ＪＤＲのブログ一覧

【2007中山耐久参加の皆様へ】

中山の2007シリーズポイントがのってますよぉー


http://www.tosports.net/pc/K4/k-rizaruto/k407keka.htm


ウチはぎりぎり1ポイント。

クラスがクラスだけに順当な位置かとは思いますが…

2008年はもうちょっとがんばりたいです。

画像暗いｯｽ！。（すんません）


前回のブログのとおり、2008年からサイレンサー付のマフラーじゃないとペケになったようで。。。


先週末、ヘコヘコと作りました。



冗談ﾚｰｼﾝｸﾞ特製マフラー（笑）



もっぱらアーク溶接専門なもんで素材はスチールに限られます。


曲げ部はベンダーを持ってますが、曲げるとシワが出るのでエビ管??で。
（ガスで炙るとシワになりませんが肝心のガスがないんで。しかも1箇所で曲げてるだけなのでエビになってない！これじゃぁエビ管“風”）


出口はなんとなくストレートより下に曲げてる方がカッコイイかも？と勝手な妄想を膨らまし、30度曲げパイプ♪　もちろんスチール（笑）



作業開始！！


適当に書いた設計図を基に切断。


で、仮溶接・・・


そして仮合わせ・・・


また溶接・・・


を幾度となく繰り返し、やっとこさできました☆




しかし！！


溶接は素人な私・・・



見えないサイレンサーの内側の溶接は、バッチリウロコ模様☆


よく溶け込んでます。結構上手でした（笑）


しかし、見えるサイレンサーの出口部分はサイレンサーとパイプの接合部のサイズが違っててスキマがある状態。


ヤバイ・・・穴あけそうな予感（笑）


穴が開かないように慎重に・・・慎重に・・・


ジジジジ・・・・・・ボォォォーーー！！


予想的中♪　穴開きました（笑）


仕方なく、両端から穴をなくすように内側へ少しずつ、少しずつ・・・


1周目完了！


ノロを落とすと、両端から攻めたので真ん中が薄く不十分。


で、2周目溶接・・・完了！！


モコモコな溶接が仕上がりました（爆笑）


見えるところがイチバン不細工（汗）


車高低いし、のぞき込まない限り見えないからいいんですけどね。。。



しかし、今まで付いてたステンのマフラーと比べると、相当重くなりました。


オーバーハングに付けるだけに、軽量フェチとしては残念な結果です（涙）




肝心の音は、キモチ静かになったような？？


でも直管サウンドです♪


コレでもいいんですよね？？