<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>anonymous_NDRF/LC250 / RoadsterRFとLandCruiser250との日々</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3082116/blog/</link><description>みなさんの愛車を拝見することを楽しみにしています。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 05 May 2026 08:56:58 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>anonymous_NDRF/LC250 / RoadsterRFとLandCruiser250との日々</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3082116/blog/</link></image><item><title>GWの道の駅</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3082116/blog/49072949/</link><description><![CDATA[いつもどおりに深夜にこそっと道の駅へ片道６０キロのドライブ

もちろんRFで

そのためのRFですから







びっしり





車中泊というやつですか

駐車場が一台も空いていない有様・・・





自販機でいつものタリーズの☕を買うに ...]]></description><pubDate>Tue, 05 May 2026 02:18:14 +0900</pubDate></item><item><title>LC250のツライチ具合</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3082116/blog/49070944/</link><description><![CDATA[ホイール　Rays DAYTONA D9 Spec-M 18x8.5J inset+55
タイヤ　Yokohama Geolandar AT4 265/70R18 PC規格


※画像は加工アリ









かなりマイルドな感じだが、ディーラーは全く問題なしという安 ...]]></description><pubDate>Mon, 04 May 2026 06:36:43 +0900</pubDate></item><item><title>LC250用ホイールナット（KYO-EI Kics HEPTAGON CALIBER24）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3082116/blog/49059646/</link><description><![CDATA[ホイールよりも　タイヤよりも

一番悩んでいたのは、ホイールナット・・・





最後には　コレ↑　にした

KYO-EI Kics HEPTAGON CALIBER24 M14　２４個入り


性能と入手性から選択肢はKYO-EIに限られる。
いくつかデザインもいいも ...]]></description><pubDate>Tue, 28 Apr 2026 00:21:42 +0900</pubDate></item><item><title>LC250 タイヤ・ホイール交換（Rays D9 Spec-M）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3082116/blog/49043677/</link><description><![CDATA[９００ｋｍ走ったところで、1ヶ月点検。

オイル交換等のほか、準備しておいたタイヤ交換も依頼した。




いいね！





かなり、いいね！！







ハミタイも全く問題なし！

ホイール：Rays D9 Spec-M 18inch 8.5J  ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Apr 2026 05:45:07 +0900</pubDate></item><item><title>LC250用のハブリングをKYO-EIの３D🖨️に製作依頼</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3082116/blog/49030780/</link><description><![CDATA[ハブリングはかれこれ４式手元にある。

そのうち、ランクル２５０用のものは、最近、KYO-EIにオーダーした。



実はKYO-EIは、ハブリングのオーダー注文を受け付けている。

３Dプリンター製。

カラーは赤にした。





サイズについては、ジェミニとの相 ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Apr 2026 04:05:57 +0900</pubDate></item><item><title>ＲＦを純正ホイールに</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3082116/blog/49020516/</link><description><![CDATA[遅ればせながら、冬タイヤから夏タイヤに変更。

今回は、久々に　マツダの純正ホイール　に戻した。




１７インチの迫力は、悪くない。





というよりも、ＲＦがかっこよすぎでしょう！





残溝４ミリ弱。

５０００ｋｍほど走ってから
新品RE ...]]></description><pubDate>Mon, 06 Apr 2026 01:17:57 +0900</pubDate></item><item><title>250用＜Rays D9 Spec-M ＋ GEOLANDAR AT4＞届く</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3082116/blog/48989607/</link><description><![CDATA[２５０用のタイヤホイールセットが、本日、ようやく届いた。



Rays D9 Spec-M 18inch 8.5J inset+55
GEOLANDAR AT4 265/70R18 PC規格



そこはかとなく上品なD9 Spec-M



タイヤとの相性も狙い通り
 ...]]></description><pubDate>Sat, 21 Mar 2026 01:12:04 +0900</pubDate></item><item><title>LC250の欠点①</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3082116/blog/48977429/</link><description><![CDATA[LC250最大の欠点というべきものは、
後方下部の視界の狭さ

信号待ちの後ろの車のルーフしか見えず、その下のドライバーが見えない・・・


と思ったら、デジタルインナーミラーの仰角を下向きにして・・・

見れた！


しかし、下向きをやりすぎても、走行時に後方の様子が分からな ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Mar 2026 03:08:34 +0900</pubDate></item><item><title>🎉LC250納車🎊</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3082116/blog/48977414/</link><description><![CDATA[

