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Y'sMANの愛車 [三菱 コルトプラス]

愛車プロフィール

イイね!
三菱 コルトプラス
三菱 コルトプラス 三菱 コルトプラス 三菱 コルトプラス 三菱 コルトプラス 三菱 コルトプラス
前車がエンジンブローで廃車になったため、急遽、以下の条件で探したところコルトプラスラリーアートが見つかりました。コルトラリーアートバージョンRは知っていましたが、コルトプラスにラリーアートモデルがあったのは、この時初めて知りました。

↓購入条件
01:本体価格25万以下。
02:職場にも乗っていける。
03:1500cc以下
04:5ナンバー以下。
05:初年度登録が2006年以降。
06:MT車不可。
07:修復歴アリでも良いがキチンと直っていること。
08:10万kmを超えてても良いがキチンとメンテナンスされてること。
09:2WDでも可。
10:燃費は10km/L以上
11:100kmや2時間以上の長距離移動でも運転が苦ではない。
12:後部座席の背もたれを倒しただけで寝れそうな広さ。
13:可能ならば、過給器付き
14:可能ならば、車検付き。
15:乗ってる人が少ない。
16:メーカーは、どこでも可。

ボディサイズは、フィット(3代目)のリアを20cm長くしたと考えれば想像しやすいかと思います。

一般的なコンパクトカーより重量が100kgほど重くなっていますが、1500ccターボということだけあって、十分なパワーです。フル乗車の登り道や高速道路でもパワー不足ということはありません。

お気に入りの便利機能は以下の2点です。
・ワンタッチフォールディングシート
・電動テールゲート

特にリモコンで開閉が出来る電動テールゲートは便利でよく使います。
また、リモコンで「開く」は可能でも「閉じる」は出来ない車が高級車でも多いため、レアな装備だと思います。

足回りは一般的なコンパクトカーに比べると少し固めです。固いと言っても、スポーツカーよりは柔らかいです。

普段使いの足車としては不満はありません。長距離移動も苦ではないです。


気になる点は、国産車全般に言えますが、ブレーキが甘めです。
このパワーならもう少しブレーキ性能が良くないと止まりません。

あと、不人気車や希少車の宿命ですが、故障したときのパーツ入荷に時間がかかります。
その代わりに、中古車としては性能の割に安く購入可能です。
グレードRALLIART(CVT_1.5)
ボディーカラー
所有形態現在所有(サブ)
車歴ムーヴ→ジムニー→ロゴ→プジョー106→ポロ(6R:1.4NA)→ポロ(6R:1.2TSI)→ハスラー→アルト→ソニカ→コルトプラスRA
属性ストリート , 買い物 , 通勤
所有期間2016/11/28 ~
走行距離98808km

愛車ログ

2018年11月11日 燃費記録 燃費記録
2018年11月04日 燃費記録 燃費記録 2018/11/04
2018年11月03日 整備手帳 [98289km]オイル&フィルター交換
整備手帳 [98287km]冬タイヤに交換
2018年10月28日 燃費記録 燃費記録

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