とーいよのブログ一覧

6月8日㈫　第8回　天気　晴れ
この回も前回同様に①コース
〇走行ポジションと進路変更
〇交差点の通行（右折）
〇交差点の通行（左折）
〇安全な速度と車間距離
そして
〇カーブの安全走行
〇カーブの体感走行



S字（8の字）の場所で攻めた走りをするのだが


楽しい反面ビビり


でっころぶ

ちなみにこの時の教官（嫌いではない）
ハンドルをフルに切った状態で小回り（まさに曲芸！）
タンデムで攻める8の字（うわっうわっマジか！）そして
スタンドが地面に擦れる程に倒して攻める8の字！（んだの出来るか！）
間違いなく何かを発散してて凄くイキイキしていた
それから予習的に
②コースの確認

6月16日㈬　第9回
いよいよの②コース

Ⓢ　スタート
①　路駐を避けつつ右折～見通しの悪い交差点を左折
②　一時停止からの右折
③　右折ついでにクランク
④　クランク後右折～一時停止の左折
⑤　坂道発進
⑥　ぐるっと回って左折～信号交差点
⑦　波状路からの右折
⑧　S字
⑨　一本橋
⑩　指示速度40㎞　
⑪　1周回ってきてスラローム
⑫　急制動
Ⓖ　ゴール

この日は②コースを何度か走行し難なく終了

6月18日㈮　第10・11回
この日も②コース

⑤の坂道発進


⑥　ぐるっと回って左折～信号交差点


とこなしてきたが、そこでこの日の教官（あまり好きではない）
「①コース行きますか～」
「！？」
そこからのコースがごっちゃごちゃ
一度通過すればいい「⑧　S字」もやってるうちに
「あれ⁉さっき走ったっけ？」で2度通過したり

この日2時間の教習は非常に疲れました。

6月25日㈮　第12回
この日もまた同じあの教官（好きではない）
どうも相性が悪い


絵的に同じになるので今回はハイドラを起動してみました。
流石にハイタッチしてくれる人は現れません。


意外にも8.51㎞も走ってました。
しかも獲得称号が2個…（こんな所で何を獲得？）

気持ちを切り替えて頭の中で整理しつつも
一瞬「次は何だっけ？どっちだっけ？」と迷い
戸惑って走っていたら、後から「あの場所はアーですよ！」の指摘
指摘されない様に修正してもそこを指摘してくる…イラッ！
もう「負のスパイラル」そのもの
段々と教官に苛立ちがこみあげてきます。
（教官は見たままの状況を指摘しているのでしょうが…だけどな～！）

次回は6月29日㈫の予定ですが、この日は仕事で朝に厚木卸
そのまま昼まで待機、そのまま積み込み
その荷物を翌日仙台青葉区に卸
教習所初キャンセルになりそうです。（一応教習所に事情は説明してあります）

全講習32（技能時限31　学科時限数1）
今回のレベル
第1段階（技　14/14）
第2段階（技　12/17　学　0/1）

　ガンダムに詳しいみん友さんが「絶対に見るべき！」と以前から激推ししてました
「機動戦士ガンダム　逆襲のシャア」
先日YouTubeで期間限定無料放送？
にて初めて見ました。
どうやらガンダムの新しい映画がやる事にちなんでのYouTubeのようで
確かに「逆襲のシャア」は自分も見てみたいと思ってはいましたが、なかなか見る機会がないまま今現在に至り、やっと見る事が出来ました。（いまさら⁉と聞こえてきそう）
ＴＭネットワークは良い！
　BS11ではファーストガンダム再放送
今週はグフの登場「ザクとは違うのだよザクとは！」の名台詞と
何度見ても見入ってしまいます。
　そんなこんなでガンプラもたまにはいいのかな～って事で

ザクとは違うシャアザクを買いました。
目的はグフとは違うザクで良かったのですが、このシャアザクが最新？との事
　初ガンプラはお店に唯一残っていた1/144グフ（小4の頃）
1/100アーマードガンダム（小5の頃）
他色々なガンプラがありましたが、中高からはカーモデル一筋
なので38・39年ぶりのガンプラになります。（ガンプラ40周年ですからね）
　プラモネタと言いながら全然ランナーからニッパーで切り離していない事から
の気分転換購入です。
そしてまた積みプラが増えてしまう…。

