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先日、シリンダーヘッドを乗せかえして、初爆確認をしたエイプですが、今回はフロントフォークのオイルシールとダストシールも御臨終していたので、在庫のフォークごと取り替えました😊

フロントフォークの塗装の剥がれもありましたので、養生して再塗装しました👍

↑塗装したフロントフォークは綺麗ですね😁

フロントは、チェーンブロックで吊った状態での交換です😊✨
フロントフェンダーを外したついでに、劣化していたのでブラックに塗装しました😁



艶っつやです😊
フロントだいぶ綺麗になりました😊
からの、クシタニの革ツナギをお引き取り👍ドナドナしてもらいました✨



革ツナギめっちゃ重い(笑)命を守るためには必需品ですね😊✨ツナギを見ると膝すりをしたくなってしまいます😂😂(笑)

先日御臨終していたエイプのヘッド、某○○オクで中古を買いましたが、これまたカムやカムカバーは大丈夫でしたが、バルブが固着😅😅
特殊工具ないのに、バルブスプリングを外すはめになりました💦💦



固着がひどいです😱中古なので仕方ないですが😅
特殊工具がないので急遽汎用フライスを借りてつくりました😂😂


何とかバルブスプリングとバルブを外せました✨😁




今日は、出来る限り清掃してエイプは終了です❗
続いて並行して進めている、TZMのアンダーカウル左側だけ塗装しました😂
白ゲル↓

マットブラック↓

キャンディー下地シルバー↓

キャンディーブルー↓

次回はヘッドを組み上げたいですが、エンジンは無事に初爆確認出来るのかな(笑)😂😂

先日、ギャブやプラグのスパーク確認したエイプですが、電装系を疑って今回はCDIとレギュレーターを変えてみました❗

しかし、全く初爆しない😒
そこで重い腰をあげてヘッドを分解してみることに💦



カムチェーンのテンションを緩め、カムスプロケットをさわった瞬間、ん⁉️💦なんと、カムが上下に五ミリも動く😭ありえません💦２枚目の写真をよく見ると、カムが入っている部分のRが左右かなり違う💦完全にシリンダーヘッド御臨終です💦ロッカーアーム
、バルブ、バルブスプリングは使えそうですが😂😂
部品もなくて頭打ちなので、TZMのアッパーカウルを塗装します😄
まずは白ゲルカウルにミッチャクロン👍

次にキャンディー下地シルバー↓

お次はキャンディーブルー↓

いい感じ✨クリアは後日にしましょう😄

最後に真っ赤に錆びたリブラプロチャンバーの錆を落として、耐熱塗装をして作業終了にしました😊👍👍✨

昨日仕入れてきたエイプ50👍軽整備で簡単にエンジンかかると思ってましたが甘かった😅😅




キャブを清掃し、かからず💦プラグのスパーク確認をするもバッチリスパークしている💦ガソリンもチャンバー室内までしっかり供給されている💦
しかし、全く初爆せず😭なんでやねん😂😂本日はお手上げ😅✨✨次回持ち越し😄💦次は電気的な部分を疑って、CDIやレギュレーターを変えてみますかね😅
そして、本日ドナドナされた中華モンキー125CCロンスイ仕様も不動の為やることボリュームありすぎます(笑)



キタコロンスイ✨

ハリケーンハンドル✨





ベッド付近からオイル吹き返しがあるようなのでこちらも手のかかるジャジャ馬君です(笑)レストア車両入れると要修理車両合計６台どれから治しましょうかね😂😂😂😂

本日、以前から声をかけて頂いていた車両をドナドナしてもらいました😄
初のイタリア車、アプリリアRS50😁



今は不動で、部品も欠品多数ですが気長にゆっくり修理しようと思います😄原付きなのにプロアーム😁かっこいい😂😂車体は250CCクラスの大きさです😁アプリリアRS50を引き取り完了し、降ろしてから次のドナドナへ😊👍
現着して、ドナドナしていただいたのは、エイプ50😁





こちらも不動ですが、あまり手をかけずに復活できそうな予感😊✨
また、やりがいのある車両ちゃんたちが嫁いでまいりました😊👍
そして、本日頂いた、スーパーカブのフロントフォークとリンク😊✨

まだまだ使えそうなので、こちらも何かに使えそうです😁👍
Enjoy bike life😁✨