無事納車された。

トヨタの操作がよく分からず、とある屋上駐車場で色々と試して、ようやく６割ほど理解できた。



ただただ、デカい・・・。
「まるで小山のよう」という表現をどこかで目にしたことがあるが、まったくもって的確。





現物を眼の前にすると、欠点に思 ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Mar 2026 02:32:18 +0900</pubDate></item><item><title>パンク未遂</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3082116/blog/48928929/</link><description><![CDATA[家族の車の夏タイヤを整備中、
金属片が刺さっているのを発見。



以前、POTENZA Adrenaline RE004 でパンクしたとき、

「パンクの状態が分かるように、刺さったままで持ってきて」

と言われていたことを思い出して、
貫通してパンクしていない可能性を確かめる ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Feb 2026 21:24:45 +0900</pubDate></item><item><title>🐗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3082116/blog/48884193/</link><description><![CDATA[

こういうのと日々出会ってる。

　...]]></description><pubDate>Sun, 18 Jan 2026 22:49:03 +0900</pubDate></item><item><title>８００万　#250</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3082116/blog/48879698/</link><description><![CDATA[車体番号がついて、さらに、引き渡しの用意が出来た頃に払うかな。

支払い後に、お店に倒産された。そういうニュースもある。

任意保険も増車しなければ・・。

２列目のフロアマットがなかなか見つからない。
１列目の純正と重複するが、クラッツィオのすべらない３Dにしてしまおうかな。
これ ...]]></description><pubDate>Fri, 16 Jan 2026 20:09:15 +0900</pubDate></item><item><title>２５０用タイヤ・ホイールセット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3082116/blog/48747090/</link><description><![CDATA[タイヤ・ホイールは発注済み！


◯ホイール



出典　https://www.rayswheels.co.jp/products/brand/detail/254

Rays D9 SPEC-M

ポイントは、インセットが＋５５だというところ。
スペックMではないノーマル ...]]></description><pubDate>Mon, 03 Nov 2025 22:52:14 +0900</pubDate></item><item><title>次の車（増車）がいよいよ決定！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3082116/blog/48722169/</link><description><![CDATA[増車予定だったが、悩みに悩んでいたというお話だったところ、
この夏、さらに悩みに悩んで、そして、決まった。









ランドクルーザー２５０
VXディーゼル（確定）
丸目　ブロンズ（予定）



※イメージ図（トヨタ公式より拝借）


話せば長い話だが ...]]></description><pubDate>Mon, 20 Oct 2025 17:53:46 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤ空気圧センサー TPMS</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3082116/blog/48715110/</link><description><![CDATA[タイヤ空気圧モニターを買った。



センサーというか、読み取り部分は、タイヤバルブにはめるタイプ。
後付で、ただつけるだけ。

それを車内でモニターで表示させる。

３，７８０円くらいで、Amazonではおそらく廉価品の中では一番評価が高い。

読み取りが５分おき位でかなり間 ...]]></description><pubDate>Thu, 16 Oct 2025 22:15:55 +0900</pubDate></item><item><title>Odo 111111ｋｍ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3082116/blog/48648672/</link><description><![CDATA[


キリ番。

ではなく、ゾロ目。


その後、11万7000ｋｍで5年目の車検を終えた。...]]></description><pubDate>Thu, 11 Sep 2025 01:10:38 +0900</pubDate></item><item><title>修理完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3082116/blog/48261878/</link><description><![CDATA[昨年末のもらい事故の当日以来、マツダDに修理のために預けていたところ、本日、修理完了で引き取り。

意外にもフレームの損傷はなく、後部のチョコチョコとした修理と部品交換だけ。

総額約３０万円。

久々に乗るRFは、代車のマツダ３とは比較にならないほどソリッドでダイレクト。

これだ ...]]></description><pubDate>Sat, 15 Feb 2025 21:18:08 +0900</pubDate></item><item><title>衝突（もらい）事故</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3082116/blog/48171403/</link><description><![CDATA[軽い渋滞でトロトロと走行中、停車した直後にうしろからドスン！

