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　洗車の時に純正のエンジンマウントにクラックを発見していたので、部品は買っていたのですが....
暑さに負けてずっと放置していました！
お盆休みなので、朝からチャレンジしました。
テンションロッドのボディ側の１４ミリが固くて外れなくて、結局付けたまま交換しました。
ノーマルはプーリー抜きですぐ外れましたが、テンションロッドを付けたまましたので時間掛かってしまいました。
噂通りipdのマウントは振動凄くてビックリです。