では前回の続きから


緑色の発色が悪いのが懸念材料でした。


ラッカーを改めエナメル塗料から作り直し


ついでに形も整えて、発色はともかく明るい緑色に


エナメル塗料の強み　はみ出た所を溶剤綿棒で簡単に拭き取り


もう一つ新たなパーツ


ランナーから削り出し


穴あけ加工


そして塗装


それらを組み合わせ


ストラット部分に接着


もう一つのパーツ


ここに接着


0.4㎜リード線をバルクヘッド裏からエポキシ接着


ステンレスフィニッシュ


1㎜以下に細く切断


慎重にはがして


ホースバンド　しかし粘着がどうも弱い様な…


端材から2.5Φ3.5Φ


組み合わせ


ブルメタに塗装ついでにインテークパイプを再塗装


丸いパーツはスロットルプーリー
バルクヘッドのリード線はスロットルワイヤー

いよいよのバルクヘッドとエンジンを本体に接着
その他パイピング、ホースを接着

今回はここまで
昨年の10月25日『複製を初挑戦（後編という名のやり直しととりあえずの成功）』から始まったエンジンルームの戦い。
1年戦争に至らないが、かれこれ8ヶ月の歳月
よく見るとあの部分忘れてる！ってツッコミ入りそうですが、
とりあえずもういいかな？

　ここ最近気分が芳しくない日が続いてました。そこからの食欲不振で、空腹ではあるのだが、食欲がありません。
1日1食でも平気です。
　こんな気分を察してくれたのか、昨日はみん友さんと只見へドライブ
写真は只見湖のほとり。
　今から11年12年前。前々の運送会社に勤めていた頃の話。
クロネコヤマトの業務委託で郡山センターから田島センター、そして只見センターへの卸
只見センターから金山センターと郡山センターへの卸の仕事をしてました。
　その只見センター卸の後は荷受け最終便として夕方18時まで待つのですが、
その待っている３・4時間程の間、ひたすらこの景色を眺めていました。
とても静かで、人もいない。
冬になれば雪深くなり白とグレーの世界になりまさに「精神と時の部屋」を連想するような場所であります。
携帯は繋がりましたが当時はまだガラケーで退屈しのぎには適さず。
とっとと帰りたい！と思っていた場所でした。
　改めて11年12年前ぶりに来てみると、所々記憶と違う部分もありましたが、とても懐かしく、不思議な事にこの静けさがまた心地良く、感動しました。
いけちゃん電機さん　ありがとうございました。

では前回の確認と続きから


真鍮線にハンダ付でホースの自作でした


フューエルエレメントからのホースをインジェクターラインへ導くホース


一応繋がっているつもりです。


インジェクターの配線


コネクターも塗装


一部曲ってしまった


新たなちょっとのパーツ①


新たなちょっとのパーツ②


①∔②


端材から切り落とし


別な新たなちょっとのパーツ③と④を


接着


形を整えて


裏にスジボリ、そこに0.40㎜リード線


①+②、③+④をそれぞれ塗装


ちなみに①+②はこのパーツ
運転席側バルクヘッドとストラットの間にあるもの。
一応燃料ポンプを制御するもので、コネクター内を短絡させる事で燃圧低下を抑える裏技なんてありました。


③+④はこの赤丸内のパーツ
うろ覚えですが、点火系に関係したパーツだったような


もういっちょ別な新たなちょっとのパーツ⑤


穴がズレない様に接着


丸パーツを追加


接着


暗緑色+インシグニアホワイト


そこにピュアイエロー


あまり変わらず…ムズイ


ムズイ緑を塗装
ほかグレー、黒も塗装


ちなみにこのパーツ
緑の鮮やかさがほど遠い

また写真が多くなってしまったので
今回はここまで
毎回どこまで再現しようかと悩むところです。
「ちょっと」が多くて「ちょっと」どころではない気がします。

絵的に同じ内容になってしまうのでまずはコースの全貌

Ⓢ　スタート
①　路駐を避けつつ右折～見通しの悪い交差点を左折
②　一時停止からの左折
③　左折からの信号の交差点を右折
④　波状路からの左折
⑤　そこそこスピードを上げてからのクランク
⑥　信号交差点右折からの更に右折
⑦　S字
⑧　一本橋
⑨　指示速度40㎞
⑩　坂道発進
⑪　スラローム
⑫　急制動
Ⓖ　ゴール
第2段階に入ってひたすら同じコースを走る

