TTRSに乗り始め３週間がたちました。
Sトロニックの独特の動きにもなれ快適なドライブを楽しんでおります。
燃費も１０キロ～１２キロぐらいなのでまぁまぁかと。
一応今回は長く所有する予定なので色々と準備をしました。
まずはたまたま見つけた飛び石傷が気になりタッチアップペンをソフト９９で調合。
なんとなくなんだけど、このボディ、傷に弱いような。。。
次にスタッドレスを準備。
これはさすがに１９インチには手が出ず、TT純正の１８インチとナンカンスタッドレス。
他の方のレビューを見る限りスペーサーをかませば履けるようなのでスペーサーも準備しました。もちろんロングハブボルトも。
ちなみにナンカンの理由は高いスタッドレスを何年も履くなら安いナンカンを２年で履き替える方が精神衛生上良いなという理由です。
※BSとかを２年で交換できない貧乏者って見方も。。。
※今までの車達もナンカンでリピートすること4回目
また、雪道を走る機会が多いので塩カル対策も行いました。
※ランエボは錆の為泣く泣く降りる事に。。。
最後は納車された時から気になっていたオーディオの音の悪さ。
少しでもボリュームを上げると音割れするし、高音もなんとなくガサガサ
とはっきりとしない感じ。
今まではDIYでデッキやスピーカーを交換してましたが、初めての外車、初めての高級車という事でビビッてしまいショップにお願い。
お願いするならいっその事オーディオ専門店へって事で宇都宮で有名らしいLCサウンドファクトリーさんにとりあえずスピーカーの交換をしてもらいました。
スピーカーはブルームーンオーディオという国産の後発メーカーが販売しているSX-１６５というモデルにしました。
メーカーとしてはエントリーモデルらしいのですが44,000円と今まで量販店で買ったりネットで買っていたスピーカーとは比べ物にならない価格に。。。
どうせ長く乗るんだから、高級車になったんだからと自分に言い聞かせ購入。
ここにプロの技が相まって最高のサウンドになりました。
※実際はエージングというならしを行うともっとよいらしいですが。
とりあえずそんな訳でTTRSの私なりの初期設定が終わりました。
当面はこのまま乗りながらメンテナンスを中心にやっていく予定です。
本当はボディコーティングとレースチップをつけてみたい。。。
Posted at 2020/12/11 18:04:27 | |
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