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インプがですよ？


リアスポレス化にしたのとスタッドレスにしたことによって１３ｋｇの軽量化になりました



夏タイヤはスタッドレスより１本あたり１ｋｇも重かったのです



合計４ｋｇΣ(´Д｀；)



リアスポは９ｋｇもあるので合わせて約１３ｋｇのダイエットです Σ(ﾟДﾟ;)



体感できるほどの軽量化ではないのでしょうが、軽くなった気がします



まぁ、スタッドレスに変えたせいでハンドルが軽くなったから車体が軽くなったように感じるだけかもしれないのですが






うーん、夏には軽いホイールが欲しいなぁ…

こんなの見つけました

スバルインプレッサのＷＲＣカーが販売されるみたいです


以下抜粋

英国プロドライブ社は20日、同社が製造したスバル『インプレッサWRX』のラリーマシン売却を発表した。WRC（世界ラリー選手権）マシンが8台、グループNマシンが17台と、マニア垂涎のモデルばかりだ。

25台の中で、コレクターに最も注目されそうなのは、1997年に製作されたWRCマシン。1997年、WRCはレギュレーション変更により、参加メーカーの多くがWRカーに移行した。当時のスバルは初代『インプレッサ』の2ドアクーペ、『リトナ』をベースにWRカーを開発し、WRCに参戦している。

プロドライブが売却するマシンは、まさに1997シーズンのWRCを戦った1台。1998年に同社の顧客に譲渡されたが、アイルランドのマッキンストリーモータースポーツ社がフルレストア。97年のラリーフィンランド参戦時の状態に復元された。マシンには、今は亡きコリン・マクレーとナビゲーターのニッキー・グリストの名前が刻まれている。

このシャシーナンバー「PRO-WRC-97-001」は、ターマック仕様に仕立てられており、ボディカラーはもちろんWRブルー。販売価格は8万5000ポンド（約1150万円）だ。スバルがWRCから撤退した現在、コレクションとしての価値は高まることも予想される。

ほかにも、2005年式プロドライブ『インプレッサグループN』の5万5000ユーロ（約675万円）から、2008年式『インプレッサWRC』の35万ユーロ（約4300万円）まで、総勢25台がスタンバイ。我こそはという人は、プロドライブ社までお問い合わせを。



欲しいけど値段がね…

誰か買って乗せてください

今日の仕事はちょっと楽しかった

仕事じゃなくて休憩なんですがw


今日は違う部署からお手伝いの方が来てくれました

その人が同じインプ海苔だったので休憩中話が弾みめっちゃ楽しかった！！

普段職場で車の話をする人がいないし、しても(＊´д｀)?? って顔されるんで…

お手伝いに来ていただいた方はＧＣのVer'Ｖ海苔で色々こだわっているみたいなので内容の濃い話が出来て満足です

あぁ、毎日こんな刺激が欲しいです(*´Д｀)=3ハァ･･･

今日徘徊していたらこんなの見つけました




カッコイイ！！


日本でもこんなＣＭあったらいいのに…


多分無理だろうけど…


関連動画も見てみてください