ドラレコを見ると、完全にノーブレーキで突っ込まれている。

過失割合は、０：１００は固いケース。



見た目の損傷は、後部の一部だけだが、フレームの歪みはほぼ間違いないだろう・・。
年明けから、こちらでの攻防が始まる ...]]></description><pubDate>Mon, 30 Dec 2024 05:24:28 +0900</pubDate></item><item><title>秋到来　牡鹿の突進！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3082116/blog/48022958/</link><description><![CDATA[過酷な夏も終わりを告げ、唐突に秋がやってきた。

おなじみの🦌


大きな🐗


さらに、今回は、牡鹿に襲われかけた！



この３つはすべて同じ日の出来事、しかも小１時間以内に連続して起きたことだから、驚かされる！


野生生物とのふれあいが楽しみな秋。

 ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Oct 2024 05:52:21 +0900</pubDate></item><item><title>１０万km達成！💮（ND RF）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3082116/blog/47948028/</link><description><![CDATA[

99999km達成！

深夜の山中で、停まる場所を探し、撮影。

この日もお気に入りのコース。
シカ多し。
この夏は、これまで見かけることの少なかった一年目と思しき子鹿も結構みかけた。

また、奈良公園にはいないような大きい、というか、デカい男鹿もちらほら。
男鹿は実に堂々 ...]]></description><pubDate>Thu, 05 Sep 2024 08:13:03 +0900</pubDate></item><item><title>Odo １0万キロ 目前！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3082116/blog/47944463/</link><description><![CDATA[初夏から非常に忙しく、当ブログはほったらかし。
ただし、暇を見つけて、夜中にしっかりとドライブしていた。



そして、いよいよ１0万キロまで残り１００キロを切った。

これで、ちょうど４年間で１０万キロということになる。
２年目の大修理に４ヶ月のブランクがあるが、それでもまぁよく乗 ...]]></description><pubDate>Tue, 03 Sep 2024 05:28:17 +0900</pubDate></item><item><title>GWのシカ動向</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3082116/blog/47682311/</link><description><![CDATA[今年の春は寒かったので、GWの気温上昇は堪える。

新芽や昆虫などが一気に増えただろうから、野生動物も里に降りてくる必要がなくなったかな。

そんな気にさせるほど、往路はシカが少なかった。

しかし、復路は、いつも同様にわんさか。



左手は、刑務所の敷地ですよ！


 ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Apr 2024 08:58:46 +0900</pubDate></item><item><title>ランクル２５０申し込み（抽選）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3082116/blog/47664949/</link><description><![CDATA[ランクル２５０の注文の抽選に応募してきた。



「当店では、今回の抽選で、２年間分の枠が埋まる」という・・。

店ごとに枠があるのならば、別な店にも行こうかな。

VXグレード・ディーゼルで丸目。
もろもろで７４０万円！

もちろん一括払い。



かなりしつこく聞い ...]]></description><pubDate>Mon, 22 Apr 2024 04:47:30 +0900</pubDate></item><item><title>🌸</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3082116/blog/47642959/</link><description><![CDATA[お天気番組を見ていたら、桜開花の話題が。

個人的には、桜の咲く時期というものは、毎日細かなノルマを決めて、分単位で行動記録をつけて、殺伐とした気持ちで恐怖心に怯えながら気力と体力の限界まで机に向かっていた季節そのものであり、穏やかな気持で桜を愛でたことなどなかった。
せっかく不忍池の近くに住 ...]]></description><pubDate>Mon, 08 Apr 2024 18:04:27 +0900</pubDate></item><item><title>シカざんまい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3082116/blog/47632765/</link><description><![CDATA[
いよいよ春めいてきた。
草木は息吹き、獣たちも活動が活発化。

新航路での野生動物との遭遇も、秋と同様程度にまで増えてきた。

美祢サーキットのある美祢市のPFI（民活刑務所）の手前の「いつもの」コーナー
ここは獣道を分断したらしく、シカの出没率が異常に高い、要注意スポット

 ...]]></description><pubDate>Wed, 03 Apr 2024 23:56:45 +0900</pubDate></item><item><title>衝突寸前で回避（シカ）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3082116/blog/47608027/</link><description><![CDATA[角島への新航路は、野生動物が非常に多い。
今まで、このコースを１０数回走ったが、シカなどの野生動物に出会わなかったことは一度もない。

