三羽烏のブログ一覧

さて、エンジンオーバーホール中ですが、
休みに子供の相手をしつつ自分の時間を作る
難しいですねー、作業してたらあれもしたいこれもしたいとなりますが、なかなかうまくいきません。





燃焼室とバルブ、中々すごいですね。
このエンジンはシリンダーヘッドも鋳鉄製なので
かなりの重量があります。
私も過去にベッドオーバーホールは何度も経験してますがアルミ以外のベッドは初めてです。
裏返すだけで力がいりますww








何かブツブツがあったので気持ち綺麗にしました。燃焼室の形状からこのブツブツが原因で異常燃焼なんて事は無いでしょうが、せっかくなので若干削って磨きました。

オーバーホールと言っても、レストア屋さんや、チューニングショップじゃないとなかなかエンジンの塗装なんてしないと思うのですが。
わたしも初めてエンジンの塗装をしてみました。
最初にパッと見で薄い青って感じだったので
ホームセンターでラッカー買ってきましたが


え？これ何か違う、多分エアクリのボックスはこの色でいけそうやけど、で純正のニッサンブルーなるエンジン塗料を買ってやり直し。
またこの色が緑でも青でもないビミョーないい色なんで、代用が効きませんでした。
最初はボデーペンで好きな色塗るかとも思ったのですが、このエンジンの歴史に敬意を払って純正色に着地です。
















とてもいい感じ、まだまだ先は長いけど、納得いく出来です。


ちょっと前後しますが機械式の燃料ポンプの蓋も作ってこのように閉じました。






続きまして、シリンダープラグも交換します。
このエンジン放置されてかなり錆が酷かったので
洗浄もかなりしましたがやっぱりめくって見てみたいので。











まぁめくってみた結果、ヒドイのはヒドイですがすぐに穴空いて水漏れはしなさそうなレベルでした。でも中を目視できたのでそれだけで一安心です。で取り寄せたシリンダープラグを4つ交換
自宅に封着在庫なんて無いのでこれも購入しました。ロックタイトでも行けるのかな？この辺知識薄いのでよくわかりませんが。大丈夫だと思います。


このj13エンジンにはバルブシールは付いておらず、後々j16エンジンにはバルブシールが付いてるって何かで知ってたので、バルブシールを追加して組み付けます。これで排ガス少しは綺麗になるかな？







バルブすり合わせして組み付け。



サーモスタットも昔アップガレージにホコリ被った適合品があったので購入して置いといたのをようやく1つ使います。優良品ですがピッタリです。



ヒーターラインのコネクタもこの通りサビサビだったので、これも優良品ですが、新品が供給されてるので交換です。



ロッカーアームはまだだけどとりあえずバルブまで組み付け出来ました。
年末忙しくなるだろうし今年はここまでかな？
出来たら続きまた頑張ります。

サビサビですが、順番にバラして行きます。
ほぼ現代の車しか整備経験が無いので、
慎重になってしまいます。
文献によると、このエンジンは英国製の物を日産がライセンス生産？改良して生産？
したらしく、ネジ類は全てインチで、ネジピッチもやたら細かい細目ネジになってます。


タイミングチェーン。上手く出来ていますね。
油圧によるテンショナーは固着しており分解する
時点では動きませんでした。


バルブリフター部分です。このサービスホールの
意味がいまいちわからないですが、調整は上のロッカーアームのところで出来るし。なんなんだろ
まぁいいか。


オイルパン内、これまた激しく汚れてます。
放置されてたからなのか、オイル管理が悪かったのか、はたまた両方か、汚れ具合に関心。


ストレーナー部分ここも良くオイル通ってたんだど思うレベル。


3ベアリングのクランクシャフト。
ここあたりはギスやらはほとんど見受けられません。


ピストン洗浄。







洗浄液でジャブジャブ洗浄、気持ち良いぐらい落ちて、時間を忘れてひたすら洗浄してました。


シリンダーブロックも丸ごと沈めたかったのですが手持ちの容器がこれしかなく、完全に沈められなかったです。

今回エンジン分解して初めて見つけたパーツが
in、EXバルブ共にバルブスプリングが1本に対して2個二重についており、？でしかたが。
それよりもバルブコッターの下に意味不なoリングがあるし、もちろんカチカチで切って取り外すものの、オーバーホールキットにそのoリングは無く
何か合うの探さないと。
とりあえずバラバラにして各部できる限りの洗浄は終わりました。

続く

この夏、gotoトラベルを利用して1泊2日で旅行に行きました。わたしの411もコロナでほぼ出番も無かったので100数十キロのドライブを楽しく、気晴らしが出来るだろうと気分も高まります。
何故か出発時には家族から411は狭いからワゴンで行こうと言われましたが、エアコンを装備して死角の無いコンディションなので、反対を押し切って出発。
しかし道中なんか調子が今ひとつ、、、
朝一は一発始動で絶好調だったのに
なんかアクセル踏んでもモサっと加速するし。
フル乗車の荷物も大量だけど。ここまで伸びない？的な、同条件で以前の旅行では時速100キロ超えも余裕だったのに。明らかに調子悪い、引き返す訳にも行かないし騙し騙し現地着。


