ポテト2555のブログ一覧

まずは、MAGNA FIFTYのスイングアームの錆を落としていきます😄




かなり状態が酷かったです😰
錆を落とすのにかなり苦労しました😂😂錆を落とした後は、お決まりの錆び転換👍写真取り忘れました😅
スイングアームと、ドラムブレーキに繋がっているアームを脱脂して、プラサフを塗装しました😄👍




色入れは、湿気がない日に塗らないとくすんでしまうので後日に😄
塗装できないので、余った時間で、TZM50Rのブレーキキャリパー分解😄


放置車両のキャリパーは分解するのも一苦労でした😂😂こちらも後日にOHする予定です👍

最近、雨続きでしたが、やっと晴れたのでレストア部員手分けして、TZR50Rの塗装を始めました😊私がプラサフ担当、友達さんが色入れ担当です👍
まずは先週に錆剥離して、ラストコートを塗布していた、アッパーカウルステー、メーターステー、スイングアーム、リアホイールにプラサフを塗装しました😄



カウルステー、プラサフ写真取り忘れ😅
プラサフが乾燥したら、友達さんが各部品を塗装しました😄
スイングアーム→ブラック
アッパーカウルステー→ブラック
リアホイール→ゴールド
フレーム→シルバー







ホイール、いい色になりました😁
前回塗装した、フレームは、スコッチブライトで塗装面をなだらかにして、シリコンオフで脱脂をし、２度目の塗装を😁👍

各部品、このまま数日乾燥です😁
これにて、本日のレストア部の作業終了です😊👍

本日は、2ストレストアをお休みしまして、自分のカブカスタムを修理😄
リアを社外のヨーロピアンウィンカーに仕様変更した際に、ハイフラになっていたので交換を✨


純正リレーを外します😄


社外の速度調整式のウィンカーリレーに交換です😄👍

最後にリレーの調整ツマミを回して、ウィンカーの速度を調整して本日の修理は完了です😄👍速度は保安基準に基づいて、点滅回数１分間に60回以上120回以下の範囲内で調整しました😁👍✨

さてさて本日のレストア夜残業😁
まずはTZRフレームの錆剥離をして、錆び転換(ラストコート)でコーティング✨

ラストコートが乾燥したら、フレームを天吊りにしてシリコンオフで脱脂をして、プラサフ塗装を👍


いい感じ👍
お次はカウルを何色にするか決まったので、それに合わせてフレームをシルバーに塗装です😁


クリアは後日に塗りたいと思います👍
TZRと平行作業で、NS-1のフライホイールだけ特殊工具を使って外しておきました😄


最後にスイングアームにプラサフを塗装して、本日の作業は終了としました😁👍


お次は何からやろうかな😄✨

最近は、絶版2ストが何台か集まってきたので、知り合いさん達とレストア✨
１台目は自分も昔乗っていたHONDAのNS-1こちらは腰下不動ですがタイミングよく腰上不動のエンジンをもらったので後日ニコイチ😁フレームからエンジンだけ降ろしました😄






エンジン2機👍

２台目は知り合いさんから頼まれているYAMAHA　TZM50R✨こちらもエンジン降ろして、スイングアーム外してホイール塗装😁




ゴールドホイールなかなかいいですねぇ😁

そして、絶版３台目は、YAMAHA　TZR50R✨こちらも不動なので全バラシしてフレームから塗り直し👍












絶版車だけあって、部品が廃盤になっているものが多くて苦労します😅HONDAはまだパーツが出てきますが、YAMAHAは希少すぎてパーツが集まるかどうかが不安です😂１台ずつゆっくり直します👍