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東京モーターショーにYAMAHAから「XS-V1 Sakura」が参考出品車／試作車として展示されたそうですね
ＸＳ（ペケエス）って私が免許取得した当時YAMAHA初の４ストロークバーチカルツインの最大排気量車（６５０）で　初期型はＸＳ１て名前でした
プラモも買いましたが、作ってからの経年変化により見るも無残な姿になっていましたので今回ＸＳの名を懐かしく思いレストアに挑戦しました
展示された実物はＶツインなのでついでにもう一台Ｖ型２気筒のＸＶ７５０スペシャルも復活させました
バイクのプラモも実車と同じく転倒は避けられません　と言う事でまだまだレストアするバイクが何台もあるのですがボチボチと
秋の夜長もいいもんです（笑）

「XS-V1 Sakura」参考出品車／試作車

ＴＥＺＺＯです
７月にレイアウトサスの問い合わせをしたのですが１５６に関してはこれからマッチングに入りますとの事でした。
随時情報も頂きながら９月下旬やっと届きました。
装着に関しては車検時期も近づいていましたので車検時に行う事としましたがここで問題発生です
「ＴＥＺＺＯの車高データの推奨設定にしていいですか！」と言われても
まだ１５６での装着レポートなんてどこにも出ていないし、ここはメーカー推奨で行く事に決定
（メーカー推奨 １～２名乗車時 フロント－２５㎜ リア－３０㎜）
「出来たよ！」との連絡を受けワクワクしながら引き取りに
リアは　う～んいい感じ
フロントは　ん～ん　描いていたイメージとちと違うんです
自分としては落ちすぎの感有りです
「カッコはええし、このまましばらく乗ってどうしてもと思ったらまた調整したらええやん」と言われたので当分はこのままでとテストドライブに
乗り心地に関してはもともとＴＩは硬いので空気圧調整していたんですが車検で標準空気圧となったので硬くなった印象がありましたが実質同じ硬さに収まっていると思われます
確かにロールは少なくなっていますがアルファ本来のコーナリングはそんなに損なわれているとは思われませんのでまずは満足

「ガリ！ていったヨ」嫁さんのご報告です
恐れていた出来事が起こりました「車高上げて下さ～い」との事で現在フロント－１５㎜です
☆リア－３０㎜

☆フロント－１５㎜

ピロボール・スタビライザーリンク

Ｆ１は録画中　
所用があり車中でラジオを聞いていると第４回ＳＨＩＧＡ輸入モーターショー＆商談フェアを大津プリンスホテルで開催中との情報を得たので寄り道してきました。
４回も？全然知りませんでした。
この催しは滋賀県輸入自動車販売店協会が主催とのことで、パンフレットには２０ブランドが記載されていたのですがフォルクスワーゲンの出展がありませんでした
一番ポピュラーなのに不思議です。
あとＬＯＴＵＳもパンフレットに載ってるのにどこに展示してあるの？　な　ない！
アルファも４台の展示　１４７の限定車（ヨットのセール？がデザインされたエンブレムが付いていました）もありました。
インプのワゴンも１０年超えてるし乗り換えるとなればスモールカー（１５６を嫁さんから取り上げる）かミニバンタイプ（オートキャンプにも便利）で迷うところですがプジョーのお兄さんからは３年以内に１０７が販売され１００７が販売中止になるとの情報も得ました（２０７は思った以上に大きかったです）来年にはチンクも出るしもしもスモールカーにすることになれば候補いっぱいです。

ミニバンタイプはこれで決まり　Ｃ４ピカソ！　デザイン抜群　パドルシフトだしこれほしい～
オータムジャンボで・・・