シカ（大きいやつ、たまに角が生えている）
タヌキ（小さくて丸っこいやつ、黒っぽいツートーン）
イノシシ（中くらいのやつ、回転楕円体。成体は白っぽく見え、幼 ...]]></description><pubDate>Sat, 23 Mar 2024 15:49:52 +0900</pubDate></item><item><title>今後の愛車計画</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3082116/blog/47559292/</link><description><![CDATA[２０２０．９－　　RF
２０２１　　　　　RF　１年目
２０２２　　　　　RF　２年目
２０２３　　　　　RF　３年目車検２０２３．９
２０２４　　　　　RF
２０２５　　　　　RF　５年目車検２０２５．９
　　　　　　　　　LC２５０　１年目
２０２６　　　　　RF　６年目
　　　 ...]]></description><pubDate>Wed, 28 Feb 2024 22:49:32 +0900</pubDate></item><item><title>北九州空港連絡橋</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3082116/blog/47542867/</link><description><![CDATA[

自宅から往復１３０キロ程度

ちょうどいいドライブコースだ



一部、変わったライトがある

長い橋で２キロ以上あるという



帰路

グルっと回って向こうもまだ橋だ



交差点のど真ん中で信号待ちをするタクシー

赤になった後で交差点に突っ込ん ...]]></description><pubDate>Tue, 20 Feb 2024 02:52:07 +0900</pubDate></item><item><title>今年の冬タイヤ事情</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3082116/blog/47523840/</link><description><![CDATA[２０２３－２０２４冬は、冬タイヤを装着していない。

記録的な暖冬で、日中は１０度を上回ることも多く、例年必要になる厳冬期の上着も今年はなかなか出番がない。



しかし、結論として、来年以降は、冬タイヤを履くつもり。
暖冬だとはいえ、今シーズンも２回積雪があり、また、明け方にかけての ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Feb 2024 03:12:39 +0900</pubDate></item><item><title>Odo ９万キロ達成</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3082116/blog/47496147/</link><description><![CDATA[ちょうど３年目の９月中に８万キロを達成していたが、
それから４ヶ月ほど経った１月半ばに９万キロに到達した。



誰もいない深夜の工業団地をグルグルまわって、キョリを調整。



かなり乗り込んだ。

経費を消化のために年末に駆け込みで買った Pixel 7 Pro で撮影。 ...]]></description><pubDate>Sat, 27 Jan 2024 18:51:36 +0900</pubDate></item><item><title>シカざんまい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3082116/blog/47460790/</link><description><![CDATA[新航路ばかり走っているが、シカの出没度は１００％



立派な男鹿だ。



シカのオスは、メスよりも一回り大きく、かつ、メスとは違って車と遭遇しても怯える様子もなく堂々としている。



子どもたちの大群



こんなのが道路の真ん中に平気でいるから驚かされる。
 ...]]></description><pubDate>Mon, 08 Jan 2024 11:09:18 +0900</pubDate></item><item><title>ランクル250海外サイト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3082116/blog/47453911/</link><description><![CDATA[https://www.toyota.de/neuwagen/coming-soon/der-neue-land-cruiser#

いよいよ特設サイトができた。





ブロンズメタリックというのは、ほぼシルバーだろう。
しかし、ダークグレーというのは、ひょっとしてソリッドな塩 ...]]></description><pubDate>Fri, 05 Jan 2024 11:32:05 +0900</pubDate></item><item><title>❄2024</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3082116/blog/47453675/</link><description><![CDATA[Odo 89,000kmを超えた。


昨日、久々に洗車。

バリアスコートを十分に施工した前回以降、積雪や降雨、そして、おなじみの泥はねでさんざん無惨に汚れていた。
しかし、バリアスコートの効果が持続しているようで、少し水流で汚れを飛ばすと、それだけでかなりキレイになるし、しつこい汚れ ...]]></description><pubDate>Fri, 05 Jan 2024 07:47:25 +0900</pubDate></item><item><title>シカとの激突回避</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3082116/blog/47431030/</link><description><![CDATA[

