おっとせい1961のブログ一覧

前車のBMW118iが5年目の車検を控え、妻からは小型化の要望が出ていました。国産車は月並みで除外、ミニもBMW臭さが好きになれずに除外。
フィアット500は魅力的でしたが、デュアロジックのトラブルで維持費がかかりそうだったので外し、スマートかトウィンゴを候補に中古車探しを始めました。
ある日、ネットの掲載車に目が留まり、週末に現車の確認を申し込み。
ディムラーや4座のオープンカーを扱う専門店ですが、オーナーは外車販売の重鎮だそうで、店内には高倉健さん直筆の感謝の手紙が飾られていました。
車の状態だけでなく、オーナーの人柄やこじんまりした家族経営に好感を抱き、翌日曜に妻を連れて試乗。トントン拍子で納車となりました。
5ナンバーの保有は何と40年ぶり。中古車の購入も20年ぶりですが、下取りを考えずに済むので手を入れやすいですね。
みんカラ諸兄を書き込みを眺めながら、次は何をしようか考えています。
後期高齢者まで残り12年。この車が最後の車となって、妻と「かわいい車だったね。」と別れを惜しむ事になるのかも。
それまで大事に乗り続けるつもりです。
(写真は転載許諾を頂きました)
https://www.opencar.jp

後付けHIDが判明し、作業をストップしていたロービームのLED交換。左のHIDが不点灯となり、作業を再開する事になりました。

しかし、互換性のあるLEDを見つけられず、HIDバルブを購入。自身で交換したかったのですが、折からの酷暑で断念。ディーラーに作業を依頼する事としました。

ところが左の不点灯はバラストの不良が原因と判明。ディーラーから回路全体の更新を勧められたので、LEDへの換装を選びました。
メーカー適合表は未確認だったのですが、信玄「粋」を購入し、再度ディーラーに交換作業を依頼。キャンセラー内蔵で警告灯の点灯もなく、無事に完了となりました。

涼しくなってきたので、次はハイビームを交換しようと思います。

久々に幌の防水加工を実施。
みんカラで調べたら、昨年5月以来のほぼ1年ぶりでした。
まず水をかけたらご覧のとおり。屋根は水滴となりません。


ソフトトップクリーナーを噴霧し3分後、スポンジでゴシゴシして水で洗い流します。
今回でクリーナーを使い切ったので、いつもより泡が少なかったかも。


ソフトトップ防水剤をスポンジで塗り込み、陰干しで乾燥させます。
夏はハードトップを載せているので、昨年は5月の1回だけだったのですが、春と初冬の施工がよいのかも。


この洗車場にはレンタルピットもあるので、幌のドレンプラグも確認したいのですが、いつも掛け声だけで終わってしまいます。
次回は実現しないと。

恒例のワイパーゴム交換。
車両購入時にBoschのツインスポイラーも購入。純正と1年周期で交互に使用し、その際にゴムも換えています。
エアロワイパーに浮気しかけた時もあったのですが、助手席左端が浮くと指摘があったのとゴムを交換できない？ので、元の鞘に戻りました。
コンシールドワイパーではないし、ワイパーが浮く様な高速で走る機会もないと思うので、このままで良いかと考えています。

走行中にブレーキ警告灯が点灯。
ABSセンサーかな？と想像しつつ、勤務先まで走行。帰路は全く点灯せず。(^^)
その後も走行しましたが1回しか再点灯せず。
C110では左右のABSセンサーとDSCプレッシャーセンサーのエラーが表示されたので、ディーラーへ見積りを依頼しました。


見積り結果はDSCプレッシャーセンサーのエラーで、費用は約9諭吉。
点灯頻度が少ないので接点復活剤で様子を見て、半年後の車検の際に一緒に交換してもらう予定です。