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イイね!
2021年03月14日

みん友さんに感謝!

みん友さんに感謝!  前回の「再再再々 同じ事を繰り返している…」にて
コメント頂きました みやっち1977 さま
レジンに対する塗装に関して助言をして頂き、誠にありがとうございました。

 コメントを頂いた後日、助言にありました「ガイアノーツ マルチプライマー」を探しに平日の仕事上がりにヨドバシカメラ郡山店へ
残念ながら「ガイアノーツ マルチプライマー」は店頭にはありませんでしたが、「フィニッシャーズ マルチプライマー」を発見
メーカーは違いますが、用途は同じと言う事で購入しました。
 正直これまでの概念では、プライマーはサーフェーサーと同じ下地処理の一つであって、サーフェーサーで十分みたいな考えでいました。
今回の一件。レジンの対処、プライマーの意義、大変勉強になりました。


ちなみに前回のサフ塗装(プライマー無し)爪を当てる事を恐れてましたが、改めて爪を当ててみると


ダメな物はダメ。
しかし、平面での食いつきに効果あり。突起物等の角が剝がれ易い結果に


再度説明書を確認。
10分浸す…後の中性洗剤洗浄…再利用5回…


ちゃんとやりますよ10分


洗浄後まとめる意味でラジエーター下部を接着
いよいよのプライマー。さて注意書きは?


60分乾燥待ち…使用後要洗浄…フムフム


黒サフ塗装…もう何度目?
はっ!剝がれない!ペリペリしない。凄い!プライマー効果絶大


ストラットも同様に
ようやくスランプ脱出。やっと新しい作業に移れる。


レジンの接着でこれまで瞬間接着剤で対応してましたが、エポキシ接着剤を事前に導入。
がしかし、「弾性」を間違えて購入してた事に気付き(写真上、セメダイン)
プライマー購入ついでに改めて「5分硬化タイプ」を購入。(写真下、タミヤ)


エンジンにエキマニ+タービンをエポキシ接着。瞬間接着剤と違い位置合わせが容易


ここから新しい作業へ移ります。
0.5㎜プラ板。7㎜×2㎜の大きさに切断


0.3㎜プラ板


7㎜×2.3㎜に切断


ハタガネで固定。


面を出して縦筋


0.5㎜プラ板と0.3㎜プラ板を交互に挟んで…

ピンと来た方はもう何を作ろうとしているか分かるかと思いますが、
ちょいとヤナセに行かなくてはならんので
今回はここまで
しかしながら今日は何だか風が強い
ブログ一覧 | プラモネタ | 趣味
Posted at 2021/03/14 13:12:25

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この記事へのコメント

2021年3月14日 20:21
とーいよさん
こんばんは。塗装剥がれの件解決された様で良かったです。^ ^
フィニッシャーズのプライマーは使った事ないのですが、プライマーによっては剥がれ易いのもあったりします。特にクレオスのメタルプライマーは安いのですが剥がれやすかったです。
新たな工作は何でしょうか?積層となると熱交換器のコアをイメージしますが楽しみです。😊
コメントへの返答
2021年3月14日 23:21
みやっち1977 さま
 ありがとうございます。
あと気がかりなのはエンジン本体とバッテリー近辺
レジンでありながらプライマー未塗布での塗装なので、いつ剝がれて来るか…

 熱交換器…正解です。
一応、純正インタークーラーをイメージして製作してます。
しかし意外にもインタークーラーの参考資料が乏しく、記憶を頼りに製作している感じです。
 ちなみにこのインタークーラー
出来たとしてもかなり見えないところへの取り付けとなります。

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