何シテル？

@ブリティッシュグリーン さん。
そう狙っています🎶🤭
ちなみに、グレードにより、また同じグレードでもMT/ATにより、それぞれメーカー品番が違います。
今回は実験みたいな感じもありますが、うまく「猫脚」になると嬉しいです！😁

@ブリティッシュグリーン さん、こんにちは🙂
ATの方が車重が30kg重いので、おそらくバネレートや自由長を変えているのだと思います。
うちのはATで、車重の軽いMTのを入れることによりチョイ下げとマイルドな乗り味に、そしてスポーツダンパーでしなやかに引き締める感じを狙います♪

想定していたとおりMTとATのサスペンションに違いがあります。
MT用サスペンションに交換して乗り味がソフトになり車高が下がるところに、AutoExeのスポーツダンパーで脚回りをしなやかに引き締め、適度な車高とソフトでいて引き締まった乗り味を実現する作戦です🤗
猫脚になるかな⁉

撮っていただいた写真🤗

愛車グランプリにエントリーしました！ https://minkara.carview.co.jp/userid/308159/car/3239334/profile.aspx

プラチナクォーツの透明感…

@Y中組 組長 さん。
ガラスのミッションと言われますからね～😅　うちのはATで、もしSC化するならATFクーラー必須とのことでした😅

@べりっくま さん。
そうなんですか😅トラブルは怖いですね😨簡単に速くなるけどリスク大きいですね💧

もしも！もしも…だ！
わちのロードスターにスーパーチャージャーなんか付いていたら、、、
「今回は純正で乗るって言うてたやん！」とか「純正の素の良さがどうとか言ってたやん！」とか「やっぱり病気は治らんかったんやなw」とか言われるんやろなぁ…😅

ロードスターを所有していると嫌な事があっても「まぁ、いつでもロードスターに乗れるしな」ってなるし、仕事でムカつく人に会っても「そんな口をきいていいのか。私はオープンカーとよろしくやっている身だぞ」ってなれる。
戦闘力を求められる現代社会においてロードスターを所有するのは有効。

@hasechoo さん。ありがとうございます💧
今どん底なので、これからは上がっていくのだと信じます。
早く気持ちの良いドライブに行きたいです🍀

@ブリティッシュグリーン さん。
ありがとうございます。車も身体もしっかり治したいと思いますが、精神的に疲れます💧。できるだけ楽しいことを考えるようにして、気持ちもゆっくり休ませたいと思います。

@エミュー さん。ありがとうございます😭メンタルやられていますが、ぼちぼち楽しいこと考えるようにして頑張ります🍀ありがとうございます🌈

ロードスターはKeePerのミスでボディ全面ギトギト、アルトは追突され修理、自分はむち打ち、通院中の整形外科はコロナで盆過ぎまで休診になり、仕事は人間関係で憂鬱、、、
何もかもがしんどい。。。疲れた。

@ブリティッシュグリーン さん
ありがとうございます🤗
程よい具合になりました👍

RS純正ビルシュタイン・スペーサー・ナックルサポート・リジカラを装着。なんだかちょびっと車高下がったような？気がする🤭嬉しい副作用👍

@ブリティッシュグリーン さん
こんばんは🤗ありがとうございます🍀
カリカリチューン症候群は今のところ落ち着いております🤭
しかし、また少々発作が出たようで、リジカラを買ってしまいました(笑)🤣６月下旬に装着しまーす🤭

エモい写真が撮れたので見て欲しい🤭

@hasechoo さん。
おはようございます☀️
了解しました🤗
雨の場合は中止になりますので、その時は前日にご連絡いたします。
よろしくお願いいたします😃

@大十朗 さん。
ありがとうございます🤗
この色にしてよかったです。とってもエレガント🤭
メッキパーツとの相性も抜群です😍