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ヴァリエッタで走行中アクセルを踏んでいてパッと完全に離して、また踏み込むときに引っ掛かりがでるって件をディーラーでオイル交換の時に工場長と話をしました。
スロットルのワイヤーの引っ掛かりとかですかね？と聞いてみたら、
それじゃなくSR系はスロットルのところにカーボンスラッジがたまって引っかかるんですよ。と教えてもらいました。ちなみに内部にコーティングしてあるのがあるので(GTIRとか？年式によってはやってあるのもあるかもと。
)洗浄する場合は気をつけてくださいとも言ってました。
皆さんのSRエンジンはどうですか？アクセルでのひっかかりないですか？
SR系のエンジンは初めてなのでわからないことが意外と多いなあ（ ＴДＴ）詳しい人他になにか壊れやすいところや不具合まではいかなくてもおかしくなりそうなところ教えて下さいm(__)m

Q1. 普段コーティングをする前に洗車以外の下地処理を行いますか？
回答：はい
Q2. ガラス系コーティングに求める持続期間はどのくらいですか？
回答：6ヶ月以上

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【グラシアスゴールドブースター】 について書いています。


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新型ノートの衝突安全性能が発表されて、評価は良かったと言ってますが‥‥停止車両に60キロでぶつかるって動画が残ってるのはどうなのよ( ´△｀)
3回に2回だか1回は止まったとか？言われてますが、そこはちゃんと止まれよ( ´△｀)ホンダとかトヨタ止まってるんだから。ハンドルを少し切ったくらいで止まれないってのは問題では？？(音が変わったと言ってる人がいたので多分ちょっとハンドルを切ったのかと)
バージョンアップとかで対応しないのかなあ（ ＴДＴ）その時に右左折対応とバック時の検知で止まれるのを希望。トヨタはやってるけど、そこら辺がダメだよなあ日産。

ノートオーテックは忘れてたけど1ヶ月点検でした。なのでユアーズのは、また延期（ ＴДＴ）帰ってきたらもう暗くなってきてた。曲がるといやなのでつけるのはやめた。
シルビアヴァリエッタのウインカーバルブ交換前回プラスチックの爪が外れなかったのでまた頑張ろうかと思ってたんだけど豚草の花粉症で目が痒くて集中できないし、ディーラーに頼んでしまいました。500円で( ´△｀)やってくれた。道具とか慣れてると早いなあ。ジャッキであげてアンダーカバーのボルトはずしてたけど。その方が早いのかな。10分もかからず終わってた.はええなあ道具とリフトとスキルがあると全然ちがうねえ。

ユアーズのドアノブの下につけるガードも買ってはあるんだけどコーティングして1ヶ月はやめたほうがいいかなと思って、なぜか週末が大雨だったりでつけられずに転がってる（ ＴДＴ）今週はつけられるのか？
あとステップガードも早くつけたいなあ。これも買ったまま転がしてある（ ＴДＴ）