気』のコンセプトは『羽衣』

一枚の布が巻きついたようなデザインの衣装を身に纏う女性。

その布（羽衣）がなびく姿が、『大気』という。

流麗な流線型ボディは、清流そのものである。

三宅一生氏のデザイン理念にも近いように感じる次第。

フロントに享受する風を、サイド、アンダー、アッパー
均質に受けているように感じる。

受けた風は清流で無ければならず、リアホイールがフルカバーである事がそこから理解できる。

そしてリアエンドにおいて、一気に大気開放。

リアウイングは、大げさなものは必要ないだろう。

カモメマーク？のように、くびれた状態は理想である。

デザインされたものは本来、他の介入を不要とする。
そこが、完成形なので、安易な介入は、トータルバランスと
そのデザインに込められた思想を踏みにじる行為である。
ただし、特殊条件下使用はこの話しとは関係無い。

ＧＴ-Ｒよろしく、すべてメーカーメンテのみ保障対象とすべき逸品である。

ただし、買える金額で・・（笑）

それほどに大変な意欲作であると思いたい。

例えていうなら、ＵＳＳエンタープライズ1701-Ａ

これが、もし市販されるのであれば、嬉しい限りである。

キャプテンシートに座りたいものだ。今は無理だけれど・・

フォトギャラリー