きむっくすのブログ一覧

オープンカーならではの良さとは、何か?
いくつか考えられるが、
その最たるものは「開放感」だ。
私は、そう考える。
では、「開放感」が一番味わえるのは、どこか?
これは、ハッキリしている。
4シーターオープンの後部座席だ。
どんなオープンカーでもいい。
誰かに運転してもらって、後部座席に座ってみるといい。
風の巻き込みなんてレベルではない。
暴風が常に顔面に当たる。
髪の毛は、バッサバサだ。
そして、思わず大声で笑い出す。
尋常じゃない状況に笑うしかない。
意味もなく両手をあげてバンザイをする。
ジェットコースターに乗った時と同じだ。
信号で止まったときには、座席から立ち上がったりする。
驚くべき開放感に、気分はハイテンションだ。
対向車に手を振る。
大声でわめく。
後部座席の隣に友人が同乗していたら、
もうお祭り騒ぎだ。
4シーターオープンの後部座席は最高だ。
と、常々思っているのだが、
オープンカーの後部座席に座る機会は滅多にない。

しょうがないので、
2シーターオープンの運転席で我慢している。

718ボクスターのレビューや試乗記を読むと、
次のような記述を目にする。
「風の巻き込みは、ほとんど気にならない」
「風の巻き込みは、本当によく抑えられている」
「風の巻き込みは、頭上にわずかな流れを感じる程度」
「意外と風の巻き込みが少ない」
およそ信じがたい感想だ。

私の感想は、次のとおりだ。
「風の巻き込みが、気になる」
「風の巻き込みが、抑えられていない」
「風の巻き込みが、頭上だけでなく耳や首の辺りまで感じる」
「意外と風の巻き込みが強い」
何故、私がそう感じるのか。
理由はハッキリしている。
前の車(BMWZ4)では、風の巻き込みが非常に少なかったからだ。
BMWZ4は、それこそ頭上にわずかに風を感じるだけ。
帽子をかぶれば、ほぼ無風に思えた。
おそらく、サイドウインドウが4枚あったからだと思う。

それと比べれば、明らかに718ボクスターは風の巻き込みが強い。
耳や首のあたりに後ろからの風をハッキリと感じる。
真冬の気温が低いときには、耳が冷たくなった。
BMWZ4だけでなく、これまで乗ってきたオープンカーと比較しても、
718ボクスターは、「風の巻き込みが少ない」とは言えない。
☆5つ満点で評価すれば、☆3つ。
お世辞で評価しても、☆3つ半がいいとこだ。
つまり、「風の巻き込みは、せいぜい平均的」だ。
欠点とまでは言わないが、私は少し残念に思っている。

真剣に購入を考えた最初の輸入車は、
BMWZ3だ。
いつかは乗ってやるぞと心に誓っていたが、
購入資金のメドがたったときには、
Z4になっていた。
しょうがないので、プラモデルで作ってみた。

白の外装に赤の内装は、
今乗っている718ボクスターと同じ。
この組み合わせが好きだ。

プラモデルのいいところは、自分の好きな色に塗装できること。

手持ちの小さなフィギュアを横に置いてみた。

悪くない。へへ。

ポルシェ関連のグッズは、
どんなものでも一応チェックする。
今回、気になったのはカードケース。
スッキリしたデザインで、
私は気に入った。
免許証を入れるのに丁度いい。

さっそくヤフオクで落札。
いい物が手に入った。

朝起きて一番にすることは、
新聞を取りに郵便受けまで行くことだ。
玄関を出て、5mほど歩けば郵便受けがある。
通路の横に我が家のカーポートがある。

つまり、郵便受けまでの往復は、
718ボクスターを眺めながらの往復になる。
言い換えると、
「私は毎朝718ボクスターを眺めながら新聞を取りに行く」わけだ。
そして、毎日飽きることなく、うっとりと718ボクスターに見とれる。
カッコイイ車だ。とてもいい車だ。
しみじみと幸福感に包まれる。
この車を買って、本当によかった。
ポルシェを所有する喜びを、毎朝味わう。
確かに、私には不相応な高額の車だったが、
毎朝、こんな幸せな気分になれるなら、何の後悔もない。
ただ所有しているだけで幸せになれる車、それがポルシェだ。