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5人に1人は警告灯が点灯するまで給油はしない？
　クルマに乗っていると切っても切り離せないのが給油です。最近は、電気自動車や燃料電池車といった環境車も新たに登場してきているものの、普及率でいえば、ハイブリッドカーも含めてガソリン・軽油の給油が必至なクルマのほうが主流といえるでしょう。

　そんななか、人によって大きく異なるといわれているのがどれくらいの頻度で給油をするのか、という点です。マイカーを使用するユーザーは、どれくらいの頻度で給油をすることが多いのでしょうか。

「いつ給油する？」ガソリンスタンドに行く頻度で多数派となったのは

　今回、くるまのニュースでは2020年12月17日から21日までの5日間、ツイッター上でアンケートを実施。SNSユーザーの生の声を調査しました。

　まず、「あなたはクルマの燃料計（ガソリンメーター）がどれくらい減ったタイミングで給油しますか？」という質問をしたところ、「ほんのわずかでも減ったら」が1.4％、「3／4程度まで減ったら」が2.7％、「1／2程度まで減ったら」が27.4％、「1／4程度まで減ったら」が49.3％、「警告灯が点灯したら」が19.2％という結果となりました。

「1／4程度まで減ったら」が半数近くを占めて多数派という結果となり、またおよそ5人に1人は警告灯が点灯するまで給油はしないということもわかる結果となっています。

　タンクに燃料が多めに残っていても給油すると回答した人の意見としては、「震災の対策」「半分以下だと心細いから」というものがあったほか、「以前リッター6kmという燃費のよろしくないクルマに乗っていたので、メーターが半分切ると気が気ではなかった…その名残りです」という声もありました。

　一方、ある程度減ってから給油すると回答した人の声としては、「中途半端なときに入れる理由がない」「何度もスタンド行くのが面倒だから」といった意見がありました。

　次に、「あなたは給油のとき満タンまで給油をしますか？」という質問をしたところ、82％が満タンまで給油すると回答し、多数派となりました。

　理由としては、前述のような災害に見舞われたときの備えという意見や給油するのが面倒だからという意見のほかに、燃費を計算して記録しているからという理由や、万が一でも爆発事故に遭遇しないために給油回数を減らすのが目的、という理由もありました。

　一方少数派ですが、お釣りをつくらないために金額指定で給油するという声や、燃費対策で車重を軽くしたいから少量ずつ入れるという声も聞かれました。

日　本　国　民　の　、　す　べ　て　を　、　た　す　け　る　～

家族を守るために、ぼくは無力であることをまずは認める。
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三木智有｜家事シェア研究家
2019/12/10 22:47
家族が大変な状況にあるとき。自分にできることはなんなのか考える。

だけど、できることなんて驚くほどなにもない。大変さの肩代わりも、辛さを分かち合うこともできない。

だから、まずはそこからスタートしようと思う。

「自分は無力なんだ」

この立ち位置に一度しっかりと足を踏み込まなければどこにも向かうことはできない。

自分にできるのは、家族の「大変さ」という荷物を持ってあげることではない。
できるのは、新たな荷物を渡さないことくらいだ。

自分は無力なんだ、という前提に立たないと「できることが、なにかあるはず」と勘違いしてしまう。その結果、同じように大変さに飲み込まれたり、同じように苦しい気持ちだけが感染してしまったりする。
「君の風邪。ぼくにうつして、治しなよ」なんてことは現実にはあり得ないのだ。
お互い風邪を引くのが関の山。

自分は無力なんだ、と認めるのはなかなか大変だ。それが家族のように身近な存在になるほど認められなくなる。
「話を聞いてあげるとか、できるじゃん」と思うかもしれない。それは、もちろんできる。だけど、「聴く」のと「言わせる」のはずいぶん違う。
話を聴いてあげようとしすぎて、無理やり言葉を引きずり出してしまうことがある。
実際、大昔にそうされて関係を壊してしまった事もあった。

大変なときほど、「聴く」ためには「待つ」必要がある。



だから、できるのはこれ以上余計な荷物を持たせないことなんだと思う。

そのためには、自分の心身を正常に保っておく必要がある。

無力なぼくがやらなくちゃいけないこと。
それは、ぼく自身の心と身体をできるだけ正常に保つこと。



娘が産まれたばかりのころ。
まったく同じことを夫婦で話した。
「ぼくたちが寝不足で体力がなくなったら、この子を守れない」と。

傍に大変な人がいると、自分も同じように大変な状態になったほうがいい気がしてしまう。それで「お互いたいへんだよね」と共感しあいたくなる。
だけどそうじゃない。どちらかが辛く大変なときほど、傍は元気いっぱいでないといけないんだ。

さあ、元気だして寝るぞ！

※※※

驚愕！　中国の工場でも　経営母体が日本企業なら　「清潔」だった　＝中国報道
　初めて、日本を訪れた中国人旅行客の多くは、日本国内の清潔さに驚く。空港に降り立った瞬間に空気のきれいさに驚き、空港から宿泊施設までの道中で、日本には中国と違ってゴミが散乱していないことを知る。

　日本の清潔さに、中国人が大きな驚きを覚えるということは、逆に言えば中国では、それだけゴミが散乱し、日本では当たり前の清掃や整理整頓が、あまり行われていないことを示すと言えよう。

　中国メディアの今日頭条はこのほど、中国国内の日系工場は「非常に清潔で、整理整頓が行われている」と伝え、たとえ中国国内で中国人が働く工場であっても、経営母体が日本企業であれば清潔な環境を実現できると紹介している。

　記事は、複数の写真を掲載しつつ、広東省深セン市にあるという日系の工場を紹介。写真を見ると、工場の敷地内にはタバコの灰皿と、ベンチが設置されており、灰皿は綺麗に掃除されており、タバコの吸い殻が、ポイ捨てされているような光景は一切見られない。確かに中国の基準から見ると非常に清潔だ。

　また、駐車場の写真でも、ゴミ１つ落ちていないのが確認できる。工場を訪れる取引先の関係者も使用する駐車場は、会社にとっては目立たなくとも重要な場所だと言える。ゴミが散乱していたり、仕事とは関係のない物が放置されていたりすれば、会社に対する印象は悪くなってしまいがちだ。駐車場という一見利益を生まなそうな場所にまで、しっかりと気を配っている様子は、さすが日系企業といったところだろう。

　そのほか記事は、工場内部の様子も写真で紹介しているが、どの場所も整理整頓がなされており、非常に清潔だ。日本を訪れた中国人は、「日本は非常に清潔だ」と驚くが、たとえ中国国内であっても、経営母体が日本企業であれば、清潔な環境を実現できることがよく分かる。

いなか・長靴。　上の部分が、ひもでしばれて、雪の、侵入を防ぐと、足が冷えずに「　らくらく　」安全作業（ちからも入る・疲れない）とにかく、安い　・・（　＾ω＾）・・・