ベースのペイジさんのブログ一覧

約1ヶ月前に信号待ちで追突され、ようやく修理から戻ってきました。幸い見た目わからない程度のリアバンパーの傷程度の損害でしたが、取付部分も含め全取り替えプラス塗装修理でした。
その間の代車は現行ソリオ。



1.2リッター3気筒になってしまったらしいですね。でもゴロゴロ感も少なく悪くはないなと。CVTは副変速機は付いてないみたいですね。発進時含め、全体的にモッサリした走行感ですね。室内は広々で、同乗者からは大好評でした…。



黒い樹脂部品も含め新品部品交換に。

イグニスも発進時のCVTの違和感を感じたり、短所もありますが、それでも戻ってきたイグニスを運転すると、断然軽快だし中間加速も鋭いし、楽しい。万人向けではないけれどやっぱりイグニスっていい車だなと実感した次第です。（言い過ぎかな…）

ベースアンプ（小さな巨人Pjb bass cub）のサランネットに付属する止めピン部品が、劣化して折れたりボロボロになり、外れてしまうので、何とかしないと…。



とりあえず、折れたピンの台座部分をほじくり出して。



ほぼ同じサイズっぽいピンを見つけることができて。ノースフラットジャパンという会社が販売してくれています。（もちろん汎用品）
このベースアンプのサランネットは6個ピンが必要ですが、販売が4個セットなので、一旦四隅を交換する事にして注文しました。寸法が合わず使えないことも予想されましたので。




元穴の径がやや大きいので、木工用ボンドを多めに充填して固定。まずます良い感じです。




メス側はそのまま使えるかなあ…と思ったものの、やはり劣化が酷くボロボロ崩れてくるので、交換することに。




また、ほじくり出すのですが、メス側は本体の中に通じているので、うまくやらないと、ボロボロと崩れて中に落っこちてしまう。実際一箇所失敗して中に落としましたが、吸音材に引っかかって見えるところに居たので、ピンセットで悪戦苦闘しながら、外へ取り出しました。



ちなみに古い部品はこんな状態。樹脂なのかゴムなのか、ボロボロ。



メス側の部品。元穴にそっとセットしてみると、こちらは多少の抵抗感があり、押し込むだけで大丈夫と判断。



うっすらボンドのようなものも残っているので、うまいこと収まっています。



なんとか完成しました。ピン四隅だけでも大丈夫そうです。

昔、親父から引き継いだコードリールがあまりにボロくなり、もうあんまり使うこともないからと処分してしまったら、やはり無いと不便で、一つ買いました。前のはそれこそ30m巻きとかでしたが、そんな長さは必要ないので10m巻きの物を。小さくて、メチャ可愛いくて思わず笑ってしまいそうです。



こちらの写真だと小ささがわかります。でもコレ、ちゃんとハタヤ製です。中古で安く手に入れました。

ランドクルーザー60を愛する60ライダーと再会。私を含めて3人だけれど、約6年ぶり。


もう、それぞれ60を降りてしまっているけれど、みんなあの頃、一緒に熱く語った時と全く変わっていない…。


僕らが愛した60はコレで。再販70のカタログにも登場している。


黙っていても、グッズを持ち寄ったりし、60のモデルカーをお土産にいただいてしまったり。このモデルカー角目、平屋根、観音、フェンダーミラー仕様。最高だ。
今日集まった3人とも角目60だった。


楽しい、楽しい時間だった。

ずっと買ってみようと思っていた100均のCOBライト。店に行った時はいつも見るのだけれど、いつも売れ切れ。
今日、やっと有りました。



100円ではありませんが、これ、OHM 製で、ちゃんとしてそうです。







こんな感じなんだ〜という（笑）
クルマの中に入れておこうと思います。