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2024年04月10日
シトロエンらしさとエコが両立するいい車
ジャーナリストが高い評価していたダンパーインダンパーのサスペンションは本当に乗り心地がよく、ふんわりと包み込むシートと共に、シトロエンらしい乗り心地は唯一だと思います。 近づくと数値以上に大きく感じますが、ちゃんと立体駐車場にも入る日本にあったサイズ感です。 低速域のブレーキとパワステは敏感に感じ ...
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Posted at 2024/04/10 14:58:09 |
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| クルマレビュー
2023年12月21日
プジョーの猫足らしい猫足です
好きな人にしかお勧めできません。
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Posted at 2023/12/21 18:14:57 |
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| クルマレビュー
2023年02月25日
フランス・ドイツとは違う乗り心地
前席専用と割り切ってしまえば、悪くない車。メインとしてよりもセカンドカーとして(贅沢だけど)ならいいです。乗り心地はドイツほど固くなく、フランスほど柔らかくない。
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Posted at 2023/02/25 19:08:39 |
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| クルマレビュー
2023年02月14日
当時の車としてはキビキビ走る
この形が好きな人は乗ってもいいと思いますが、今更勧めないです(笑)
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Posted at 2023/02/14 16:39:31 |
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| クルマレビュー
2023年02月14日
走りもスタイルも広さも良く、A5より安い
このクオリティとスペックで乗り出し700万はかなり安い
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Posted at 2023/02/14 16:28:51 |
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| クルマレビュー
2018年12月17日
ゆったりと走りましょう
1.6Lエンジンですから、限界は高いわけではなく、背中をぐっと押すような加速力はそんなにありません。感覚的には2-2.3Lくらいの感じです。 ただ、不足感もないのでうまくバランスしています。後席も広いですが、前席の下に足を入れるスペースが少ないのが玉に瑕。
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Posted at 2018/12/17 17:08:48 |
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| クルマレビュー
プロフィール
「[整備]
#C4
ディスプレイオーディオにP3 Ottocast導入
https://minkara.carview.co.jp/userid/3077852/car/3582854/7746482/note.aspx
」
何シテル?
04/10 15:07
arteon
サニーB13→スカイラインV34→V35を乗り継ぎフォルクスワーゲンパサートヴァリアントから欧州車の魅力に取り憑かれ、ルーテシアRS(2nd/ph2/LHD/5...
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フォルクスワーゲン アルテオン シューティングブレーク
アルテオンセダンからの乗り換えです
プジョー 406 セダン
ポロGTIを息子に取られたので、再びMT病が始まり程度の良かった406スポーツを手に入れ ...
フォルクスワーゲン ポロ
マニュアルを楽しむだけの車です
ジャガー XE
508の後継として中古を購入 アルテオンとポロGTIとの併用です。 残念ながら軽い事故で ...
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