ランクルでレスキューな日々(3)

深夜、新月の月のない暗い林道にて　欄干のない車１台分の幅の橋をヒヤヒヤしながら通り過ぎ、すぐ左折するとゲートが閉まっていて　林道に入れません！！　橋からゲートまで１０ｍぐらいでしょうか。このスペースで軽トラならＵターンできそうだけど　横の林のどこまで突っ込んでも足場が確保できるのか不明、そもそも真っ暗で何も見えない！新月だから！！下手に踏み込んで確かめようとすると落ちるかも、下のほうから水音がします。橋の下は川です！！

しょうがない、Ｕターンできないので闇夜にバックで引き返します、欄干の無い橋にバックで斜めに入って行きます。橋の端がどこまでなのか窓から首を出しても　まったく見えません。

うわっ！！！脱輪！！　ランクルの右後ろが脱輪し　左フロントが上がっています、落ちるt～～
恐る恐るサイドブレーキを引き、助手席から降ります、運転席から下を除くと闇です、懐中電灯で照らしても底が見えず、下のほうから水音がします。ヤバイ誰もいない山の中で大ピンチ！　一瞬、遭難！の文字が頭をよぎります。閉まっている林道に人は来るのか？

気を取り直して、ゲートの鉄骨からエアクラフトのスリングでアンカーを取り、ウインチを引っ掛けますウインチ巻取り開始！少しずつランクルが引きあがります、橋に後輪が復帰したところで停止。運転席から体を乗り出しリアタイヤの位置を確認しながらバックして橋の反対側に戻りました。　その後、Ｕターンして無事帰宅しました。

教訓１：俺はランクルに絶対黒いフィルムは張らない。(新月にバックできないから)
教訓２：ランクルにウインチはやっぱり必須だ！なぜ２００にウインチが無い！(最悪チルホールを持って林道はアタックしよう)

ランクルBJ74V,HDJ81V,UZJ100Wと全てウインチ付き車両でした。
全て実話です。