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2014年09月29日 イイね!

ポロ(6R)走り系パーツ大量放出

ポロを売ることにしたので、付いてるパーツを売ります。


あとでヤフオクに出しますが、その前にみんカラで紹介。


画像や細かいサイズなどは、ポロのパーツレビューを参照してください。


1.RAYS TE37 ホイール(ブロンズ)
ホイールボルト穴を拡張してますので、輸入車のホイールボルト径が14mmのポロやアウディなどにそのまま履けます。
軽量・高剛性はトップクラスで、買って間違いがないホイールです。
この手のホイールを新品で買うと軽く20万円以上はするのでかなりお得かと思います。


2.RAYS TE37 ホイール(蛍光黄緑、元々はホワイト)
色をホワイトから蛍光黄緑に変えてますので、再塗装代として、ブロンズより1.5万円ほど安くします(^ω^;)
自分で塗装出来る方はお得だと思います。


3.スロットルコントローラー(ハンドトレーディング PPT)
町乗りが楽しくなります。


4.サブコンピューター(T.M.WORKS DMS typeM)
1.2倍くらいのパワーになります。これを取り付けるだけで、実測値199km/hまで出ました。


5.リジットカラー(前後の1台分)
車高調と一緒に交換したので、効果は不明。
2年間約2万キロ使用


6.アブソリュート ロールセンターアダプター
これがあると旋回速度が大幅にアップします。


7.ビルシュタインBPSキット B16(フラッグシップモデル)
素晴らしい足。サーキットを走るなら、ぜひおすすめしたい。
2年間約2万キロ使用


8.牽引フック(石川エンジニアリング)
買って取り付けたのは良いが、まだ一回も使ったことはありません。


9.DIXCEL PD type/プレーンディスクローター
新品未使用品 フロントのみ


10.K&N HIGH-FLOW AIR FILTER
1万キロ使用。中間からのレスポンスが良くなります。
峠やサーキットで威力を発揮。


11. Projectμ RACING999 (フロントのみ)
400㎞ほど走行しました。
鳴きは凄いですが、良く効きます。


12.TANIDA / JURAN JURAN JURAN レーシングナットロング 貫通タイプ (20本)
下のハブボルトと組み合わせて使用。


13.TANIDA / JURAN JURAN JURAN ハブボルト (20本)
上のナットと組み合わせて使用


14.NEUSPEED CAT-BACK EXHAUST SYSTEM
中間からの伸びが良いです。
ただ最高速が3km/hほど落ちます。


15.AGITO 輸入車用 レーシングボルト (20本)
スペーサーを付けるなら必要です。


16.コンサルティングプレイス ハブリング一体型スペーサー厚さ 5mm(4枚)


17.クムホ V700  205/50R16 3部山 2本
鬼グリップ。ちょっと前のSタイヤ並です。


17.ヨコタマタイヤ AD08R 205/45R16 8部山 4本
国産のラジアルならコレ。V700に匹敵します。




他にも思い出したら随時追加。


欲しい方&興味がある方、価格等の質問などがあれば、コメントかメッセージで連絡してください。





週末に、ヤフオクに出品します。




Posted at 2014/09/29 23:30:31 | コメント(1) | トラックバック(0) | ポロ黙示録 | 日記
2014年09月28日 イイね!

アルト:チューニング大作戦 その2

ステアリングを変えたら次はシートと。




というわけで、シートをレカロのSP-Gに交換した。



普段使いならセミバケなんですが、倉庫にただ置いとくのも勿体無いので(^ω^;)












シートを外したら、掃除機でお掃除♪





この画像だけだと、アルトって、まずわからないよな(^ω^;)






きちんとバックレストカバーも装着。







横幅はギリギリ。






運転席側と助手席側も接触しているが、前後移動は可能。





これでステアリングとシートを交換したので、運転してる感じは、ほぼ軽自動車じゃなくなったw


Posted at 2014/09/28 14:21:26 | コメント(1) | トラックバック(0) | アルト黙示録 | 日記
2014年09月25日 イイね!

アルト:リフレッシュ大作戦 その3

その2で終わる予定でしたが(^ω^;)


雨なので、ワイパーを動かすと・・・



拭き取れてないし・・・(-ω-;)



というわけで、いつもの黄色帽子でワイパーを交換。


ワイパー交換と言っても、ゴムだけなので750円くらいw



タダで貰った車だけど、ちょこちょこかかるなぁ(^ω^;;;)



Posted at 2014/09/25 12:01:04 | コメント(0) | トラックバック(0) | アルト黙示録 | 日記
2014年09月24日 イイね!

アルト:チューニング大作戦 その1

前回までで、アルトはかなり綺麗になったので、


そろそろ、手を入れていこうと思います。



まず最初はコレ!




って、すでに交換済みですが(^ω^;)


ステアリングをいつものMOMO JET32φに交換しました。


安定のMOMOステ。


握り具合は文句なしのイイ感じです♪



それにしても、いつも言ってるけど、


国産車のステアリングとシートは、


マジでどーにかならんのかなぁ~?


2000ccクラスになると、そこそこ我慢できるのが付いているんですけどね。









Posted at 2014/09/24 21:15:24 | コメント(1) | トラックバック(0) | アルト黙示録 | 日記
2014年09月24日 イイね!

アルト:リフレッシュ大作戦 その2

ボンネットを開けると・・・


物凄く汚い(-ω-;)




ちょっと指でなぞってみると、指のあとがくっきり。




さすがに汚すぎるので、磨くことにします。


というわけで、


KURE CRC フォーミングエンジンクリーナで磨きます。




まだ細かいところは残ってますが、それでも、かなりの部分の汚れが落ちました。




あとは細かいところを拭いて完成\(^ω^)/


Posted at 2014/09/24 20:33:01 | コメント(0) | トラックバック(0) | アルト黙示録 | 日記

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ペーパードライバーの25歳の時に、 初めての車として購入した 92yポルシェ911カレラ2(TIP)から、 91yポルシェ911カレラ2(5M...

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