<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>江戸蘭世 / たけるの電気自動車日記</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3077332/blog/</link><description>さてどうなるEVライフ</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 05 Apr 2026 16:10:56 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>江戸蘭世 / たけるの電気自動車日記</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3077332/blog/</link></image><item><title>充電ができない話</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3077332/blog/48709989/</link><description><![CDATA[出先の普通充電器で充電しようとしても充電できないことがしばしば。
どうやら原因は「タイマー充電」らしい。
定期的な「タイマー充電」をセットしていると、充電ケーブルをセットして、アプリで充電開始しても、実際には充電されていない。
そこそこ残容量が少ないときにこの現象に出くわし、気づいたらまったく ...]]></description><pubDate>Mon, 13 Oct 2025 19:30:09 +0900</pubDate></item><item><title>思ったより電費がいいのは事実なんですが…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3077332/blog/48668370/</link><description><![CDATA[

購入一ヶ月での電費。ひと月間の給油量は30l+20lなので、満タンと同等。

Fuellyの仕様では、自宅充電分の電費と走行中の自家発電の電費の住み分けができない。
このまま自家発電を使わず自宅充電オンリーで走行したら、電費の値はもっとよくなる。でもそれはあくまで値。
どう設定すれば ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Sep 2025 09:52:08 +0900</pubDate></item><item><title>自家発電の旅</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3077332/blog/48652328/</link><description><![CDATA[大宮→東大和→立川→日野→八王子→16号で大宮。
走行距離110km。
その半分はチャージモードで自家発電。
もちろんエアコンはauto稼働。
燃費悪いなぁ…と思いつつも、充分実用に足る。
これ、前のリーフe+gだったら、無事完走できただろうか。
...]]></description><pubDate>Sat, 13 Sep 2025 15:53:42 +0900</pubDate></item><item><title>MX-30における満タンとは</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3077332/blog/48652311/</link><description><![CDATA[













一ヶ月前の購入の翌日、メーターでガソリン残量1/4だったので、30l給油。
メーターMAX。

きょう、メーターでガソリン残量1/4になったので、20l給油。
メーターMAX。

マツダさんこれはいかんよ、残量をもとにした発電量がちゃんと計測できない。...]]></description><pubDate>Sat, 13 Sep 2025 15:40:48 +0900</pubDate></item><item><title>MX-30の走行モードの使い分け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3077332/blog/48650611/</link><description><![CDATA[21日にマツダ店舗に行って、買ったMX-30のパックdeメンテの契約。
ここには初年度保障の継承も含んでいる。
そのために必要な点検もこの日に行った。
（本体左サイドの傷をずいぶん隠していますね…なんて言われたが、見た目気づかないから、知らん）

この時エンジニアさんに言われたのが、モード ...]]></description><pubDate>Fri, 12 Sep 2025 14:10:37 +0900</pubDate></item><item><title>タイマー充電がこける</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3077332/blog/48650600/</link><description><![CDATA[MX-30のタイマー充電機能を、自宅の夜間電力費用時間帯に設定している。平日休日問わない。
MX-30を購入してから約１か月、５回くらい充電しようとしたか、うち１回は充電できなかった。
朝起きて、バッテリ残量が充電開始時点からむしろ減っていて、そのあと遠乗りの予定だったから血の気が引いた。
急 ...]]></description><pubDate>Fri, 12 Sep 2025 13:56:30 +0900</pubDate></item><item><title>リーフとの比較・安全面</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3077332/blog/48594265/</link><description><![CDATA[マツダのほうが安全面はしっかりしている気がする。



・充電ケーブル
日産リーフ　…　なんぼでも引っこ抜ける
マツダMX-30　…　ワイヤレスキーのケーブルロック解除ボタンを押さないと抜けない

・近接センサー
日産リーフ　…　雑草が近づいても反応。車庫入れの時はうるさい。これが ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Aug 2025 20:47:21 +0900</pubDate></item><item><title>うなるロータリー。これがマツダ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3077332/blog/48593929/</link><description><![CDATA[充電残量42%あたりからうなり始めるロータリー。

どうも機嫌がいいときと悪いときがある。
後者の時は明らかに音が大きい。
そしてしばらくすると、充電残量が４～５%増えている。
そして走行可能距離も増えている。ガソリン減っているのに。

ノーマルモードならガソリンが残っている限り、充電 ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Aug 2025 18:11:47 +0900</pubDate></item><item><title>MX-30の観音開きを内側からひとりで開ける方法を学習</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3077332/blog/48592882/</link><description><![CDATA[①運転席か助手席を前にスライド

