<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>しかだい / ヘッポコメカ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/308062/blog/</link><description>負けず嫌い。
物欲の塊。
最近自分の車がQEDチューンでは無いことが発覚？
ヘコンデマス。
でも、６速ＭＴ。たまに、何速に入っているか分からなくなり…ΧΧΧ（ヘタクソ）
チョット、遅いですがテールランプをLED化するのに燃えてマス。
そのうち、回路図等アップします。
職業柄か、変な技術者根性を持ってます。

</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 18 Apr 2026 08:09:24 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>しかだい / ヘッポコメカ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/308062/blog/</link></image><item><title>丁度いいクルマ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/308062/blog/43417639/</link><description><![CDATA[内装以外は良い。チープさは、現行の軽自動車以下！]]></description><pubDate>Fri, 01 Nov 2019 21:27:29 +0900</pubDate></item><item><title>おかえり。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/308062/blog/10447977/</link><description><![CDATA[イグナイター故障で入院しとりましたが、完治し戻って来ました。レスポンスが鋭くなり、本来のボグゾール以上にパワー感があります。
流石です。アルファイグニッション。壊さない様に、大事に乗ろう…。...]]></description><pubDate>Mon, 29 Sep 2008 10:09:53 +0900</pubDate></item><item><title>自作リムーバー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/308062/blog/10231415/</link><description><![CDATA[この間から、バーキンの磨きに入っているのですが、白い斑点が中々取れない。
そこで、へっぽこ独自の情報網と薬品技術?を駆使してジャーン、でけたぁ。
その名も「へっぽこリムーバー。」
このリムーバーを使えば、従来のピカピカセブンから、半艶のセブンに生まれ変わります。注：ヘアーラインは、入りません。 ...]]></description><pubDate>Thu, 11 Sep 2008 22:42:18 +0900</pubDate></item><item><title>困った2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/308062/blog/10191888/</link><description><![CDATA[アルミ地のバーキンセブンを一時所有するはめになりました。この個体、とても手入れしていたとは思えない状態…。せっかくマクラーレンのエンジンが載っているのに、勿体無い。
と言うことで、ボディを磨く事に…。(手を出さなきゃ良かった。)
白くしつこくこびりついた斑点が取れない。いかんこのままでは取り返し ...]]></description><pubDate>Mon, 08 Sep 2008 10:14:25 +0900</pubDate></item><item><title>困った、困った</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/308062/blog/10131613/</link><description><![CDATA[私のVXS、純正イグナイターがパンクしてしまい、お不動サン状態になりました。これで2基目です。元々付いていたのがパンクして走れないからと、ごひいきにしていただいてる車屋さんから中古を購入。交換直後は、パンチのあるエンジンに生まれ変わりましたが、一週間前から途中で止まる様になり、昨昨日におなくなりにな ...]]></description><pubDate>Wed, 03 Sep 2008 10:30:26 +0900</pubDate></item><item><title>いぢり。（その２）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/308062/blog/6205374/</link><description><![CDATA[フューエルポンプとフューエルホース交換がおわり、ニードルバルブ交換、パッキン類総換えも完了！！！あとは、エンジンをかけて、テスト走行です。
キュルッキュル ボー
エンジンのかかり、好調！！
アイドルも安定していてとてもイイ感じ！！
それでは、走りマスかァー
あれ？思いきり踏み込んだ時に走りがお・も・ ...]]></description><pubDate>Mon, 17 Sep 2007 20:07:59 +0900</pubDate></item><item><title>ウェーバーキャブレターいぢり。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/308062/blog/6204760/</link><description><![CDATA[かねてより、エンジン不調が気になり色々と情報収集にいそしんでおりました所、見付けました。不調の原因！！
一番シリンダーと二番シリンダーを担当するキャブレターがオーバーフローしておりました。
油面調整が出来ず、溢れ出るガソリン。さっそくニードルバルブの交換です。イイ機会なので、フューエルラインを１から ...]]></description><pubDate>Mon, 17 Sep 2007 19:22:45 +0900</pubDate></item></channel></rss>