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ブログタイトル通り　移動無線車 いつも荷物満載です。
神奈川県秦野市菩提峠にてアマチュア無線の移動運用を行いました。ところが門が出来てアンテナを設置するポイントに入れなくなっていました。やむなく門の前にアンテナ他を設営。

ランクルのタイヤでアンカーを踏んで、ポールを支えています。
アンテナのポールは伸縮式で１２ｍまで上がります。写真の状態は１０ｍアップの状態です。縮めて車内に収納できます。アンテナは２１Ｍｈｚの２素子ＨＢ９ＣＶで、電波の状態により日本全国と交信できますが、この日は電波の状態が良くありませんでした。
ランクルで無線をやりに行く時は　こんな感じで運用しています。

マッチ棒のような建造物は電子基準点です。ＧＰＳで標高や場所を観測しています。地震があると土地が何センチ動いたとか、山が何センチ隆起したとか収集しています。

最近仕事の内容が変わってきて、コンピューターに向かって打ち込んでいる時間が１日の半分以上の事もあります。
そこでこだわっているのがキーボードです。
ここ数年タクティカルスイッチのタイプのキーボード(一般的なキーボード)を使っていましたがやはりフィーリングがしっくり来ません。反力が弱くて、スイッチがクニャクニャするのがどうも．．．昔のIBMのメカニカル接点最高！

そこで、高級キーボード買いました。FILCOのMajestouch Linear黒軸モデルです。
キーのスイッチ部はドイツのCherry社製のスイッチを使用しており、キーのストロークが深く4mm、接点は2mmの所にあります。このためスイッチをおし切る必要が無く高速にタイピング(早打ち)出来ます。また、キータッチはストロークによって反力がリニアに変化し、シャコシャコと軽やかな音で入力できます。
キーボード自体がしっかりしたフレームで作られ重い(1.2kg)ので動いたりしません。
これで仕事がはかどるはず

値段は１諭吉です。

ランクル２００が納車になって、そろそろ１年という事で１２ヶ月点検に出しました。
とっても早い１年間でした。

１２ヶ月点検異常なし

本日の朝食は「和牛モーニングステーキ」です！

パンやシャケ、納豆、海苔の朝食では力出ないよ
朝からガッツリ、モーニングステーキにしてくれと以前から言い続けていたのですが
念願叶い、今朝は国産高級和牛ステーキを食べて出勤です。
さあ、今日もバリバリ働くぞ　
朝は忙しいので画像無しです。

ランクル２００にＴＯＭ’Ｓリニアスロットルシステム装着致しました。

早速試乗に行ってきました。OFF/ECO/SP1/SP2/SP3のモードがありますが
SP3にすると最も出足が良く、中間加速で踏み込んだ時もパワーバンドに早く入ります。

発進加速が良くなりました。また、発進時だけでなく中間加速が良くなりました。
中間加速が良いのでタイトなワインディングを走ると立ち上がりが良くストレスなく走れます。

車重の重い車が重さを感じさせないようになめらかにパワフル加速していくのが好きなのですが　やんちゃな挙動です。発進時の挙動変化が大きく同乗者には不評です。
また、発進時にラフにアクセルを踏むとギクシャクして、運転の下手な人みたいになってしまいます。

加速からアクセルをOFFにした時、ロックアップするのですがSP3モードでたまにショックとともにロックアップします。

同乗者有りの時はOFFで一人ならSP3と使い分けするのが良いようです。

しばらく燃費を見てみますが悪くなるでしょうね



装着については整備手帳に書いていますのでご参照下さい。