5月22日㈯　第3回

前回に続いて生憎の雨…


予習的に初の波状路


案の定エンスト

5月29日㈯　第4回・第5回

自分の姿を撮影
なんだろう？マスク着用で目元を画像編集したらホワイトなウォーズマン


この日の撮影は失敗ばかり


首元に携帯を動画状態でぶら下げて撮影するスタイルなのですが、
ほとんどプロテクターに隠れてしまいました。

6月5日㈯　第6回・第7回

久々の良い天気
しかしながら今回の撮影。なぜか暗い




撮影はともかく
一通りクリアは出来る様になりました。
次回もう一度同じコースを走り、その次に新しいコースを走るとの事
やっと覚えたのに新しいコース…ごっちゃになりそうです。
そして残りも10時間
話によると学科はなんだか技能時限の中に含まれるらしいです。
なので全体の2/3が完了
過ぎてしまうと短く感じるが、これからを考えると長く感じる複雑な心境です。

全講習32（技能時限31　学科時限数1）
今回のレベル
第1段階（技　14/14）
第2段階（技　7/17　学　0/1）

　YouTubeを見ていたら、超音波洗浄機で古い塗料、固くなった塗料を復活させる動画を見ました。
　自分も以前、トラックのハンドルに塗料を縛り付け、常に揺さぶる事で復活させる事をやりましたが、正直なところ危険だったので今はしてません。
効果的ではありましたが…
　フムフムなるほど。
流石に溶剤は必要です。攪拌は手っ取り早いです。
それでもまだ固い塗料を復活させるのに超音波洗浄機を使うのは「有り」だと思いました。
作動時間が3分とか5分とかで短時間なのが気になりますが…
塗料に限らず、複製パーツの洗浄。プラモ以外にも電気シェーバーのメンテナンス（購入動機の一つ）や腕時計（ベルト部分）、アクセサリー（付けないけど）、場合によっては親の入れ歯など結構使えるかと思います。
　電気屋さんに行くと約\4000～￥10000でありました。
意外と安いなと衝動買いしそうになりましたが、今月は自動車税、ブレーキパッド＆ローターの支払いと出費が嵩んでいるので、今回の購入は保留です。

ちなみに「新しい塗料を買った方が手っ取り早い」のは分かってます。
ただ今あるものを活かしたいだけなので…（いわゆる捨てられない症候群）

では前回の続きから

バルクヘッドの見直し


更に見直しとブレーキマスターシリンダーにホースを追加


丸パーツを貼付、穴あけ加工。そして塗装


端材に予め穴あけ加工


穴あけ加工の周りを切り落としこの形に…


大きさ違いをもう一つ


0.5Φ真鍮線と0.8Φクリップの針金を加工し六角のパーツを組みプライマー塗布～フラットアルミで塗装。ちなみにこれはエアコンの配管です。


蛇腹ホースを自作するも、らしくないので失敗


そこで1Φスプリングを購入。形を定める為に針金を中に通す。


蛇腹ホースらしくなった


ブレーキのパイプを0.2㎜真鍮線で再現


プライマー塗布後、ダークアイアン+オリーブドラブの塗装


それらを接着。ついでに汚し塗装。らしくなってきた


ちょっと気になってた点。微妙に寸足らずだったので、予備の複製パーツを活用


延長した部分にパテ修正


キムワイプに穴あけ。そこにパテ修正した部分だけを出し塗装（マスキング手抜き）


ヘッドカバーに穴あけ加工


0.65㎜リード線の中身を抜き0.2㎜真鍮線を通す


試行錯誤中


試行錯誤（瞬間接着剤で固定）の挙句に失敗


0.2㎜真鍮線にハンダ付。現物はもっと「Ｔの字」になっているのだが、自分の技術力ではこれが限界


形を修正


リード線の皮を被覆


ヘッドカバーに取り付け

再び写真が多くなってしまったので
今回はここまで
エンジン周りも、もうそろそろクリアしたいのですが、よく見るとあれやってない、これやってないと次々課題が出てくるので、どこで見切りをつけるかが難しいところです。