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たぬききちろうのブログ一覧

2021年01月27日 イイね!

くるまは足元から





現在のADVAN Sport V105は3年半で3分山ってところでしょうか。

溝的には多少残ってますが、コンパウンドも硬くなって細かいヒビも発生しているのでそろそろ替え時かな?という雰囲気です。



Newタイヤをスタンバイすべく、ネットを徘徊しているとセール中で激安だったので思わずポチっと。




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POTENZA S007Aにしちゃいました。
製造日も4本ともつい最近の同週なのを確認。

交換したらまたレビューしたいと思います。
ああ、買った値段書きたい。書きたいよぉ。

書かんけど --;

19インチなのに18インチくらいの値段って感じですかね。




若い時は軽量ホイールにハマってました。

デスモンドのリーガマスターとか(年代ばれますね)

RAYSのTE37やCE28N

SSRのType-C

などなどを履いてきました。


「世界最軽量」ってキャッチコピーに弱い体質。


そこそこの年になり乗り心地も重要になってくると軽量ホイール好きをキッパリやめました。

超軽量ホイールに替えると運動性能は確実に上がりますが、反面しっとり感が失われ一般道での乗り心地は悪く感じる傾向にあるからです。

今は純正ホイールの重量を基準にあえて軽くなりすぎないようにホイールを選んでますが年取ると、なんだかんだ「純正部品」って良く考えられてるなーと思います。




タイヤ空気圧にもそれなりに気を付けているのですが

19インチの35にしているせいもあると思いますが自分のA4アバントは空気圧による乗り味の違いが出やすい傾向。

一般的に

空気圧を下げる=乗り心地良くなる、燃費悪くなる
空気圧を上げる=乗り心地悪くなる、燃費良くなる

かと思いますがこの車、空気圧を極端に0.2くらい下げて見るとリアがバタつきます。
あれ?空気圧読み間違った???と思うほど。
空気圧による燃費はほとんど変化を感じません。


冷間でキッチリ規定値~若干高めに設定したほうが、タイヤは硬くなりますが足の動きが良くなりフラット感が出るようです。
轍に取られやすくなる感じも抑えられます。


ほぼ1人で乗ってるのですが、ガソリン残量が半分を切って軽くなってくるとリアが落ち着かなくなります。
なので、なるべくガソリン半分以上をキープ。


ワゴンはそもそもリア重量配分が重い上に積載物によって重量変化が起こるため、空荷と満載では乗り味が大幅に変わります。
欧州ワゴンの場合リアだけエアサスという車種もありますね。


ダンピングコントロール(可変ダンパー)は付けるべきだったなー  orz



Posted at 2021/01/27 09:33:52 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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