前に乗っていたブレビスの未練が拭えず、またブレビスを買ってしまいました。 最終型のAi250です。 今度は壊さないように頑張ります。 納車日：2024年1月20日 納車時走行距離：40745km
所有形態：現在所有(メイン)
2024年02月19日
最初の愛車が忘れられず、またKeiを買ってしまいました。 今度は4WDのMTターボです。 林道・酷道探索仕様を目指して弄ってます。 納車時走行距離：76020km
所有形態：現在所有(サブ)
2021年10月25日
家の車です。親が通勤に使っているのであまり乗れませんが、休みの日にちょいちょい使っています。 パドルシフト付きで便利です。 RSZ・RSTはサスペンションに専用のチューニングが施されているので、ワインディングでもそこそこ楽しめます。 普通車にしてはロードノイズが大きいような気がしますが、基本的には ...
所有形態：現在所有(サブ)
2019年01月08日
2006年式 GXS12 スーパーデラックスです。 元は関西の某企業の役員車。 そこから知り合いに流れ、その方から譲って頂き現在３オーナー目です。 純正の良さを大切にしながら、自分の使いやすいように細部に手を加えています。 納車時走行距離34000km 2020/12/26 納車 2024/ ...
所有形態：過去所有のクルマ
2020年12月28日
2004年式の後期Ai250です。 純正の良さを大事にしながら、自分好みに仕上げていきたいと思います。 2020年12月26日、ミッション故障のためお別れしました。 納車時走行距離48540km
所有形態：過去所有のクルマ
2020年01月30日
ワークス顔Bターボのポンコツマイカーです。 通学手段、日常の足、昼寝場所として活躍中です。 いろんな所が壊れてきています。 故障箇所 ・エアコン(全く冷えず) 納車時走行距離 48611km 最終オイル交換 62129km 廃車時走行距離65567km 2020年1月29日、乗り換えのた ...
所有形態：過去所有のクルマ
2019年01月05日
「所詮はタクシーでしょ」 そう思っていた時代が私にもありました。 いざマイカーにしてみると何もかもが自分に丁度よく、これが身の丈に合った車なんだなと実感しました。 コンフォートベースの商用車ですが、クラウンとしての最低限の性能や質感は確保できていると思います。 隠れた名車です。
2021年08月03日
クラセダの事故修理で代車として借りました。 今のセダンってこんなもんなんですかね…？ 素直にクラウン借りておけばよかったです。 現代のお高い車！ということで期待しすぎていた部分もありますが、イマイチでした。
2021年06月11日
小さな高級車を謳うだけあって、乗り心地や静粛性には大満足です。 取り回しやすいサイズでありながらも、しっかりと高級感や品位を感じられる内外装には惚れ惚れします。 ブレビスはプログレとともに商業的には失敗したと言われますが、中身は非常に堅実で手の込んだ車です。 燃費と整備性の悪さは、この車に乗る層は ...
2020年05月14日
