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　プレシーズンマッチが3月頭に終わって、はや3週間。
2019本シーズンの開幕がアナウンスされましたね。
＃GT SPORT（ゲーム）の話です。実車でなくてすみません。

　ちなみに前回プレシーズンマッチの成績は以下の通り。
国内ランキング490位、静岡県ランキング18位。



　まあこの辺りは仕方ないとして、地元：磐田市で「2位」だったのがとても心残りです。すごく田舎なのに。



　今度のシーズンはちゃんと練習を積んで「磐田１位」を目指したいです。

　ちなみにシーズン開幕は、3月23日から。

　日曜日に大量の荷物運びが必要となり、ランエボではさすがに無理なので、レンタカーを借りて運びました。
借りたのはトヨタの商用車。プロボックスかと思いきや、サクシードでした（ｗ

　ランエボから乗り換えて感じたのは、主に以下。
１）ステアリングの軽さ（悪い意味ではない）
２）見渡しの良さ（窓がデカイ）
３）シートの座り心地の悪さ（背板が凹んでない）
４）パワーの無さ。思いっきりキックダウンさせないと100km超えない。これで本当に1.5リッターなのか
５）予想外に背が低くてコンパクト。

　燃費ですが、240.5km走って、14.5リットル入れて返しましたので、リッター16.6km！
これはすごい。ランエボの2.4倍！
まあ走行距離の半分は高速道路でしたが。

　サクシートからランエボに再度乗り換えて強く感じたのは、ステアリング切り始めの反応の良さです。
でもS2000とは何か違う・・・ちょっとステア切ったときに、予想以上に切れるというか、この辺は随分ランエボって特殊だなと思いました。


【総評】
　サクシード、悪くないな。荷物入るし燃費は良いし。
　セカンドカーとして買うなら、個人的にはコンパクトカーや軽より絶対こちらです。

　以前パーツレビューで書いたシリカスケール除去剤による磨きキズが取れないかなーと少し期待して、電動ポリッシュかけることにしました。

　ちなみに研磨剤は、前回と同じものを使うのは傷まみれになったら怖いので、そのさらに前に使用して、全然シリカスケールが取れなかった、カーメイトの研磨剤を使いました。

　ポリッシャーはホームセンターで買った３０００円位の安物ですが、充電式ではないので十分なトルクがあります。これで十分。５年ぐらい前にこのポリッシャーで、鉄粉ザラザラのS2000のボディ全体を研磨した実績もあります。


　軽い気持ちでスタートしたのですが、
　
　１）　マスキングに１時間、
　２）　研磨＆チェックの繰り返しに２時間、
　３）　マスキング除去して再度撥水剤コートで１時間

　と大変な労力がかかってしまいました。


　それで結果ですが、磨き傷が取れました。マンセー！

　また１年ぐらいしてガラコが取れ始めたら、研磨してみます。正直もうしばらくやりたくありませんので。

　水曜日のラウンド1に引き続き、土曜日にラウンド2がありました。
今回はエボXで行きますよ！

　しかし、今回も事前練習をサボっていたので、予選は14位。




　レース出だしの１コーナー目からカマを掘られてコースアウト。山頂のシケインゾーンでクラッシュに巻き込まれるなど、１週目jから散々で１６位まで転落しました。

　が、その後は丁寧な走りを心がけた結果、事故にも巻き込まれず、ペナルティももらわず、９位まで順位を上げてフィニッシュできました。まあ良かった。

　車の売買が一段落したこと。GT SPORTの2019年プレシーズンが開幕したことから、約2ヶ月ぶりにオンラインレースに復帰しました。



　自作リグは、1万円と安価で入手できたS2000の助手席（しかもレザー）に交換です。



　ドライバーランクは２ヶ月前の「B」のままなのですが、練習不足ですのでこのランクのままだとちょっとは恥ずかしい。

　案の定予選は１６位（トップから４秒落ち）。決勝は２つランクを上げて１４位でした・・・、駄目ですね。このままでは。土曜日の第２戦に向けて、もっと練習します。