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2007年ももう終わりですね。

今回は、2007第1戦でラストラン？となってしまった550号についてﾁｮｯﾄ語ってみます。

かっこよく言えば中山SPLな車。
裏を返せば中山しか速く走れない車。
初参加はダントツで最下位な車。

冗談ﾚｰｼﾝｸﾞの1号車となった550号も作って早5年。
外装はボコボコ、乗ったらヨレヨレ。
最近はタイムも伸び悩み。。。
生涯最高タイム1'14.276（2005最終戦）、550としては速かった方でしょう。
当時のN660クラスより速いこともありましたし。


ラストランはコンピューターのトラブルにより失速するトラブルが頻発し、満足いく結果は残せませんでしたが、これまでよく走ってくれました。


まだ現状のまま保存してるので、2008年冗談ﾚｰｼﾝｸﾞ黄色号が復活するかも？？

参加の皆様お疲れ様でした。


いよいよ最終戦！
今回は、第3戦の時のベストラップ更新をねらって気合は十分！
涼しくなってるし順当にいけばの1秒アップは確実？
だから目標は11秒999！
気分よく正月を迎えたいものです。


○フリー走行

　とりあえず、そのまま走ってみる。
　気温が低いせいかタイヤが食わない。硬い感じ？
　プラスチックのタイヤのように。。。
　何週か走るとフロントはOK！リアは…？？
　リアは2年使ったタイヤの方がまだ良かったような？


○予選

　極度のオーバーステアを修正するため、セッティング変更。
　タイヤはそのまま。なぜか燃料満タン（笑）
　で、走ってみる。。。
　
　･･･

　･･･

　･･･

　リアが全く食いません･･･
　最終コーナーをフルカウンターで立ち上がること数回。
　こんな運転自分でもできるんやと、ちょっと嬉しくなる♪
　でもこんなＦＦは初めて、運転は冷や冷やです（汗）
　しかもエンジンが重いような感じ･･･

　でもなんとかクラストップを死守。


○決勝

　初めは攻めずに前の車についていけばいいかと思い、１０週も走ればリアも食いつくだろう　　　と信じ、予選セットのままコースイン。
　

　で、スタート。

　
　スタートしてすぐはやっぱり超オーバーステア。。。
　スピンすると意味が無いので、仕方なくペースを落とし、安全運転♪
　１０分、20分･･･だんだんとはグリップ感が出てきたものの、まだまだ全開にする根性はな　　　く。。。
　ブレーキングでもリアは超！不安定（汗）
　そうこうしているうちに、ヒデンさんに抜かれ2位転落･･･
　30分ぐらい走ったでしょうか、これくらいからやっと全開走行可能に！
　グリップするのに30分？？ありえへん！
　それからは1位の座を取り戻し、いいペースで走れたような。
　タイム的には平凡でしたが。。。


　で、ボクの持ち時間2時間が経過し、燃料もなくなりかけたのでバトンタッチ。

　
　今日のセカンドドライバー速いです。かなりイイ仕事してます！！
　ボクよりペースが安定しています。もちろんクラストップがっちりキープ！
　イイです！イイカンジです！！


　で、持ち時間が経過したため、サードドライバーにチェンジ。


　サードドライバーは経験豊富で、いつも冷静な判断でチームを確実に優勝へ導いてくれます
　今回は燃料が厳しかったみたいで、ガマンの燃費走行。
　いつも、コンディションの悪い状態で走ってもらってすみません。。。（汗）


　燃料が心配でドキドキしているうちに4時間経過！


　今回もガッチリ優勝をいただきました！！



　どのチームもタイムが上がってきており、うかうかしてれませんね（汗）
　ベストラップの更新もできませんでしたし、2008初戦に向けて再セットは必須と感じました。
　あと、フロントに使って角がまるーくなり、熱が入ってかたーくなったタイヤは超危険なのでリア　 　には使わないとかたーく誓いました。

ついにやってきました！

中山Ｋ４耐久最終戦！！

みなさんは準備万端ですかぁ～??

中山で会ったら声掛けてくださいね★

特典はなんもないですが…(笑)

準備はすすんでますかぁ～？？

この時期になるとなぜかソワソワします。



エントリーリスト発表されましたねぇ～

Ｍクラスの増えっぷりがすごいです！




で、Ｎ６６０クラスはというと・・・

おなじみの顔ぶれですね～♪

＃３１、＃３７の皆様♪

負けませんよぉ～！！！

こん○○わ～♪

村一番のトゥデイ使い、冗談レーシング第１ドライバです。

今日は、昼から仕事を休んでガラス職人になってました。


まずはガラスとその縁につくゴムモールを眺めてイメトレ。

で、予行演習。

モールがなかなかガラスにフィットしません。

ガラス屋ってどうやってるんでしょう？？


ムズすぎます。


悩んだ結果、ボンド＋ガムテープでつけることに。

つくにはついたものの、手と新品ガラスがボンドまみれに。。。

で、車と合体♪

合体そのものは超カンタン♪♪

付いたボンドはブレーキクリーナーで拭き取って終了。。。

書くと簡単ですね。実際は大変だったんですよ！！

初めてにしては結構キレイに出来ました★たぶん




ガラス屋はもっとスマートにしているはず！
間違いなくボンドまみれになってないはず！
やっぱりガラス屋さんは工賃なりの仕事するんだと実感しました。


結構大変だったので、『頼まれてもしたくない作業』トップ10にみごとランクインです。