きむっくすのブログ一覧

バルブキャップを買った。
ポルシェのエンブレムが入っている。
ささやかな車のドレスアップだ。

ささやかすぎて、きっと誰も気がつかない。
基本的に、ほぼ無意味だが、
つけた本人は「ちょっと、いいかも」と満足しているので、
問題ない。
いいもの買った。(笑)

オープンカーに乗り始めて、もう30年以上になる。
その間にオープンカーは、ずいぶん進化した。
私の最初のオープンカーは、シティ・カブリオレ。

屋根を開けるためには、
リアウインドの両サイドのジッパーを下げ、
ピラー近くのレバーを2つ下げ、
前のフックを外して、屋根をたたみ、
最後にトノカバーをしなければならなかった。
手際よくやっても3分程度かかった。
すごく面倒だった。
2台目は、サイノス・コンバーチブル。

オープンにするのは簡単だった。
フックを外して、屋根を後ろにたたむだけ。
5秒でオープンに出来た。
ところが、閉めるのが大変。
力いっぱい屋根を引っ張っても、
なかなかフックがかからない。
閉めるのに、いつも3分程度かかった。
閉める操作に、いつもイライラしていた。
3台目は、フェアレディZロードスター。

屋根の開閉は、電動で出来るようになった。
フックだけは手動だったが、
電動の便利さに感激した。
確か開閉は20秒程度だったはず。
とにかく、短時間で楽に開閉できた。
4台目は、BMW・Z4。

フックも含めて、すべて電動になった。
車の外からでも、リモコンで屋根の開閉が出来た。
開閉は、約20秒。
信号待ちの間に開閉できなくもないが、
急な雨のときなどは、路肩に停めて操作していた。
そして、5台目が、718ボクスター。

ついに、走行中でも(時速50km程度なら)
屋根の開閉が出来るようになった。
もちろん電動だ。開閉時間は約9秒。
急な雨でも、走行したまま屋根が閉められる。
これが、めちゃくちゃ便利だ。
いつでも閉められるという安心感があるから、
積極的にオープンに出来る。
今回の購入で一番良いと思った装備だ。
さて、ここまで書いて気がついた。
ホンダ、トヨタ、ニッサン、BMW、ポルシェの
オープンカーに乗ってきたわけだ。
しかも、ガブリオレ、コンバーチブル、ロードスターと、
オープンカーの別名を網羅してる。
うーん、我ながら、なんかスゴイかも。

ポルシェクネクトは新車から3年間無料だ。
それ以降は、年間3万1900円が必要になる。
いいものなら、支払う気持ちはある。
ところが、718ボクスターに1か月乗ってみて、
ポルシェクネクトは無用の長物だと痛感した。
何がいいのか全く分からない。
何の意味もないサービスばかりだ。
10個のサービスがあると言う。
その一つが、「天気」。
バカじゃないの!
わざわざ車に乗って調べることか!
もし必要なら、スマホで調べればいい。
別の1つが、「燃料価格情報」。
はぁー、何それ。
ガソリンの値段を調べて、
高かったらガソリンを入れないのか?!
また、「フライト情報」なんてのもある。
そんなもん、いるかー!!
こんなことが車のIT化だと
ポルシェが思っているなら、
勘違いもはなはだしい。
「顔を洗って出直して来い」と言いたい。
あまりに下らないサービスばかりで、ガッカリした。

今年もよろしくお願いします。