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本日のレストア部の夜作業😄
あまり時間がなかったので、アッパーカウル、シートカウルの足付け作業を😄
まずは各カウルに長年張られていたステッカーが剥がれないので、サンダーで落としました👍


その後、耐水ペーパー#800番でひたすら水研ぎをしました✨




地道な作業ですが、塗装する上で重要な行程になります😄👍
2ストはここまでにして、ついに自分のカブにパワーフィルター装着しました😁


いい感じです😄
そして、友達さんのガレージに、知り合いのスタンドに頼んでいた、WAKO´sの空き20L缶を頂きました👍


これから椅子として使おうか企んでます😂😂やはりガレージにはWAKO´Sのオイル缶はピッタリですね😁👍

まずは、MAGNA FIFTYのスイングアームの錆を落としていきます😄




かなり状態が酷かったです😰
錆を落とすのにかなり苦労しました😂😂錆を落とした後は、お決まりの錆び転換👍写真取り忘れました😅
スイングアームと、ドラムブレーキに繋がっているアームを脱脂して、プラサフを塗装しました😄👍




色入れは、湿気がない日に塗らないとくすんでしまうので後日に😄
塗装できないので、余った時間で、TZM50Rのブレーキキャリパー分解😄


放置車両のキャリパーは分解するのも一苦労でした😂😂こちらも後日にOHする予定です👍

最近、雨続きでしたが、やっと晴れたのでレストア部員手分けして、TZR50Rの塗装を始めました😊私がプラサフ担当、友達さんが色入れ担当です👍
まずは先週に錆剥離して、ラストコートを塗布していた、アッパーカウルステー、メーターステー、スイングアーム、リアホイールにプラサフを塗装しました😄



カウルステー、プラサフ写真取り忘れ😅
プラサフが乾燥したら、友達さんが各部品を塗装しました😄
スイングアーム→ブラック
アッパーカウルステー→ブラック
リアホイール→ゴールド
フレーム→シルバー







ホイール、いい色になりました😁
前回塗装した、フレームは、スコッチブライトで塗装面をなだらかにして、シリコンオフで脱脂をし、２度目の塗装を😁👍

各部品、このまま数日乾燥です😁
これにて、本日のレストア部の作業終了です😊👍

本日は、2ストレストアをお休みしまして、自分のカブカスタムを修理😄
リアを社外のヨーロピアンウィンカーに仕様変更した際に、ハイフラになっていたので交換を✨


純正リレーを外します😄


社外の速度調整式のウィンカーリレーに交換です😄👍

最後にリレーの調整ツマミを回して、ウィンカーの速度を調整して本日の修理は完了です😄👍速度は保安基準に基づいて、点滅回数１分間に60回以上120回以下の範囲内で調整しました😁👍✨

さてさて本日のレストア夜残業😁
まずはTZRフレームの錆剥離をして、錆び転換(ラストコート)でコーティング✨

ラストコートが乾燥したら、フレームを天吊りにしてシリコンオフで脱脂をして、プラサフ塗装を👍


いい感じ👍
お次はカウルを何色にするか決まったので、それに合わせてフレームをシルバーに塗装です😁


クリアは後日に塗りたいと思います👍
TZRと平行作業で、NS-1のフライホイールだけ特殊工具を使って外しておきました😄


最後にスイングアームにプラサフを塗装して、本日の作業は終了としました😁👍


お次は何からやろうかな😄✨