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三菱

マツダアクセラスポーツ（ハッチバック）

２０S→お薦めと・これは～なところエンジン・ＭＺＲの基本設計は、グループ全社に採用され世界基準・踏めばウナル音が良いかも・１５０ＰＳはレギュラーOK 高燃費・・も達成できる・ATは、一瞬モタつくエクステリア・ダイヤモンドカットなエッジ処理が巧い・オシリが飽きがこない・数 ...

所有形態：現在所有(メイン)

2007年07月25日

マツダ RX-7

流麗なラインに一目惚れしたのが、このクルマの初期型が登場した、16年くらい前。幼少の頃、７のミニカーＦＣ・ＳＡ？を与えられて育ったおかげ？、6型から乗り始めることができました。このクルマを送り出したマツダのデザイナー・エンジニアに敬意を払いつつ、できる限り崩さないよう、ノーマル外観を維持し続け ...

所有形態：現在所有(メイン)

2007年07月25日

三菱ディアマンテ

初代Dia→２代目へシフトした平成７年。平成７年～平成１９年５月まで所有。平成１２年より、父親→Ｎが引継ぎ。隠蔽リコール対象外のクルマ。その他ロアアーム・リコール１回。ブレーキキャリパー、足回り等々純正パーツ交換し続け、いけるとこまで維持してみようと・・・。往復２,６００キロを、２ ...

所有形態：過去所有のクルマ

2008年02月27日

その他その他

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所有形態：その他

2007年11月04日

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「静岡へ移動中」

何シテル？ 06/29 05:13

NM_Ar

現在は２台体制です。・RXｰ７ (FD3S6　TypeRS) ＝私の思考空間・Axela (BKEP20S) 　＝家族の１st カー ...

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スポーツカー復権委員会カテゴリ：FD 2008/03/31 15:46:23
architecturephoto.net カテゴリ：design 2008/01/22 16:04:17
iconeye カテゴリ：design 2008/01/22 15:56:15

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