itoshi360のブログ一覧

　昨晩ある部品交換作業のため、近くの自動車屋さんにEvoを預けて、代車で帰宅しました。２日間入院予定。

　しばらくしてから夜中にジョギングに出て１時間後家に戻ったときに、駐車場にEvoがいなくて驚いてしまいました（ｗ

　そしてその日の夜、Evoを売ってコンパクトカーに買い替えた夢を見てしまいました。『この車、燃費も良くていいんだけど、刺激がなくて面白くない。なんで売ってしまったんだろう･･･。』と非常に後悔した夢でした。
起きて夢だとわかったときには、非常に安心しました。

　家族で乗れるスポーツカーということで、S2000からこれに乗り換えましたが、どうせ家族で乗るんなら、燃費の良くて広いOutlander PHVとかの選択肢もあったんじゃないの？と思うことは正直あります。

　でも今回の一件でよくわかりました。「家の駐車場にEvoがいる」ということが、私の日常として定着したことを。

　日本のラグビーWorld cupは終わってしまいましたが、毎週末とても楽しませてもらいました（もちろんこれからのセミファイナル、決勝も楽しみます）。

　会場の一つが家から遠くなかったので、日本戦ではありませんが１試合見に行きました。ステジアムでは、初対面の日本人やイギリス人ラグビーファンと交流できて、とても楽しかったです。

　で、これからもラグビーを応援したいと考えていたところ、思い出しました。ラグビーワールドカップ仕様のナンバープレートがあることを！

　もう大会始まっているから申込みはもう終わっているかと思いきや、まだ申し込み可能なんですね。早速ネットで申し込みました。もちろん柄つき。

　会社の駐車場でもこのナンバー付けている人を見たことないので、『あいつ、ミーハーだな！』と思われること間違いなしですが、それでも良い。
ワールドカップが終わっても、ラグビーを応援していきたいです。

　TJから送られてきたマップに書き換えてから、ノーマルでもクラッチの締結力が強くなった気がします。

　そのせいか、ATモードで3速から2速に落ちるときに結構な「ガコン」というショックが感じられるようになりました。その他にもシフトショックを少なからず感じるようになりましたので、半年ぶりにティーチインを実施。結構改善しました。

　オドメーターは約41300km。

台風翌日に東名を走行。この道中に4.2万km超えを達成。
途中清水から通行止めにより、新東名が結構混んでました。

　最近やろうとしていた小改造＋αが４つありました。
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１）OBD2の移設と増設
２）ETACS decorederの導入（自分で設定変更したい）
３）TorqueによるSST温度表示
４）AFSの同時点灯化
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４）は最近なんとか解決しました。
１）もAFS用スイッチを設ける際にやってしまいました。これは簡単でした。

残っているのは、

２）ETACS decorderは、これは設定変更リクエストの代金支払い方法で苦戦。
　　まあこれはサイト運営者がその内解決してくれると思ってます。

３）のTorqueについては、もう一ヶ月位苦戦しています。過去のみんカラ記事によるPIDは私のEvox（７型）には対応していない。EvoscanではちゃんとSST温度が出るので、PIDがわかればすんなり解決するはす。皆さんどうやって自分のROMのPIDとかを調べているのでしょうか？