ozawa555のブログ一覧

先週バッテリーにコンデンサー（ホットイナズマ）と、燃料ホースにマグチューンを取り付けてみました。すぐに分かった効果は、エンジン始動のセルモーターの回転が、1.5倍くらい速く回転するようになりました。キュキューンって感じです。エンジンのかかりが良くなりました。 燃費の方は、なぜか上がっています。会 ...
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ツイーターはこんなところに付けました、一番邪魔にならなそうなので、、、。 本当は、Aピラーに埋め込みたかったのですが、すでに夕方5時を回っています、4時間30分ぶっ続けの作業で、疲労困ぱいです。でっかいネットワークも配線取り付けしたのですが、時間に追われて後半は写真を撮れなかった、、、。 で、 ...
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こんな感じでインストール完了、なかなかいい感じに固定できています。 なんか暑いと思ったら、外気温が33度、アスファルトの上で死ぬほど暑いです。危険です。
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フォーカルのスピーカーのマグネットはでかいです！いい音が出そうな感じがします。バッフルボードの内側に、水よけのカバーを両面テープで貼り付けてあります、純正もこんな感じにカバー状になっています。
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フォーカル１６５V2というスピーカーです。海外物は初めてです。165mmサイズですが、厚さが68mmもあるので、取り付けられるか心配でしたが、バッフルで30mm、裏側はガラスまで55mmもあるのでぜんぜん余裕です。 でもバッフルの内側の直径が140mmに対して、スピーカーの裏側の直径が141mm ...
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ヤフオクでノア用のバッフル（15mm厚）と、バッフルスペーサー5.5mm、9mmを買い、重ねて純正と同じ厚さにしました。ちょうど同じ厚さになりました。ペイントも自分でやりました。ネジはホームセンターで調達しました。
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いきなり終わってます（笑）　前に内張り外した写真がありますので、そこから、この写真の状態になるまで、1時間30分かかってます、片方だけです。 ブログの写真の載せ方が良く分からないんで、1枚ずつになっちゃいます。たくさん乗せられないのかな～？
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純正スピーカーのマグネット、ちいさーい！乳首？ （音自体は、そこそこ低音も出ていました、、、。） サイズは16cm、純正バッフルは薄いプラスチックで、取り付けベースから表に30mm裏に30mmの厚さがあります。取り付けピッチは、旧ノアと同じです。
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純正スピーカー取り外しから始まりました。リベットをニッパーでカットしてやっと外れました。前から見ると普通ですが、、、。
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