ヴァリえもんのブログ一覧

基本的にオイル類はマメに交換した方が良いと思うから概ね5,000km毎にエンジンオイルを交換し2回に1回エレメント交換するようにしてる。
で、まだ入手後交換したことのない6ATのATF交換をしたいのだが、ショップからリスクあるよと言われてしまった。
前回交換から5万kmとかなら交換した方が良いかも知れないが万一もっと長いこと換えてないならメカが今のオイル状態に馴染んでいるので交換によって不具合を生じる可能性があるとのこと。プロが言うのだからそう言うことだろう。
うーん繊細なやつめ。
ネットでは換える換えないの両論があってどちらが正解か分からない。

ガラスバルブからLEDに変えると光量が増えたせいかウィンカー点灯時の色がオレンジ色から濃い黄色のような感じになっています。
ウィンカーレンズ自体の色なので問題ないとは思いますが。

ヴァリ点検入庫の間、車齢ほぼ同じ国籍同じ車格やや落ちの代車を拝借。

エンジンのかけ方がムズい、ハンドル重い、小さいのに取り回しイマイチ。ドアロックが丸見え。

点検明けヴァリの乗り易さを痛感。実に乗り易い走り易い取り回しし易い。
ハンドルが絶妙の重さ（軽さ？）。
多少オーバースピードで入ってもしっかり曲がるハンドリング。
本革シートの座り心地。
後方視認の良さ。
マニュアルモード付ATはもはや必需品。
激広な寝れる荷室。
いやはやハイレベルなオールラウンダーだわ。

アウディT Tも欲しいけど、、、

秋に15歳を迎える走行距離16万km半ばの我がヴァリ
中古車市場ではヒトケタ万kmの同型車が30万円そこそこで出ている
B7だとコミコミ100万円以下で買えるぞ
車内の広さはそのままにダウンサイジングターボで燃費も良さそう
これからますますウチのはあちこちガタが来て出費がかさむんやろなー

うーむ、、、

でもB7は全車DSGやしアイドリングストップがどうもなー
ほんまB6のカッコ可愛い丸さは絶妙やしあかんようになるまで乗ってからまたB6買おうか
（こうしてますますドロ沼から抜け出せず）

急激に落ちるので早めに入れましょう