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おいおい、二年も経たずしてマイチェンかよ。

[HPより抜粋]
今回のマイナーモデルチェンジでは、広々とした室内空間や走りの良さはそのままに、お客様からご要望の多かったシーケンシャルターンシグナルランプや、ステアリングヒーターなどの上級装備を標準装備としたほか、これまでのカラーバリエーションを見直し、3つのカラーを新色として設定しました。


…だってさ。

お客様の要望に応えるのは良い事ですよ。

でも、ナビのサイズに対する不満は大いに挙がってんじゃないの？これはスルーかいな？


ステアリングヒーターは最初から欲しかったな。
US版には最初から有るよ。
最初から付けといてよ、HVだと冬は寒い🥶

あと、レーンウオッチが欲しかったのにな。


この車もRAV4みたいに上手くバリエーション持たせて、様々なニーズに応えてあげればSUV流行の追い風に乗ってもうちっと売れたんだと思うのよね。

ま、CR-Vは街でほとんどすれ違わないという優越感が有るので、あまり売れなくてもいいんですがね。



最近のHONDAはシビックも然り、アコードも然りのワングレードな強気価格設定戦略（ﾟдﾟlll）

たしかに乗れば分かるよ、そのお値段。
でも、内装の質感はお値段相応とは言えませんが。

「もっとお客の切なる要望に耳を傾けては？」
「他社の人気車を研究しては？」

いつまでも乗れば分かるという通好みや、プロダクトアウトでは商売成り立ちませんよ。
N-BOXでは上手くやってんのにさ。



てな訳で、不満たらたらな精神状態でカタログに目を通すと…




フットランプ〜♪
今度Dに寄ったら付けられるか確認してこよっと。



しかし、プレミアムクリスタルブルービームメタリックええなぁ…
VEZELで実物を見た時には目を奪われたなぁ。
こんなんCR-Vにもあったらと思ったら追加しおった。

裏山🦌〜






しゃーない、買いたい時が買い替え時。
マイチェンなんか気にしてたら車なんて買えない。


頑張って次はMC後のオデッセイでも狙うか？




若干コレジャナイ感が…(-_-;)



それではまた👋

久々の投稿、皆さまご無沙汰してます。

本日、Dで1年目点検を行なってきました。
特に大きな不具合には見舞われませんでしたが、両席ドアバイザーのバニティミラーカバーにマーブル模様のシミがあったので、補償交換してもらう事に。

そして、点検に合わせてインターナビの地図データ更新もしてもらいました。

この車(CR-Vハイブリッド)は、ナビのサイズが小さいのも評価を下げてる理由の一つ。

このナビを1年使ってみて思うのは…

やっぱり画面は小さい。
表示が小さくボタンも小さいから押しにくい。
最低でも8インチ以上は欲しい。

そして、後付け感&はめ込み感が半端ない。
ここが一気に質感下げてる。海外仕様に合わせるべきだった。


(CR-V日本仕様)


(CR-V海外仕様)

気に入らないからってナビを社外品に換えようものなら、アクティブサウンドコントロールが死んじゃうし…まぁ、そこまでして換えたいとは思わないですが。

そして、これは声を大にして言いたい。

「音楽の選曲機能がアホ過ぎる‼️」

基本的にPCで編集したSDカードから音楽を聴くのですが、聴きたいアルバムを探すのに毎度苦労してます。

アルバムをアーティスト毎にフォルダ分けしても、画面で全て一緒くたに表示されるため、聴きたい曲を探すのが手間の極みです。ページを何回もスクロールしてようやく探し当てます。
運転に支障が出るレベルなので、信号待ちの時にチャチャっとやるしかない。
(いやいや…それが当然なんですって)

フォルダ検索がアルバム名でしか出来ないってもう致命的レベル。普通はアーティスト分類があるでしょ？6年前に使ってたナビ無しディスプレーオーディオ(DA)でさえそれくらいは出来たぞ。

ホンダ客相にはフォルダ階層表示のバージョンアップを提案したけど、出来ませんと即答されダメでした…

ネットで良い方法探しましたがダメでした😔
でも、同じ様な不満が出てましたね。
ホンダはユーザーの声にあまり耳を傾けないから、改善する気は無いんだろね。

オーナーの皆様、何か良い方法が有れば教えて下さい。



でも、最近ではディスプレーオーディオ(DA)化が進んでる様ですね。トヨタではでっかいDAがインテリアで存在を主張してる。


(前方視界遮ってるやん…)

マツダなんてとうの前から進めてる。
それありきだから、インテリアにナビが上手く調和してると思う。


(マツコネも画面が小さ過ぎると不満はありましたが、最近は8インチ化してる。エラい👏)


ホンダもその波に乗る様で、まもなく出る新型フィットやアコードはタブレットの様な作りになってる。


(新型フィット)




(新型アコード。黒縁の面積が多い…)


ホンダeときたらもう…フル液晶。



ホンダコネクトが始まれば、DA化が進んでいくんだろうね。だとすれば、インターナビは消え行く運命にあるのか？

…とまぁ、ナビに関しては不満たらたらですが、車の造りは概ね満足してます。これからも無事にこの車と過ごしていきたいですね。

それでは👋

ショップから施工を終えて帰ってまいりました。





まずはリア、上側がbeforeで下側がafter。
透過率は8%です。

写真ではDQN並の黒さに見えますが、
日が差し込むとまあまあ中が見えます。






続いてサイドとクォーター。
同様に、上側がbeforeで下側がafter。
こちらは透過率15%です。

後ろに座った人に景色を楽しんでもらうため、
リアより透かしています。


イメージ通りの仕上がりとなりました。
夜間は視界が多少落ちますが、支障は有りません。

ショップの方、丁寧な出来栄えに感謝します。

投稿するカテゴリーが間違っている気がするけど、日記みたいなもんなのでここでいっかな？

これでスモーク化はおしまい。
これで車中泊のプライバシーも確保だ‼️


〜終〜

昨日、ショップにフィルム施工の予約をしてきました。

フィルムは「シルフィード」となります。
リア、クォーター、後部座席の5面に貼ることにしました。

透過率はリア7%、クォーター&後部座席は13%にして、最低限の視界確保と後方からのプライバシー保護の両立を図ります。あとは遮熱効果もあるので、後部座席の方はジリジリ緩和が期待できそうです☀️


〜次回に続く〜

デフォルトのプライバシーガラスでは室内が丸見られなので、スモークフィルムを貼ろうと思います。それに向けてステッカー除去をやっておきました。




爪で端をコリコリして、つまんで引っ張れば簡単に全部捲れました。

思ってたより簡単だった🤣





うっすら糊残りしてるのでブレーキクリーナーで拭き取り。



綺麗になった✨


さて、次はフィルムとお店の選定です。

透過率いくつにしようかな〜
お店は何処が良いのかな〜

🤔

第2章に続く…