ジェンソン・ボタンのブログ一覧

このTYPE-Rはこれまでの走りに特化したモデルではなく、全てを持ち合わせたスポーツカーであり、FDまで続いた、持ち手を選ぶ鋭い日本刀のようなイメージから西洋の貴婦人すら扱えそうなエレガントなレイピアといった感じがします。
しなやかな乗り心地や、どこまでも力強い加速感、室内に反響するエンジン音（擬似音を盛り込んではいるが）、限界域がないようなハンドリング、全て欧州車のそれに迫った感があります。

三重県多気町のヴィソンで宿泊。
天気も良くて、雰囲気最高〜！












ホテルのスタッフさんもいい方たちでした。
よかったら是非、訪問されてみては？

かなり放置しており、唐突に再開しました。
大好きだったFD2をとある事情で手放してしまい、それからずーっとNBOX生活が長く、このブログは全くでした。
そこから2021年に大好きなタッペンがラストダンスをカッコよく決めてくれた瞬間、「絶対、ニュータイプR買うぞ！」って決め、形も値段も見ないまま、予約して今に至ってます。
ほんまにええ車です。
FK8も好きでしたが、購入のタイミングを失ってしまい、縁が無かったけど、FL5は運良くお付き合いしてる店舗で1番に納車してもらいました。
とまあ、こんな感じですが、歳も歳なのでまったりと始めます。
写真はどっかのサイトから拝借しました。
NGならごめんなさい。消去しますね。

かなりな久しぶりですが、今日ブログいじりをしました。
いやー、ほんとに久しぶりで、新規投稿の仕方すら忘れる勢いです。。。
別に変わったことも無く、日々仕事に追われ、な～んにも変化は無く、小生のＦＤ２Ｒも事故もせずに好調をキープ！

こういうとほんと、次に何を書けばいいのかとも思うのですが、やっぱり、マクラーレン・ホンダの復活でしょうか。

私は大のジェンソンファンなのですが、今回はアロンソとタッグを組んでいよいよ、新生マクラーレン・ホンダの始動ですよね。

こんなうれしいことはありませんし、やはりホンダが復活したのもこれまた、アゲアゲな気分になります。

今年もラスト２週間あまりとなりましたが、こんな私のブログをご覧の皆様もどうか、良き日々でありますように！

我がもとにＦＤ２Ｒがやってきて３年が経ち、初めての車検を受けることとなりました。

この車を総括すると、今まで自分が乗ってきた車の中では間違いなく、№１だと思います。
以前にもこのｆｄ２Ｒを評価させてもらった中で、絶対的な速さや爆発的な速さ、あるいは電子制御にまとわれたオールコントローラブルな車はお金を出せば、世の中たくさんあると思いますが、このＦＤ２Ｒほど感性に訴えかける車、プライスバリューな車は無いと思いました。

具体的には曲線と直線をうまく融合させた４ドアクーペと言わんばかりのデザイン！、密閉された室内でありながらうまく車内に入り込むチューニングされた胸躍るエンジンサウンド！、もはや、世界に２つと無いほど完成されたＦＦのハンドリング＆コーナリング！近未来的で決してチープさを感じることなくシンプルに構成され、あるべきところに使い勝手の良い形で配列されたコックピット！

本当にすべてがうまく調和された理想のスポーツカーがこのＦＤ２Ｒで、中途半端なドライバーを必要としてない潔さは本当にいい車だと思います。

私は車検を機に益々、このＦＤ２Ｒを大事に乗って行きたいと思います。