Sachiさんのブログ一覧

先日、初めてクルーズコントロールなどの先進技術支援システムを使ってみました。
YouTubeなどで予習して💦
今までこんなシステム入った車、運転した事無かったので😅

実際使ってみての感想は、
本当に長い距離で直線の多いところならレーンセンタリングも良いかもだけど、
カーブの多い高速道路だと、
若干、自分がステアリング切るタイミングからワンテンポ遅れて曲がってく感じがするのと、
周りの車の挙動が怪しい時は、使えないなと判断しました。

まだ慣れるまで時間がかかりそうだし、
慣れてしまえば、長距離も手元の操作だけで済むので、楽なんだとは思いますが、
なんとなーく、運転してる感は減るし、
なんとなーく不安な感じもするので、
暫くは神経質になって逆に疲れそう…ってのが素直な感想でした。

同じ価格帯のコンパクトクラスで、どう使いたいか？
のニーズにマッチすれば、とても満足出来る車だと思います。
決して、今の時代の車の中で考えると、ハイオクでリッター17km程度なので、燃費に不満を感じる人にはオススメは出来ません。

女性でも運転しやすく、シートポジションも作りやすいですし、視界の補助は、センサーの点灯や音、バックガイドモニターで充分補えてます。
小回りも思っているより出来る方だと思います。

GTとさよならして来ました。

アルフェスタの先輩方に色々教えて頂きました。
本当にありがとうございました！！

短期間所有となってしまいましたが、エンジン音もカッコ良くて、今の車には類を見ないセクシーなボディーラインがほんと素敵な車でした✨

5月納車って話が、『早くて3月末か4月頭』位に早まるかもらしいです💦

一つ問題が発生。
ETC 2.0取付予定が、半導体不足の影響で全く物が入って来ないとの事。
其処は諦めて1.0にするで良いかなぁと。

細々考えると、
キーケースは、ensuが欲しいので、其れを取り寄せ頼むか？個人で買うか？

ETCグレード下げる分、フットレストパーツ付けるか？

アンプが結局どう取り付けられるか？次第なので、ラゲッジ内の収納の買い物はまだ出来ない…。

悩ましい………。

あとの問題は…
センサーやカメラが絶妙な位置のお陰で、日本のナンバープレートサイズだと下げる事も上げることも難しい。
かなりシビアな調整が必要そう…。
ですが、大抵のユーザーさんが、納車数ヶ月でナンバープレート折れ曲がる被害に💦

車高下げるのは出来たとしても、海外流通のエアロを組む事は絶望的…（ワンオフ以外に道はない）。

世界的な大衆車だけど、日本では厳しい現実ですね💦

LUTECIA Vオーナーの先輩方のパーツの記事等を読みまくって、急いで色々手配せねばです。

この度、Alfa Romeo Alfa GTを降りる事にしました。


Renault LUTECIA インテンス プラスを契約しまして、納車は半年先の2022年5月予定です。

カラーは、人気のルージュフラムは避けて、
敢えてブルーアイロンにしました。


インテンステックパックが日本では契約出来ない状態なので、泣く泣くのインテンス プラスですが、
BOSEスピーカーとアラウンドビューが無いだけ。
装備はまだ少し練る時間があるので、考えます。

アルフェスタさん達のミーティングにも出る事なく終わりそうですが、
アルフェスタの方々と出逢えたり、色々教えてもらったりと、本当にありがとうございました。

ルノーユーザーの方々との交流、楽しみです✨