寒さが緩んだせいか、新航路にシカが大量発生。

往復で約10グループ。
のべ20匹以上と遭遇。

最初の一匹目が画像のもの。

実は、その十数メートル向こう側の対向車線に、シカの轢死体が・・。
家族だったのだろう。

急ブレーキでABSが作動した？
とっさの場面で、躊躇 ...]]></description><pubDate>Wed, 27 Dec 2023 05:48:27 +0900</pubDate></item><item><title>角島往復（日中）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3082116/blog/47424676/</link><description><![CDATA[夕陽を見に角島へ



沖に見える船の向こうは対馬、そして韓国である。

240度広角に広がる海





あいにくの曇天で、日没もハッキリとしなかった

土曜日なのに、駐車場には２，３台だけ
なにしろ気温は３℃くらい



本州側の橋よりにいい展望台公園がある ...]]></description><pubDate>Sat, 23 Dec 2023 23:38:52 +0900</pubDate></item><item><title>新航路開拓（角島大橋）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3082116/blog/47398239/</link><description><![CDATA[北九州空港連絡橋や角島大橋は、私の遠征の定番だが、角島に行くショートカットコースを発見した。



地図上では知ってはいたが、実際に通るのは初めて。

季節柄、野生の鹿を合計７匹ほどと、イノブタ１匹、イタチ２匹。
一夜でこれだけと遭遇する、自然豊かなコース。

しかし、路面も悪いわ ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Dec 2023 06:07:51 +0900</pubDate></item><item><title>深夜の角島大橋</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3082116/blog/47377481/</link><description><![CDATA[真夜中の本当に誰もいない時間に、本州の端っこ、角島に行った。

ちょうどビーバームーンの満月の日。
雲の隙間から明るい月灯が照る、きれいな夜。



北九州空港連絡橋にもちょくちょく行くが、角島大橋もやはりいい。



写真は夜景モード。



だが、実際にもこれらの画 ...]]></description><pubDate>Thu, 30 Nov 2023 03:28:25 +0900</pubDate></item><item><title>ルーフ付近からの異音～解決編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3082116/blog/47336405/</link><description><![CDATA[ルーフ付近からの異音について

ルーフを閉め直したら治った、と。
そう考えていた時期が、私にもありました・・。



さて、結論から言うと、音源はルーフ内張りを固定してる📍、リベット、クリップ、ファスナーなどの名称で呼ばれるアレが、緩んでいたこと。

当然ながら、この部品について ...]]></description><pubDate>Sat, 11 Nov 2023 15:24:20 +0900</pubDate></item><item><title>ルーフ付近からの異音</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3082116/blog/47320019/</link><description><![CDATA[１週間ほど前から、助手席の後ろ辺りから、カタカタカタ・・という音がしていた。

いつも鳴る、というわけでもないが、段差でつまずいたようなことをきっかけに、カタカタいい始めて、そして、そのうちその異音は激しくなる。
そういうことが繰り返されていた。

最近収納したバックカメラの配線を入れた箇 ...]]></description><pubDate>Fri, 03 Nov 2023 19:54:56 +0900</pubDate></item><item><title>パンク　その後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3082116/blog/47242669/</link><description><![CDATA[問題はないようだ。



ホイールも、清掃していないのに、雨のせいだろうか、あまり汚れていない。



いよいよ秋となり、オープンで走る機会が増えた。



すでに Odo 82,000km手前。

しっかりと乗り倒そう。

　...]]></description><pubDate>Tue, 26 Sep 2023 04:21:50 +0900</pubDate></item><item><title>初めてのパンク</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3082116/blog/47207016/</link><description><![CDATA[車に乗り始めて初めてパンクした。

自転車では、路面のきれいな荒川河川敷でも半年に１回程度のパンクは避けられず（多くがガラス片によるもの）、その都度、付近にくつろげるスペースを探して、自分でのんびりと修理をしていたものだ。
ロード乗りは、ポンプだけではなくボンベを携帯し、パッチ処理はせずにチュ ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Sep 2023 00:08:17 +0900</pubDate></item><item><title>新車検証。夏の終わりに</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3082116/blog/47198686/</link><description><![CDATA[「今年は記録的な猛暑」