②前扉のノブまで手を伸ばして開ける。開ける時は躊躇なく全開。

③後扉のノブを掴んで開ける。こちらも躊躇なく全開。


お年寄りや子供には②がつらかろう。...]]></description><pubDate>Mon, 11 Aug 2025 07:23:02 +0900</pubDate></item><item><title>リーフの加速とMX-30の加速</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3077332/blog/48592826/</link><description><![CDATA[フルEVの日産リーフに比べたら、加速は重い。言うたら普通の車のそれ。
リーフの加速は美しいほどに滑らか。油断したら簡単に100km/h超えます。
加速はモーター駆動オンリーの武器なのに、MX-30はバッテリーとガソリンタンクが足枷になったのか、それともマツダのポリシーか。
...]]></description><pubDate>Mon, 11 Aug 2025 06:37:57 +0900</pubDate></item><item><title>初日走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3077332/blog/48591670/</link><description><![CDATA[





本日の走行距離43km。充電池は95%→40%。もともとmax充電で100km程度だからこの減りは順当。そして残量45%あたりから発電用ロータリーが唸り出す。この音が実にアナログ。PCサウンドの中に突如アコギの生演奏が現れる感じ。...]]></description><pubDate>Sun, 10 Aug 2025 16:18:16 +0900</pubDate></item><item><title>あれ、ツートーンだ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3077332/blog/48591586/</link><description><![CDATA[車を引き取ってから、ルーフがシルバーだと気がついた間抜けです。
マツダでツートーンってロードスターくらいですよね。

デザインが全体的にマツダっぽくない。CX-30やデミオみたいなボテっとした感じがこの十数年のマツダのテンプレートデザインなのに、この車はローバーみたいなヨーロピアンスタイル。実際、欧 ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Aug 2025 15:24:10 +0900</pubDate></item><item><title>こんにちは　マツダMX-30 Rotary-EV</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3077332/blog/48591568/</link><description><![CDATA[フルEV（BEV）からプラグインハイブリッド（PHEV）への乗り換えである。

デミオディーゼル以来３年ぶりのマツダ車。

あれだけ持っちゃげた日産リーフからなぜガソリン併用に「後退」したかの理由は後日説明しますだ。



...]]></description><pubDate>Sun, 10 Aug 2025 15:13:13 +0900</pubDate></item><item><title>さよなら日産リーフ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3077332/blog/48589111/</link><description><![CDATA[
ラスト充電、そしてラストラン。


言葉どおり、十月十日のご縁であった。

何の不具合もない。
バッテリーも全セルフル稼働。
初回車検通したばかり。
そこでもエラー要素一切なし。

しかし手放す。

何が悪いって、太陽が眩しいのが悪い。
（正しい事情は後日）...]]></description><pubDate>Sat, 09 Aug 2025 09:50:46 +0900</pubDate></item><item><title>バッテリー完全消費はなかなか</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3077332/blog/48275305/</link><description><![CDATA[いっぺんバッテリ使い切るまで消費してやろうと思ったが、ここらが限界かな。
5%で22kmだから単純計算でフル充電だと440km。実使用からすると420kmくらいですね。 

...]]></description><pubDate>Sun, 23 Feb 2025 12:48:21 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラで電気自動車の電費の記録は無理</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3077332/blog/48138927/</link><description><![CDATA[と悟りました。
みんカラの「燃費記録」は満タン給油が前提の計算になっていますね。
電気自動車で毎回が満充電とは限らない場合は、どう計算をやりくりしてもどこかが実態とずれる。...]]></description><pubDate>Fri, 13 Dec 2024 11:28:19 +0900</pubDate></item><item><title>Fuellyでの給電記録のつけ方</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3077332/blog/48074004/</link><description><![CDATA[オドメーターなどの運転記録や給油記録をつけるネットサービス「Fuelly」で電気自動車の給電・電費の記録をどうつけるか考えた。



通常は１リッターあたりの単価を記載する欄に、1kmあたりの給電コストを入れる。夜間給電だと1kmあたり2.8888…円の計算だったけれど、昼間給電のシチュエー ...]]></description><pubDate>Fri, 13 Dec 2024 11:10:33 +0900</pubDate></item><item><title>リーフ充電中のコネクタ保護対策</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3077332/blog/48130045/</link><description><![CDATA[なんのことはない、ダイソーで売っている自転車のかごのカバーです。ひゃくえん。

