suzu@singaporeのブログ一覧

購入の報告と前後してしまいますが先日、ベンツ品川にA45Sの試乗に行ってきました。最初は２Lの420馬力ってどれだけドッカンターボか見てみたいとの好奇心だったのですが。。。。

乗ってみるとNAのみたいな低速から一気に高回転まで吹け上がる昔乗っていたE36のM3の直６の様な気持ち良いエンジン♪

高速走行もさせてもらったら、FFベースの車なのにノーズがクイクイ入ってエンジンのみならず、ハンドリングも楽しいことが判明！ここのところ自転車ばかり乗っていて、2年半前に購入したGolf R Variantは走行距離は未だに6700キロと車から遠ざかった生活をしてのですが一気に物欲MAX！

久しぶりに欲しいと思う車に出会いました♪

出張でミュンヘンに来ているのですが、昨日街中でRS4 Black Limited
が停まっていました。限定車は日本だけで販売されていたのかと思いましたがドイツでも販売していたんですね。

今日、１０００Ｋｍ点検にディーラに行きついでに初めてのエンジンオイル交換を走行距離1,104Kmで実施しました。しかし、10.5Ｌも入るとは驚きです。

・交換工賃　　　　　4,575円
・エンジンオイル　 24,255円（10.5Ｌ）
・オイルエレメント 4,410円
・シール　　　　　　 105円
　なぞの値引き　　　 -345円
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　合　計　　　　　 33,000円　　 　 　　

車の再塗装をしてから約1週間経過したので行き着けのカーウォッシュオーシャンにウルトラタフコートの部分施工に行きました。

ついでに、走行距離も漸く１０００Kmに到達したので帰りにアウディ池袋に電話をかけて１０００Km点検に出そうと思ったのですがお盆のためにサービスがお休みとのことで点検とオイル交換は来週19日以降にお預けけです。

慣らし当初は４Km/Lだった燃費も１０００Kmに達して６Km/Lとかなり改善してきたのですが、まだB5 RS4より悪いので慣らし終了後にはもう少し良くなるを期待しています。

事故ったわけではないのですが、近所でガソリンを給油した際にスタンドの従業員がフィラーキャップをボディ側に引っ掛けたようで吸入口とその横のボディにガソリンでシミができてしまいました。。。

一応、ガソリンスタンド側が全額負担で修理となったものの、走行６００Kmで入院となってしまいました（泣）

今回初めて知ったのですが、B7は吸入口の扉を開けた中にガソリンキャップを引っ掛ける場所がなく直接吸入口の蓋にキャップを引っ掛ける形になってますが、皆さん同様な経験はありませんか？　B5では吸入口の横（蓋の中）にフィラーキャップを掛けるところがあったのですがなぜB7ではないのでしょう。。。