本島に車を残し宿は離島です。
人も少なく感染対策も出来るだけしていたので、
なんやかんや楽しめました。

そう、それよりも車！！
帰りも騙し騙し走るも最終的には時速40キロほどしかでなくなりました。
無事に帰宅したものの。何か振動も大きくなってきたし、、、
おそらくエンジン本体の故障、
オイルラインの詰まり？軽い抱きつき？
メタルが焼けた？車上整備では解決出来なさそう。
エンジン関係のパーツはあるものの、下ろして
分解、診断、修理するにはあまりにリスクが高すぎるので。
思い切って購入しました。


エンジン、ミッション、補機類付き
もちろんジャンク販売品ですがクランクが回る事だけ事前に確認して、購入しました。


中々激しく錆び付いております。
まぁ年代物だし、極上品でも無いので仕方ないです。


なんかクラッチ板がすげー事になってます。
この時代はアスベスト品かな？触った感じ
柔らかい感じがしました。


カバーも同様、サビMAX


キャブは私の411と同じ日立のオートチョーク仕様です。こちらは割とキレイ。


ミッションも使えるかどうかわからないですが
パイロットシャフトのガタや回した感じの異音も感じませんでした。

さてさてこれからが大変です。

続く。

コロナの春、自粛の春満喫しております。
子供には外出させる事が出来ずかわいそうですが、私はステイホームを良いことに、この連休は車のあれしたいこれしたいを楽しんでおりました。

まずはクーラーの真空引きから、取付時にOリングを痛めてしまい、ガスを入れてから気付き、ガスを無駄にしてから再度真空引きし、今度は念入りに機密チェック、ほぼ1日放置しても数値が変わらなかったのでOKということで。





その間やりたかった作業、デッドニングを。
あちこちめくって切って貼っての繰り返し
クラウンとまでは言わないが、最近の小型車ぐらいまで静かにならんかな？と貼っていきます。
10mm厚のシートを10mで購入したので使いたい放題です。


んで去年だったか運転席の内張の型とったまま放置してたのでこれも時間があったので製作出来ました、あと1枚運転席の後ろを残すのみとなりました、まぁいつになったら完成する事やらww


これも時間があった時につけようと思っていた発煙筒のホルダー、自作品です。ボルトで止めるだけの物を何故する時間が無かったのか不思議。



室内側はこんな感じになりました。なんちゃってナショナルマスクもあまり違和感ないかな？
風量も温度も文句なしに効いてます。


購入してから1万キロ以上走ってますがボルテージレギュレータの故障などでバッテリー上がりの経験はまだないですが、さすがにブロア、電動ファン、コンプレッサーのほぼ常時使用でアンメーターがマイナスに振りぱなしも怖いので、こないだ買っておいたICレギュレータに交換、これも時間が有れば壊れたボルテージレギュレータの中身くり抜いて隠したいんだけど、今はこのまま


ダイナモは純正そのままで確か30A程の能力かな？どこまで使えるかわからないけどこのまま行ってみましょう。駄目ならアップグレードすれば良いです。


コンプレッサーは汎用キットに付属してた物は使用せず、当初流用を考えて取付したダイハツ純正品をそのまま使用。配線してて気づいた電動ファン回りっぱなしの、対策でサーモコントローラーを取付けしました、設定温度が分からないので地道にセッティング出して行きます。


全体的はこのようにまとまりました。
もっとスマートに完成する予定が思ったよりゴチャりました。


んーでー！最後に忘れていた事が一つ！！


ジャジャーン、ベタベタステッカーは嫌いですがクーラー付けたら貼ろうと思って購入していたステッカーを貼りました！



んー、ただの自己満だけど、ちゃんとクーラー効かせれてから貼ろうと置いておいたのすら忘れてました。
まぁこれからコンプレッサーカットのオートリレーやアイドルアップの不圧アクチュエーターやスイッチの取付もまた、時間がある時に頑張ります。とりあえず熱中症にかかりにくい車になりました。

ちゃんちゃん

こんにちは、世間ではコロちゃんが猛威を振るい、私も毎日連れて帰らない様に最新の注意を払っております。残念ながら仕事はテレワークやオンラインでは到底出来ないので毎日せっせと働いています。
自宅待機の指示が出たらやりたい作業がたくさんあるんだけど、、、ていうか家に居たいな。





去年頑張ったミラジーノのエアコン流用は結局配管の接続で困難を極め、配管の製作依頼等も考えましたが結局中華製の吊り下げクーラーセットを購入しました。まずはコンデンサーから目立つシルバーが嫌なので黒に塗装



7インチのプッシュ式電動ファンを取付、キットには10インチ程のプルタイプが付いてましたが、カップリング無しの純正ファンをそのまま使いたかったので、別途購入しました。ほんとスペースが少なくて入れていくのに苦労します。全て1つ1つ加工して行くのでとても時間がかかります。




レシーバはこの位置で、中々思い通りに進みません。


そそ、このなんとも言えない中華デザイン、、、
で、ジャンクで持ってたナショナルの本体から

フロントパネルだけ移設

まだ途中ですが今日はこの辺りで、、、
今年の夏は涼しく過ごしたいけど、夏にはお出かけ出来るんだろうか？
自宅自粛に疲れ切ってないだろうか？
そもそも自分はいつ感染するんだろうか？
不安がいっぱいだけど、やれる事やっていこうと思う今日この頃です。