令和５年９月２３日（土）㊗️ 平成２７年式のN-WGNから乗り換えです。 なんとも、１０年ぶりの新車となりました。 新型を見たら、どうしてもこの２代目の熟成された後期中の後期モデルが欲しくなりました。 恐らくマイナートラブルもほぼ無いと思われますし、なんと言っても熟成されてるって所がまた良いです ...
所有形態：現在所有(メイン)
2023年09月23日
２４年式N-BOXカスタムから乗り換えになりました。 まだ乗り換えの予定はなかったのですが諸々ございましてん… ２台目のN-BOXは、代車上がりで決算という事もあり、この年式で距離の相場からも格安で譲って貰える事に… このN-BOXの出来には文句なしでしたので、コロナ禍で苦しいですが買い替える ...
所有形態：現在所有(メイン)
2021年10月10日
このご時世で収入の減少が続き、回復の見通しもまだ立たない為、エクストレイルの維持がこれからさらに重荷になると思われるため、こんなクルマになりました。 車種選択は、力が入っていたNシリーズを筆頭に選び、今回はN-WGNになりました。 ７.９万キロより使用開始です。 平成２７年６月登録車。 令 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2021年06月18日
令和元年７月２８日に納車されました。 ６６０６５キロから使用開始です。 令和３年６月１３日(日) コロナ禍により収入の改善が見通せず、固定費削減としてラビットに売却となりました。 たった２年弱の付き合いでしたがお世話になりました。 距離はよく見なかったのですが9万キロちょっと手前でさような ...
所有形態：過去所有のクルマ
2019年07月06日
スバルエクシーガに乗っています。 令和元年７月２８日に、約１３万７千キロにて乗り納めとなりました。
所有形態：過去所有のクルマ
2019年01月01日
日産ディーゼル スペースランナーＵＡ ＫＬーＵＡ４５２ＭＡＮ ワンステップの西工ボディ９６ＭＣ ＢーIIと、富士重新７Ｅと２車種あります。 ブン回さないと分からないのですが、実はターボ車で、普段は全くターボが効いてるのか分からないです。 乗るまでは舐めてた、UD。 個人的には一番乗ってて ...
所有形態：会社のクルマ
2019年01月02日
業務で使用している車です。 関東仕様の中古車で、こちらではなかなか見ない仕様のロングの中扉が４枚折戸で、マニアには堪らないらしいです（笑） 主に乗るのはＫＬーＬＶ２８０Ｑ１。 いすゞ、嫌いじゃないですが個人的には癖が強いかなと。 フィンガーがイマイチ。
所有形態：会社のクルマ
2019年01月02日
主に妻が使用していますが、特に不満もなく乗り回しています（笑） 出た当時の試乗で感服した軽らしくない乗り味、静かでスムースなエンジン、圧倒的な内装の質感に、シート表皮の質感と文句ありません。
2025年10月12日
正直、今まで乗った車の中でも満足度がかなり高い一台かと思います。 たかが軽と言われますけど、造り込みの良さはそんじゃそこらのコンパクトカー超えると思います。 その分お値段も高くなりますが、その価値は見出せると私は感じています。 今回、ターボを選択しましたがコレはホント大正解ですね。 家族が同じN- ...
2025年09月28日
時々は普通車も欲しくなりますが、使い勝手は良いし走りもターボなので文句なし。 大きな不満が私は見つからず、久々に結構満足して乗っている車です。 熟成の後期モデルの最終型を駆け込みで買ったのも功を奏したのかもしれません。 ライバルも少し考えた事もありましたが、やっぱりN-BOXですね💡
2024年09月21日
