2018年12月26日、日産 ノート eパワー ニスモＳが納車しました。 ナンバーは、e-power → 1180（いいぱわー）にしました。

AIDDE(アイッデ) A2 makuakeのクラウドファンデングで販売された14インチ A1TSの16インチモデル。 A2でも今回購入したのは上位バージョンの9.6Ah版。カタログ上では120km走行可能とのことですが5段階あるアシストモードを多用すると半分ぐらいしか走れないのは残念です。 ...

ブロンプトン S6L 🇬🇧 2011年式 一瞬で折りたため、ロードバイク並に走れる小径車です。 トップギアで一漕ぎすると約8メートル進みます。 ママチャリの8倍進みますが、お値段は20倍以上！ クルマに積載すると行動範囲が広がります。

大学3年の時、バイトして初めて買ったマイカー。東京モーターショーでデビューした時に一目惚れ。キャンバストップは、サンルーフでは味わえない開放感でした。 通学、通勤と8年で13万キロ。子供が出来て5ドアのROVER114GSiに乗換えるまで楽しませてくれました。

フォード プローブLX 前期型 フォード フェスティバ キャンパストップからの乗換。 バブルの頃で社会人2年目でも楽に輸入車が買える時代だった。マツダの米国工場で生産され、日本では正規輸入モデルとして左ハンドル仕様のままだった。ワイド＆ローのフォルムが好きだった。

社会人になって買ったバイク。このデザインに一目惚れ。アメリカンならではのVツインサウンドと振動が心地良いバイクだった。

SR400SP 年式不明 2度目の北海道、四国ツーリングと一番距離を乗ったバイク。ツイン→マルチ→シングルと乗り継ぎ単気筒の心地よさと軽快さが満喫出来るバイクでした。 SRに当時のグリップタイヤK300GP履かせてステップガリガリ攻めてました。大学4年の時、ツーリング同好会で行った碓氷峠。攻め過ぎ ...

CBR400F ENDURANCE 限定4,000台の限定モデル 9,000回転を超えると2バルブから4バルブに変わる可変バルブシステム(REV)により超トルクフルに！車で言うとドッカンターボのような乗り味。このスリリングさがたまらないバイクでした。

高校3年の卒業間近に初めて買った中型バイク。大学ではツーリング同好会に入り、乗り易かったこのバイクで腕を磨きました！ VT250Fインテグラを買う予定でしたが新型が出たのでこちらに。社外品のフルカウルを装着しインテグラ仕様に！

大型限定取得のため練習用として友人から譲り受けました。 CX500ターボと同じサイズのため、大きくて重く練習用としては最適でしたが普段乗るには取り回しが大変でした。 シャフトドライブ駆動のためレスポンスは良かったのですが、ブレーキの効きが甘いバイクでした。 【’82 HONDA CX-EURO】 ...