この２０年間でこのフレーズを何回聞かされたことだろう。

車検の日から１０日ほどして、車検証を受け取りにマツダDへ。
今回から、車検証がA6サイズへと小型化。
管理も電子化されて、車検証自体にチップが内蔵されるという仕様。
券面には所有者氏名以外の個人情報はな ...]]></description><pubDate>Wed, 06 Sep 2023 01:04:05 +0900</pubDate></item><item><title>RFの汚れポイント</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3082116/blog/47192197/</link><description><![CDATA[雨続きで汚れが酷いので、２週間しか経っていないが、全面的に洗車をし直した。

RFのいつも汚れるところ、は、下の画像の　②、③、①。



①は夜間走るため虫の死骸がこびりつくだけで、
問題は、前輪の泥はねが付着する②と③だ。

そこで、最近は、前輪にだけ泥除けを装着することを考え ...]]></description><pubDate>Sat, 02 Sep 2023 22:29:08 +0900</pubDate></item><item><title>今後の愛車計画</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3082116/blog/47178975/</link><description><![CDATA[RFが１０万キロを超える辺りで、もう一台を買うつもりだったが、そろそろ準備の頃合い到来だ。

夏までは、
・LAND ROVER Defender 90 or 110
・Jeep Wrangler Unlimited Rubicon
のどちらかにするつもりだったが、どうも決め手にかけていた ...]]></description><pubDate>Mon, 28 Aug 2023 03:35:43 +0900</pubDate></item><item><title>総走行距離について</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3082116/blog/47178972/</link><description><![CDATA[先日、登録３年目の車検を済ませた際、Odoは約78，600ｋｍだったが、
さらに３日ほどで79，100ｋｍを超えた。

新車での納車は、確か9月２１日ころ？

それならば、丸３年間で８万キロはゆうに超えるだろう。

ちょっとだけ安心した。

事故で３ヶ月以上預けていたのが響いた。 ...]]></description><pubDate>Mon, 28 Aug 2023 03:19:47 +0900</pubDate></item><item><title>新車登録３年目車検終了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3082116/blog/47173880/</link><description><![CDATA[RFの初めての車検が終わった。

ひと通りの点検コースだけ。
交換は、ブレーキのフルード等。
エアクリは要交換だったという。

ブレーキパッドは残り7.0mmで十分。

実は、３７のホイールで車検を通した。

車検場ではなく、ディーラー車検なので、Dのサービス内で完結するため、 ...]]></description><pubDate>Sat, 26 Aug 2023 00:11:36 +0900</pubDate></item><item><title>Odo 77777km</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3082116/blog/47153412/</link><description><![CDATA[Odo 77777km

車検までに8万キロは難しそうだ。




　...]]></description><pubDate>Wed, 16 Aug 2023 06:50:18 +0900</pubDate></item><item><title>めかりPA</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3082116/blog/46991298/</link><description><![CDATA[九州の最初のPA。めかりPA

対岸の壇ノ浦PAとかなり似ているが、こちらの方が少しこじんまりとしている。



関門橋と、左側の岸壁の向こうには、下関の街が見える。



壇ノ浦PAでは、関門橋は下から見上げる形だが、めかりPAでは画像の通り、ほぼ同じような高さから見ることがで ...]]></description><pubDate>Mon, 29 May 2023 18:48:06 +0900</pubDate></item><item><title>北九州空港</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3082116/blog/46980327/</link><description><![CDATA[本土と空港島をつなぐ非常に長い橋がある北九州空港

自宅からの距離もコースも、ロングドライブには最適だ。




羽田空港に何度も行っていたので、どんな空港も見劣りしてしまう。
だが、空港のスケールの大きさは、好きだ。

自然もいいけれど、人工物も、またいい。

　
...]]></description><pubDate>Wed, 24 May 2023 19:28:22 +0900</pubDate></item><item><title>ChatGPTとの会話</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3082116/blog/46968441/</link><description><![CDATA[RF
MTの自動車を運転しているのですが、クラッチを踏む左足のかかとが痛くなりました

ChatGPT
クラッチを踏む際にかかとが痛むというのは、長時間の運転やクラッチ操作の繰り返しによる疲労や負担が原因かもしれません。以下にいくつかの対策をご紹介しますが、痛みが継続する場合は医師に相談する ...]]></description><pubDate>Fri, 19 May 2023 04:51:39 +0900</pubDate></item></channel></rss>