いちおう防水加工を施しているというけれど、夜中に充電しているときは何か保護するものが欲しいですから。...]]></description><pubDate>Sun, 08 Dec 2024 11:21:38 +0900</pubDate></item><item><title>顛末</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3077332/blog/48080105/</link><description><![CDATA[ディーラーが私と中古業者に、正式に「原因究明と修理はできません」と通告。
これを以て、中古業者が私に「返品・返金」を正式に案内する。
しかし私も、交通手段がなくなってしまう。
ならばと思って、あることを提案。

「解決」のために中古業者の店へ急ぐ途中。...]]></description><pubDate>Mon, 11 Nov 2024 13:00:42 +0900</pubDate></item><item><title>餅は餅屋。電気自動車は電気自動車の先駆者。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3077332/blog/48072129/</link><description><![CDATA[この車の前に外国製の電気自動車を半月乗ったが、ディーラー曰く「原因究明できない」システム故障で手放す。電気自動車の設計思想が日本（日産）と海外じゃ大違いらしい…餅は餅屋ですね。...]]></description><pubDate>Thu, 07 Nov 2024 10:21:23 +0900</pubDate></item><item><title>充電結果。計算間違っているか？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3077332/blog/48068579/</link><description><![CDATA[

給電出力 3kw
充電時間 0:00～05:00
充電前:39% 167km
充電後:73% 311km

5時間でほぼ150kmプラスか。
某外車だと同じ出力で3時間で50kmプラスだった。
電池の性能なのか給電の性能なのか国産の意地か。

そしてコスト。
前に自宅の夜間給電なら１時間当たりの ...]]></description><pubDate>Tue, 05 Nov 2024 06:29:14 +0900</pubDate></item><item><title>リーフ初充電　自宅初給電</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3077332/blog/48068294/</link><description><![CDATA[自宅への給電装置取り付けから27日、満を持して初給電。
私はケチなので深夜時間帯（夜１時～６時）の充電を軸とする。リーフにはタイマー充電機能があるので、充電時間帯もこの時間帯にがっちり合わせたが、これで合っているのか？

車体にも給電装置にもプラグを差し込むだけなのだが、いろいろケアしないとい ...]]></description><pubDate>Mon, 04 Nov 2024 23:39:48 +0900</pubDate></item><item><title>交通安全祈願というより厄払い</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3077332/blog/48067193/</link><description><![CDATA[運気上昇で有名な高麗神社で交通安全祈願。
そこまでするか？と思われる人が多いと思うが、そこまでするんです、「四代目」でケチがついたマイカーライフを正常化するためには。
「初代」を買った際にもお祓いをしている。このときは十数年運転していなかったから。今調べたら、その日付は2018年11月3日。ちょ ...]]></description><pubDate>Mon, 04 Nov 2024 18:01:08 +0900</pubDate></item><item><title>相模川ブルー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3077332/blog/48063349/</link><description><![CDATA[これから実家へ向かう遠乗り。
オーロラフレアブルーパール、別名：オーテックブルー。開発されたオーテックジャパンがある茅ヶ崎の海の色らしい。そしたらこの車の中ではサザンをかけなあかんのか。そもそもオーテックジャパンなら海ではなく相模川では…...]]></description><pubDate>Sun, 03 Nov 2024 07:17:15 +0900</pubDate></item><item><title>充電ジプシー終了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3077332/blog/48060881/</link><description><![CDATA[自宅に給電装置取り付け。
これにて充電ジプシー終了。
長かった…
]]></description><pubDate>Fri, 01 Nov 2024 22:20:38 +0900</pubDate></item><item><title>MyPeugeot、iPhoneかAndroidか</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3077332/blog/48060861/</link><description><![CDATA[プジョー のアプリ「 MyPeugeot 」、iPhoneかAndroid（Pixel8a）か。１週間接続テストを何度も繰り返して出した答えはiPhone。Androidのほうは、車が電源断→再起動の際のBlueToothの再接続が全然うまくいかない。車とのBlueToothのペアリングをやり直して ...]]></description><pubDate>Fri, 01 Nov 2024 22:08:30 +0900</pubDate></item><item><title>君はこの充電ジプシー生活に耐えられるか（試算編）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3077332/blog/48060855/</link><description><![CDATA[で、そんなに手間のかかる電気自動車のランニングコストは。
うちは東電の「スマートライフＬ」プラン。
夜間時間帯５時間に充電するとしたら、
 
