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200AX-Gの本当の実力を知るために週末、伊豆大仁のオフロードコースに行きます。
KDSS(キネティックダイナミックサスペンションシステム)でどれほど足が伸びるのか？
クロールコントロールとアクティブトラクションコントロールを使用して、対角線スタックせず不整地からの脱出具合？
急斜面で斜めになった時、ずり落ちずにどの様にヒルアシストコントロールが効くか？
不整地(砂、ダート、砂利)でのABSの効きが最適化され、１００と変わったとのことなので　思いっきりダートでフルブレーキかけてみる？
もちろん福副変速機「４Ｌモード」の初使用もします。
でも、まだ泥の海に車を沈める覚悟が出来ていません(;_;)
泥の海におもっきり突っこむと　ボンネットの裏の布(遮音材)がドロドロになり、泥のシミが二度と落ちない．．(過去の車で何回も経験済み)
エンジンルームの中がすべて泥水でコーティングされちゃうんだよね

自車でも走行可とのことですが 試乗車だけにしとこうかな(悩む..)、
でも、ランクルはオフロード走ってこそランクル．．．．泥の海だけやめておこうかな．．．(やっぱり悩む)。

Ｋ川ト○タの２００オフロード試乗会行ってきます。