在りし日々・・・

ホンダＦ－１が撤退を発表し、徐々にその理由が世間に流れて来ました。

世界的金融不安
今期の成績不調による上層部からプレッシャー
自動車産業を取り巻く状況の変化

さらには

ホンダ自体のＦ－１からの脱却とパワーの方向転換
しかし、これでハッキリと言えるのは、
　　　ホンダが顧客を失い、今後どういった企業イメージでクルマを売るのか？
と言うこと。

今までのホンダと言う会社には他のメーカーに無い独特のイズムというモノが明確にあった
　
　例えば
　　　妥協を許さない
　　　良いモノを作るのに他人の真似をしない
　　　問題点があれば、とことん追求する
　そして一番思えたのは
　　　ファンを大事にするもてなす心
　だったと思います。

しかし、最近のホンダディラーと言えば
　　　ちょっと横柄である
　　　物事を客の目線で見ない
等、どことなくＴ社のイメージなんだよね～
ハッキリ言ってホンダの魅力って
　　　タイプＲの8500回転
なんであり、
　　　モータースポーツありきのホンダ
だと思います。
　それは
　　　物作りに妥協ない姿勢
　　　顧客第一主義
に裏付けられたホンダスピリットなんだと思う。
でなければ、ホンダにこだわる必要なんて無いわけで、FD2Rよりインプやエボを買えば幾らでも速さの満足は手に入る訳でして・・・

う～んもうホンダがキライになりそう。。。　　　

今更、何を言っても仕方ありませんが、ただオイラが言えるのは

　　今までありがとう

と前置きが長くなっちゃいましたが、今回は富士でのジェンスショットを特集いたします。



　ホンダRA108に乗り込むジェンスです。



　スタッフと打ち合わせをするジェンス



　グリッドに到着したRA108



自分のポジションにマシンを着けてコックピットから降りたとこです。



　ジェンスの背中。HANSが赤なのがかっこイイ！



　一度ヘルメットを外し、スタッフと打ち合わせ。う～ん、男前は絵になるねぇ


　
　再びメットを被り、レースの舞台へ・・・



　ホンダＦ－１、日本ＧＰでの最後のジェンス。　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　になろうとは・・・