１時間当たりの充電費用：27.86円（1kw/h ）*3kw（充電出力） = 83.58円
５時間当たりの充電費用：83.58*5=417.9円
 ...]]></description><pubDate>Fri, 01 Nov 2024 22:06:58 +0900</pubDate></item><item><title>四代目日和下駄はえれき仕様</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3077332/blog/48060851/</link><description><![CDATA[午前に今のソリオで納車場所までラストラン。人生で五指に入る慎重な運転である。

引き取り後慣らし運転を途中のナマズ料理屋まで行い、雷が来る前に帰宅。 でかいと思ったが家の駐車場に入るとコンパクトに見える。二代目日和下駄ことデミオディーゼルと寸法がほぼおんなじなのを思えば不思議はないのだけれど。 ...]]></description><pubDate>Fri, 01 Nov 2024 22:03:55 +0900</pubDate></item><item><title>充電ジプシー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3077332/blog/48060843/</link><description><![CDATA[充電生活開始。


◆一回目

自宅近くのイオンで普通充電。

 出力　3kw １時間

充電前：残走行距離242km

充電前：残走行距離256km

料金：219円

普通充電はン時間かけても数10キロと聞いていたが、案外距離延びるもんだな。


219円を1 ...]]></description><pubDate>Fri, 01 Nov 2024 21:59:35 +0900</pubDate></item><item><title>五代目日和下駄　ザ・電気自動車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3077332/blog/48060530/</link><description><![CDATA[23日間の車無し生活終了。そして懲りずに、電気自動車。
外車はもういいです。軽は論外。国産車まあお高いまあ走行距離短い。
となるとこれしかない、日産リーフ、その「e+」。
Gの2022年販売モデルです。ホイールが新デザインでしょ。

四代目のレッドの真逆のようなボディカラー。オーロラフレア ...]]></description><pubDate>Fri, 01 Nov 2024 19:19:22 +0900</pubDate></item><item><title>e-pedalの学習</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3077332/blog/48052028/</link><description><![CDATA[週末に来る、次の車。それに向けての学習をする。
カーシェアで日産リーフを借りる。駐車場から郊外の農地まではe-pedalをoff、適当な能動までたどり着いたら、e-pedalをonにして練習開始。

クリープ走行なし、回生ブレーキかなり強め。アクセルを話すとすぐブレーキがかかる。
なるほどe ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Oct 2024 18:52:30 +0900</pubDate></item><item><title>国産コンパクトディーゼルよ永遠に</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3077332/blog/48047405/</link><description><![CDATA[2024年8月、マツダ：コンパクトカーでのディーゼルモデルを終売。もう国産のコンパクトディーゼルは望めないのか…...]]></description><pubDate>Fri, 25 Oct 2024 15:30:58 +0900</pubDate></item><item><title>生活のための車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3077332/blog/48046391/</link><description><![CDATA[走ることを楽しむ車ではない。割り切った使い方でしょうね。]]></description><pubDate>Thu, 24 Oct 2024 21:27:47 +0900</pubDate></item><item><title>この車に罪はない、と思いたい。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3077332/blog/48045874/</link><description><![CDATA[いい車です。それは間違いない。コンパクトカーEVのあるべき姿を実現していた。]]></description><pubDate>Thu, 24 Oct 2024 16:34:03 +0900</pubDate></item><item><title>修理費の見積が出ない</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3077332/blog/48028969/</link><description><![CDATA[木曜日にディーラーにレッカーされたe-208、中古業者の保証を受けるために修理費の見積を求めているのですが、ディーラーは月曜時点でも「まだ原因がつかめません」という。
iPhoneにインストールした「MyPeugeot」では、「更新時間」と「走行可能距離」が一日に一回は変化するので、ディーラーが何 ...]]></description><pubDate>Tue, 15 Oct 2024 14:23:06 +0900</pubDate></item><item><title>いきなりの故障…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3077332/blog/48018536/</link><description><![CDATA[９月１８日に納車された中古のプジョー　ｅ－２０８が火曜日の夜、交差点で「電動走行システム故障・停車して」云々のエラーのため全く動かなくなりました。
大渋滞を作って警察を呼ぶ事態となり、警察到着の間ずぶ濡れになって交通整理をやっていると通過する車から罵声を浴びるはごみを投げつけられるは…涙も枯れて気 ...]]></description><pubDate>Thu, 10 Oct 2024 17:22:32 +0900</pubDate></item></channel></rss>